在 日 内 瓦 车 展 ， 厂 商 最 担 心 的 是 硅 谷

汽 车 公 司 的 高 管 们 认 为 ， 从 头 到 尾 生 产 一 辆 汽 车 是 一 个 十 分 复 杂 的 过 程 ， 可 不 比 手 机 短 平 快 。 本 文 由 《 纽 约 时 报 》 授 权 《 好 奇 心 日 报 》 发 布 ， 即 使 我 们 允 许 了 也 不 许 转 载 。 日 内 瓦 电 － 在 于 周 二 开 幕 的 瑞 士 日 内 瓦 国 际 车 展 的 一 个 记 者 会 上 ， 德 国 戴 姆 勒 首 席 执 行 官 蔡 澈 （Dieter Zetsche） 半 开 玩 笑 地 向 到 会 记 者 说 ， 不 要 把 时 间 都 浪 费 在 谈 论 苹 果 产 品 上 。 但 在 之 后 的 新 闻 发 布 会 上 ， 记 者 抛 给 雷 诺 日 产 首 席 执 行 官 卡 洛 斯 · 戈 恩 的 第 一 个 问 题 就 是 ： 您 觉 得 苹 果 产 品 如 何 ？ 这 一 幕 恰 恰 反 映 了 美 国 硅 谷 已 经 把 眼 光 放 在 了 汽 车 行 业 上 ， 也 可 以 看 到 像 苹 果 和 Google 这 样 的 大 公 司 ， 是 如 何 在 这 么 多 年 里 侵 扰 这 个 汽 车 界 最 欢 乐 的 聚 会 的 。 客 车 在 欧 盟 地 区 的 销 量 已 经 实 现 了 连 续 17 个 月 的 上 涨 ， 这 意 味 着 在 经 历 了 一 段 时 间 的 惨 淡 萧 条 过 后 ， 汽 车 销 售 市 场 已 经 开 始 回 暖 。 虽 然 目 前 的 汽 车 销 量 还 远 远 低 于 2007 年 的 水 平 ， 但 国 际 油 价 的 下 跌 让 开 车 成 了 更 加 划 算 的 选 择 ， 而 欧 元 兑 美 元 和 其 他 一 些 主 要 货 币 汇 率 的 下 降 ， 也 让 欧 洲 汽 车 制 造 商 在 国 际 市 场 上 有 了 更 大 的 优 势 。 但 目 前 汽 车 生 产 商 们 还 有 一 大 担 忧 ， 那 就 是 汽 车 行 业 或 许 也 会 像 众 多 行 业 一 样 ， 成 为 硅 谷 下 一 个 侵 占 的 目 标 。 日 内 瓦 国 际 车 展 的 记 者 专 场 上 ， 标 志 208 正 在 亮 相 。 虽 然 在 车 展 上 并 没 有 苹 果 或 谷 歌 的 产 品 亮 相 ， 但 它 们 已 经 利 用 其 自 身 在 智 能 手 机 操 作 系 统 的 垄 断 地 位 ， 开 始 “ 占 领 ” 汽 车 的 仪 表 盘 了 ， 汽 车 制 造 商 的 自 有 系 统 正 在 逐 渐 被 苹 果 和 谷 歌 的 操 作 系 统 挤 出 市 场 。 或 许 终 会 有 一 天 ， 苹 果 、 谷 歌 和 一 些 后 起 之 秀 们 也 会 进 行 整 车 制 造 。 据 称 ， 苹 果 公 司 已 经 组 建 了 一 支 200 人 的 队 伍 ， 开 始 做 电 动 汽 车 的 研 发 工 作 。 蔡 澈 和 其 他 业 内 高 管 很 快 指 出 了 造 手 机 和 造 汽 车 的 巨 大 差 别 ： 通 常 一 款 新 车 的 研 发 以 及 最 终 上 市 要 经 过 7 年 甚 至 更 长 的 时 间 ， 相 比 来 说 ， 一 款 新 手 机 的 这 一 周 期 只 有 18 个 月 。 