设计
能把一辆童车卖这么贵,都要有多少能耐?
尤其是,它们只出售 4 种型号。
近日,荷兰高端童车品牌 Bugaboo 发布梵高博物馆合作限量款童车,用梵高的《杏花满枝》来作为童车顶棚图案,大陆共售卖 220 辆。
很多人(尤其是非父母的成年人)会知道这个荷兰品牌,大抵是因为这种在童车界不常规的合作。在成立至今的 20 年间,这个品牌日常在店内出售的只有四款型号,但最近 10 年不断有跨界合作设计的短期限量版,比如和时尚设计师 Marc Jacobs、波普艺术领袖安迪·沃霍尔,时尚潮牌 Diesel 等。

最新梵高合作款

和 Diesel 的合作款

和安迪·沃霍尔合作款
虽说年轻父母对于童车外观的要求越来越高,但 Bugaboo 要销售在 7000 到 1.2 万元一辆的童车,核心还是产品设计。最直观的卖点,据说是能够 10 秒内单手收拢童车,将其放进汽车后备箱。


很多消费者会被这个品牌的设计细节吸引,比如前后大小轮的设计被用于不同的路面,一般路面用小轮在前比较灵活,也能 180 度转换推车扶手,大轮在前就更容易经过障碍物;在沙滩上能够将其变成两轮轻松拖拉前行;绝大多数的零件都可拆卸,并可进行替换等等。

针对童车需要的安全质量要求,发布会现场的工作人员向我解释:“Bugaboo 一般不会强调面料材质,因为产品的坚固和安全是婴幼儿产品的基本要求。” 不过,他告诉我,儿童座位的背带染料是可食用级别,是为了防止婴儿啃咬造成食用微量染料物质。
Q: 为什么要在厦门建设自己的工厂?
A:我们是大陆市场内唯一一家拥有自己工厂的童车品牌,而且我们只做童车。其它品牌一般都会授权国内经销商,或者让代工厂加工生产,接受国内的面料供应商,但这样做童车的质量无法完全保证。
Q: 你们会如何进行质量检测?
A:工厂内有我们的实验室,主要是做一些测试,如温度,面料安全,压力强度等,我们一共需要进行 900 项测试,一旦出现问题就要重新设计调整。比如我们会把童车用的轮子放在专门的跑道上,让它 24 小时不停受压力转动,距离大概是从北京到伦敦,实验要求不能出现任何损坏。
Q: 如何看待中国目前的童车市场?
A:目前中国的童车要么就是好看不实用,要么就是实用不好看。但是中国的消费能力已经被全球所知,我们进入大陆市场至今都保持了 50% 以上的增长率。这是一个巨大的市场。
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