智能
为了少给监管添麻烦,Uber 开始向政府上缴数据了
在波士顿,Uber 想要用数据换取合法运营的资格。
根据《华尔街日报》的消息,Uber 开始和波士顿政府合作,为后者提供城市交通运转的记录,包括行程开始和结束点,形成距离以及最多人上下车的区域统计。
印度德里司机强奸案、波士顿性侵案、澳大利亚枪击案、“上帝之眼”监控乘客乘车纪录等各种负面消息之后,一向以挑战监管闻名的 Uber 也不得不开始与政府合作。
为了减少外界对隐私问题的担忧,Uber 强调此次开放的是整体数据,不会显示每个具体用户的名称和他们上下车的特定地点。
尽管 Uber 的官方博客有个数据相关的 #Uberdata 栏目,偶尔会公布诸如旧金山 Uber 使用最频繁的区域、用户人数等等,但公开的数据还是十分表面。这次和波士顿政府合作,是他们首次正经地与地方政府进行数据共享的项目,此后每个季度 Uber 都会提供内部的交通情况统计。
在一周之前,Uber 还在搞定了美国马萨诸塞州政府,州政府正式承认 Uber 和 Lyft 这样的打车应用是城市内的官方承认的交通工具之一。Uber 公司还正在与纽约市的官员商谈开放交通数据的事情。
市政规划的人员可以利用 Uber 提供的这些数据辅助城市规划,例如哪里需要多修路,哪里需要更多的公共交通支援。而对于 Uber 来说这就是个等价交换,用上缴数据换来在各地城市运作的政府认可和合法身份。
题图来自: The Daily Beast
原文链接 (已下线): https://www.qdaily.com/articles/5215.html
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