在 汽 车 的 设 计 中 ， 既 要 考 虑 到 安 全 性 ， 也 要 兼 顾 驾 驶 的 舒 适 度 ， 这 其 中 需 要 大 量 的 工 程 专 业 技 术 ， 汽 车 制 造 行 业 还 需 要 供 应 商 网 络 的 紧 密 配 合 ， 相 比 来 说 ， 整 个 手 机 生 产 流 程 相 对 简 单 ， 然 而 汽 车 制 造 不 能 简 单 外 包 给 中 国 某 个 工 厂 就 万 事 大 吉 —— 至 少 现 在 还 不 能 实 现 。 即 便 电 动 汽 车 目 前 占 据 整 个 汽 车 市 场 的 份 额 还 十 分 有 限 ， 但 毋 庸 置 疑 的 是 ， 技 术 的 发 展 也 正 在 不 断 推 动 汽 车 行 业 向 前 发 展 ， 软 件 行 业 在 导 航 和 事 故 防 范 方 面 也 起 到 了 越 来 越 重 要 的 作 用 。 或 许 在 几 年 之 后 ， 汽 车 能 够 完 全 实 现 自 动 驾 驶 ， 即 便 不 能 完 全 摆 脱 人 的 操 作 ， 至 少 在 高 速 公 路 或 是 交 通 堵 塞 的 状 况 下 ， 能 够 实 现 自 动 驾 驶 。 蔡 澈 称 ， 他 认 为 硅 谷 对 汽 车 行 业 感 兴 趣 并 非 坏 事 。 “ 汽 车 行 业 与 科 技 行 业 的 技 术 融 合 将 是 一 个 重 要 的 机 会 ，” 他 在 与 一 小 部 分 记 者 的 见 面 会 上 说 道 。 智 能 手 机 操 作 系 统 在 汽 车 制 造 行 业 登 堂 入 室 ， 不 仅 能 够 成 为 新 车 型 的 卖 点 ， 还 能 提 高 驾 驶 的 安 全 性 。 “ 我 所 能 想 到 的 结 果 都 是 积 极 的 ，” 蔡 澈 说 道 ， 但 他 还 补 充 说 ：“ 我 们 都 清 楚 新 技 术 往 往 具 有 摧 毁 一 切 的 能 力 。” 戈 恩 也 同 意 蔡 澈 的 观 点 ， 他 说 ， 科 技 公 司 涉 足 电 动 汽 车 研 发 的 确 令 人 耳 目 一 新 ， 法 日 合 资 的 雷 诺 日 产 集 团 目 前 在 这 一 领 域 投 资 力 度 巨 大 。 行 业 技 术 的 更 新 换 代 给 汽 车 制 造 商 带 来 的 主 要 风 险 是 ， 新 的 竞 争 者 可 能 会 借 此 机 会 抢 占 市 场 份 额 ， 汽 车 行 业 当 然 不 会 希 望 重 蹈 个 人 电 脑 行 业 的 覆 辙 ， 很 显 然 ， 目 前 计 算 机 已 经 沦 为 了 软 件 开 发 商 的 运 行 平 台 。 聚 集 在 日 内 瓦 国 际 车 展 上 的 参 展 商 们 说 ， 他 们 不 排 除 新 的 竞 争 者 出 现 的 可 能 ， 他 们 也 承 认 ， 已 经 有 一 些 竞 争 者 开 始 崭 露 头 角 了 ， 例 如 专 注 电 动 汽 车 制 造 的 美 国 特 斯 拉 汽 车 公 司 。 但 他 们 也 怀 疑 ， 并 不 是 任 何 一 个 初 出 茅 庐 的 汽 车 制 造 商 就 能 在 短 时 间 内 挤 垮 传 统 汽 车 品 牌 的 。 “ 我 们 总 是 认 真 对 待 我 们 的 竞 争 者 ，” 宝 马 公 司 的 首 席 执 行 官 诺 伯 特 · 雷 瑟 夫 说 道 。 “ 苹 果 确 实 是 一 个 十 分 强 大 的 品 牌 ，” 他 说 道 ， 但 是 “ 我 们 才 知 道 汽 车 是 怎 样 生 产 出 来 的 ”。 无 论 是 否 是 因 为 受 了 苹 果 和 Google 的 刺 激 ， 宝 马 雇 用 了 越 来 越 多 的 软 件 工 程 师 进 行 自 动 驾 驶 技 术 的 研 发 。 