文化

自行车太多,阿姆斯特丹准备开辟水下停车棚

胡莹 ·

自行车文化的盛行一直是荷兰人引以为傲的事情,但现在这种繁盛也带来了烦恼。

在荷兰,自行车渐成比郁金香与风车更具标志性意义的元素。像阿姆斯特丹与海牙这样的大城市,超过 7 成的市民都是骑车出行,随处可见的自行车专用道与停放点便能一窥这个自行车国度的骑行文化了。

但现在,这个令很多超级城市羡慕不已的自行车文化,也遇到了自己的问题——自行车实在是太多了。尤其是在阿姆斯特丹的城区,自行车的数量已经多到无处停放。每到上下班高峰期,上班一族骑着自行车都会像一股洪流般涌上街头,占领城区,停车棚已无力负荷。

2013 年,阿姆斯特丹市政府清除了 73000 辆乱停乱放的自行车,全部的清理工程也花费不少,均摊到每辆自行车上达 50-70 欧元,而这些自行车的主人只需支付 10-12 欧元,就可以赎回自行车。

按说市政府可以通过提高赎金的方式来治理停车乱象,但想想阿姆斯特丹繁荣的二手车市场,便能猜到,如果赎金过高,车主极有可能弃自己的自行车不顾转而奔向廉价的二手车市场了。

为了解决这一棘手问题,阿姆斯特丹开始将眼光瞄向水域,他们打算在水下与水面上开辟新的停车空间。日前,阿姆斯特丹宣布将在其中央火车站附近新建 21500 个新自行车停车位

首先,市政机构将在中央火车站旁的 IJ 湾下方修建一个能够容纳 7000 个车位的自行车停车棚。 IJ 湾是阿姆斯特丹的一处交通枢纽,在这里修建自行车停车棚,意味着只需修建一条水下隧道,便能够连接至地铁。此外,这里还打算修建两座停车浮岛,计划每座岛可停放 2000 辆自行车。

听上去是不是有些小题大做?

但是下面这一组数字应该能够帮助你认识到自行车之于阿姆斯特丹的重要性:

为什么荷兰人愿意重新回到自行车鞍座上来呢?也许只有你去了阿姆斯特丹,租一辆单车体验一下,才会找到最真实的答案吧。


题图来自 Fastcompany 


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