商业
北汽新能源借壳上市,平均卖一辆车撑起 28 万元市值
作为对比,大众是 5.6 万元
昨天渤海汽车发布公告称,S*ST 前锋收购北汽新能源 100% 股份,北汽新能源借壳上市后估值约 288.5 亿元,增值率约 75.24%。
北汽新能源是北京汽车集团 2009 年新成立并控股的子公司,同时北京国有资本经营管理中心、北京工业发展投资管理有限公司等国企也有持股。
2017 年,北汽新能源卖出了 10.3 万辆电动车。这就是说 1 辆电动车为北汽新能源带来 28 万的市值。
目前全球最大车企丰田市值 14354 亿元,按照丰田今年预估的年产量 1035 万辆车的数字,一辆车能给丰田带来 13.87 万的市值。
经历排放作假事件后,市值仅为 6084 亿元的大众 2017 年全年销量 1074 万辆,一辆车能给大众带来 5.6 万元的市值。
北汽一辆车创造的市值是丰田一辆车的 3 倍、大众的 7 倍多。
这是在北汽只有北京一个市场的情况下达到的。
目前,北汽新能源销量最好的是 EC 系列,补贴后价格 5 万元左右,累计销量达到了 78079 台。除了北京市场外,北汽新能源基本没有销量,去年上海经销商给出的数字是单月单店销量为 50-60 辆。
EC 系列车型的续航里程为 150 公里左右,这是在夏天不用开空调下的测试结果。 冬天因为气温电池性能会受影响,同时电动车开暖气也会消耗电力。
不过 EC 的补贴是不是可以持续现在是一个问题。2018 年《中国政府新能源汽车补贴政策》初稿中直接取消了对续航里程在 100-150 公里的电动车的补贴,随后补贴减少的幅度会增大,2020 年补贴政策将退出市场。
当然,造车撑市值最厉害的还是特斯拉。同样做电动汽车的特斯拉市值 3779 亿元人民币,去年全球销量为 10.3 万台。算下来平均一辆电动车撑起 367 万元的市值。
题图来自 北汽
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