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波音第一次收购电池技术公司,想做安全的电动飞机电池
电动飞机还很遥远
周一,波音宣布旗下风投公司 Boeing HorizonX Ventures 投资了一家电池创业公司 Cuberg。这家总部位于加利福尼亚州伯克利的初创公司正在研发一种高性能且稳定的电池技术,并试图应用在工业和航空航天领域。
波音并未披露交易价格等更多细节。Cuberg 的孵化器公司 Cyclotron Road 表示, 本轮交易中 Cuberg 收到的投资总额至少达到了 330 万美元。
Cuberg 的员工由一批前斯坦福大学的研究人员组成的。2015 年,他们在劳伦斯伯克利国家实验室能源技术孵化器 Cyclotron Road 的协助下成立了这家电池技术创业公司。
电池正在颠覆传统汽车行业,所有大车企都投入巨资研发电动汽车。一方面可以减少空气污染,另一个主要的原因是使用传统能源的成本越来越高,电力成本则相对低廉。而对于成本中 1/3 都是燃油费用的航空公司来说,电动飞机显然极具吸引力。
波音此前投资的电动飞机创业公司 Zunum Aero 说它们的电动飞机从硅谷飞往洛杉矶(距离大约 600 公里)的运行成本只有 120 美元(约 800 元)
但电动飞机的电池动力远远不及燃油。同时,在体积和安全性上,电池也完全不能满足飞机的需要。
根据 Batterybro 网站的计算,喷气飞机使用的航空煤油每千克的能量密度,是常见的动力电池 18650 电池的 138 倍。
Cuberg 正在研发的电池组件是一种更轻薄、易燃性更低的飞机电池。这种电池技术结合了超轻锂金属作为阳极,专有的电解液和高压阴极组成。Cuberg 称这种电池组的能量密度更高,同时不易燃烧。
在官网上,Cuberg 演示了一段视频:相同破坏情况下,普通的 18650 电池已经起火燃烧,而 Cuberg 的电池组则没有。Cuberg 计划今年下半年开始对电池组进行大规模的测试。

此前波音的风投已经投资了一家名为 Zunum Aero 的电动和混动飞机初创公司。Zunum Aero 正努力在 2022 年前开始售卖混合动力飞机。
而此次入股 Cuberg ,波音期待的还是飞机电池技术上的突破,“Cuberg 的电池技术具有我们在市场上看到的最高的能量密度,其中独特的化学成分可能被证明是未来电动空运的安全,稳定的解决方案。” 波音风投公司 HorizonX 的副总裁 Steve Nordlund 称。
未来总是美好。但实际上,电池技术的进步却很缓慢,
随着手机、电脑、电动汽车的应用,这 20 年来,工业用锂电池得到了不小的改进。锂电池的能量密度提升了一倍,达到了大约 200-300 瓦时每千克的水平,但现在这种改进带来的增长曲线正在变慢。而且电池技术从实验室到最终市场化也需要很长的时间。
不止是波音,宝马等车企也在加大对于下一代电池技术的投资。
去年 11 月,宝马宣布计划未来 4 年对慕尼黑的一个电池研究中心投资 2 亿欧元,将电池专家从 50 人扩张到 200 人来研究高性能电池。丰田,日立等公司也分别宣称在固态电池技术上取得突破,预计在 2020 年推出新一代电池。
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