即 使 是 在 欧 洲 市 场 低 迷 时 期 ， 宝 马 公 司 的 盈 利 能 力 也 丝 毫 没 有 下 降 ， 这 也 使 得 宝 马 能 够 承 受 巨 大 的 研 发 投 资 。 但 对 于 中 端 汽 车 制 造 商 ， 诸 如 福 特 欧 洲 ， 以 及 美 国 通 用 汽 车 的 子 公 司 德 国 欧 宝 ， 在 欧 洲 市 场 上 依 然 面 临 着 亏 损 的 风 险 ， 因 此 难 以 承 受 如 此 规 模 的 投 资 计 划 。 低 迷 的 欧 洲 汽 车 市 场 正 在 整 体 回 暖 ， 西 班 牙 和 葡 萄 牙 等 国 家 的 汽 车 市 场 更 是 恢 复 迅 速 ， 但 即 便 如 此 ， 汽 车 制 造 商 在 欧 洲 依 然 面 临 着 供 大 于 求 的 处 境 。 此 外 ， 由 于 俄 罗 斯 目 前 糟 糕 的 经 济 状 况 ， 卢 布 不 断 下 跌 ， 加 之 与 西 方 国 家 之 间 的 汽 车 政 治 紧 张 ， 让 欧 洲 的 汽 车 制 造 商 在 俄 罗 斯 市 场 也 遭 遇 了 寒 冬 。 “ 欧 洲 市 场 的 整 体 状 况 并 不 乐 观 ，” 欧 宝 公 司 首 席 执 行 官 卡 尔 · 托 马 斯 · 纽 曼 在 一 此 记 者 会 上 如 是 说 道 。 据 纽 曼 估 计 ， 欧 洲 汽 车 制 造 业 的 产 能 仍 然 超 出 市 场 需 求 的 20% ， 即 使 工 厂 间 或 处 于 停 产 状 态 ， 也 需 要 进 行 维 护 和 保 养 ， 因 此 工 厂 这 种 开 工 不 足 的 状 况 使 公 司 很 难 盈 利 。 福 特 欧 洲 、 中 东 以 及 非 洲 地 区 总 裁 小 詹 姆 斯 · 法 利 说 ：“ 2015 年 会 是 公 司 在 财 务 上 有 所 进 益 的 一 年 。” 但 他 也 说 ， 福 特 欧 洲 仍 然 面 临 着 诸 多 困 难 ， 俄 罗 斯 经 济 低 迷 和 低 利 率 对 汽 车 行 业 都 会 有 一 定 的 影 响 。 低 利 率 虽 然 降 低 了 购 车 者 的 资 金 成 本 ， 但 由 于 养 老 基 金 难 以 收 到 足 够 的 回 报 ， 因 此 公 司 为 退 休 工 人 提 供 各 种 福 利 的 成 本 就 要 增 加 。 参 加 日 内 瓦 车 展 的 业 内 高 管 们 表 示 ， 所 有 对 于 苹 果 公 司 将 要 进 军 汽 车 行 业 的 推 测 可 能 都 有 些 言 过 其 实 。 “ 从 头 到 尾 生 产 一 辆 汽 车 是 一 个 十 分 复 杂 的 过 程 ，” 戴 姆 勒 公 司 （ 奔 驰 汽 车 的 制 造 商 ） 的 设 计 总 监 戈 登 · 魏 格 纳 说 道 ，“ 相 比 于 汽 车 制 造 ， 手 机 生 产 要 简 单 得 多 。” 很 显 然 ， 魏 格 纳 并 不 愿 意 过 多 谈 论 “ 苹 果 ” 的 问 题 ， 但 他 还 是 承 认 ， 虽 然 汽 车 制 造 商 也 在 汽 车 制 造 过 程 中 融 入 了 更 多 数 字 技 术 ， 但 科 技 公 司 还 是 会 使 汽 车 制 造 商 面 临 更 多 挑 战 。 “ 苹 果 成 功 在 哪 里 ？ 就 是 它 操 作 的 简 便 和 用 户 友 好 性 ，” 魏 格 纳 说 道 ，“ 做 到 极 致 的 人 终 会 成 功 。” 翻 译 is 译 社 孙 一