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这个高科技 专治顽固性低头症

大众汽车

最近,中招流感病毒的人太多了,公众场合口罩成为标准配置。实际上,看看四周,比流感传播度更广、影响更大的难道不是“低头症病毒”吗?

感染这种“病毒”的百分比大概超过人类历史上任何一种病菌了吧。而且感染的过程是潜移默化的,发作起来是时时刻刻的,病情严重的超过5分钟不低头就百爪挠心、焦虑万分。

对照一下这些典型症状,低头症还真是无处不在呢。

办公场合,大家都保持着相似的频率,时不时低头在微信等平台上处理大大小小的事务。领导、同事、客户、供应商,再加上各种工作群,一一get最新指示、通报各项进度、回复需求、反馈建议等,一圈下来便占据了大部分的工作时间。更不要说在微信上有些事情也说不清楚,几个人一人几句乱哄哄地就打了茬,如果还有人热衷连续发60秒语音留言,那简直令人痛不欲生。

不少聚餐或聚会上,除了餐点上来时“消个毒”,然后吃几口,基本上都是安安静静地只顾低头刷手机。一会修修图;一会刷刷朋友圈,自己也发几张食物和自拍,然后等其他人点赞;一会玩玩小游戏;情愿在微信上跟人闲扯,也不太愿意和周边的人聊天。就算有人本来没有低头症的,反倒显得尴尬和无所适从,只能顺从于这集体的力量,默默低头拿起了手机。

即使在应该专注做一件事的时候,比如开车途中,低头症自然也是顽固存在着。除了需要不断低个头去看手机导航和车辆行驶信息,同时时刻惦记和关注着随时跳出来的微信、短信、APP提示等。如果一不小心掉落了手机,当然马上要去捡啊。视野分散、手忙脚乱的,注意力如何集中?一旦发生了事故,自己、家人、爱车,都深受其害。

没错,托智能手机、平板、互联网的福,我们被打开了一片新的天地。身处的世界就此被拓宽、延展,从平面到立体。但在不知不觉中,我们都成了低头族,反而忽略了身边的人、事,以及种种美好。

来,从现在起,我们试着多抬抬头,在真实与虚拟的两个世界之间,找到一种更为美妙的平衡。

比如,与其太过依赖于平台工作群,导致任务和指向不清、反复沟通或无效沟通,不如适时安排面对面的工作讨论与反馈,效率更高指令更清晰。谁不愿意融入一个氛围融洽、乐于交流和互助的团队?

还有,表面上看参与了很多的聚会,却缺乏实实在在的交流,这大概就叫做人为的社交障碍吧。与其如此浪费自己与他人的时间和精力,不如与拥有共同语言的朋友们进行实际而有效的社交。抬起头来,给予真诚的眼神,一起分享各自的生活经历、兴趣与观点。你会发现,在真实的世界,交到真心的朋友,是一件非常快乐的事。

至于在开车时因为种种原因频频低头的状况,你知道吗?大多数交通事故都发生在驾驶员视线转移或者走神的那一瞬间!与其不得不低头导致各种不方便、引发事故,不如对症下药,让大众汽车HUD(平视显示)系统解除这个隐患。

“低头不见抬头见”,大众汽车HUD(平视显示)系统可将汽车行驶信息、导航路径等信息显示在前挡风玻璃上,随时投射在你眼前,还能发出碰撞危险等警告,提示你及时做出反应。

这样,驾驶者的视线和注意力便始终保持在前方,时刻保持驾驶的专注,实现主动的行车安全。低头?不再需要了!

更有意思的是,这项高科技配置原本是源于军用战斗机的。在电影中,我们常会看到飞行员紧盯驾驶舱玻璃上方的各项图表,急速调整数据的画面(在科幻片中更是被延伸到更多地方,比如,钢铁侠的头盔面罩)。

战斗机仪表复杂,飞行员既要兼顾数据又要侦查四周,不利于作战。这一技术使飞机员不必频繁在低头、抬头之间切换,大大提高了反应速度,所以开始在战斗机中普及,之后被沿用至民航飞机和高端汽车上。如今,大众汽车HUD(平视显示)系统让你像开战斗机或打游戏一样地开车,够炫吧?

这一高科技运用了物理中的光学反射原理,看似简单,真要做好十分不易,比如要达到图像浮现在眼前的效果和档次感,需要在精密机械、光学等领域都达到高精尖程度。

而且大众汽车HUD(平视显示)系统操控起来十分简单,一键式操作开启系统,就可将车速、导航指示、辅助系统以及各类信息投射在驾驶席的前方视野范围内了。同时可根据个人需要上上下下随心调节屏幕的显示高度,不必转移视线即可轻松获得各项车辆行驶信息。

其他的个性化设置也够好玩。在内容上,有ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、导航信息等让你自定义选择是否需要显示。配色方面,平时开车选择标准方案,显示信息颜色为白色;夜晚把亮度调暗,不会刺疼双眼;白天调高亮度,让显示内容更加清晰可见……贴心一百分。

所以说,要让低头族心甘情愿地“抬头”,必须有充足的理由。看似不那么显眼的大众汽车HUD(平视显示)系统,充分发挥科技之长,分分钟让大家抬起头来,并长时间地沉浸于抬头的乐趣,这波高科技真的是太6了。


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