日 常 见 惯 的 事 物 里 ， 科 技 含 量 高 到 你 想 不 到

没 有 几 个 人 知 道 ， 我 们 几 乎 每 天 都 在 和 相 对 论 打 交 道 。 地 图 导 航 用 的 是 GPS 系 统 ， 而 GPS 需 要 依 靠 天 空 中 的 卫 星 确 定 时 间 和 位 置 。 卫 星 在 天 上 ， 速 度 达 到 14000km/h， 因 此 在 地 球 上 看 GPS 卫 星 ， 它 们 携 带 的 时 钟 要 走 得 比 较 慢 ， 用 狭 义 相 对 论 的 公 式 可 以 计 算 出 ， 每 天 慢 大 约 7 微 秒 。 而 根 据 广 义 相 对 论 ， 物 质 质 量 的 存 在 会 造 成 时 空 的 弯 曲 ， 质 量 越 大 ， 距 离 越 近 ， 就 弯 曲 得 越 厉 害 ， 时 间 则 会 越 慢 。 卫 星 离 地 球 远 ， 所 以 时 间 会 快 ， 用 广 义 相 对 论 的 公 式 可 以 计 算 出 ， 每 天 快 大 约 45 微 秒 。 这 些 误 差 不 校 正 ，GPS 每 天 就 会 累 计 10 公 里 的 误 差 。 可 能 你 开 车 去 三 里 屯 ， 最 终 导 航 却 一 路 送 你 去 了 天 安 门 。 “ 我 们 非 去 不 可 ， 在 到 达 之 前 ， 永 不 停 止 。” 读 了 《 在 路 上 》 的 年 轻 人 ， 带 着 浪 漫 的 憧 憬 ， 上 了 车 ， 开 了 窗 ， 在 望 不 见 尽 头 的 公 路 上 奔 驰 的 时 候 ， 很 多 人 不 会 意 识 到 ， 正 在 陪 伴 你 的 ， 除 了 那 颗 文 艺 的 心 ， 还 有 世 界 顶 尖 科 学 家 和 工 程 师 的 思 想 结 晶 。 科 技 应 用 的 最 高 境 界 ， 是 让 人 感 受 不 到 科 技 的 存 在 。 没 有 存 在 感 的 轮 胎 高 级 豪 华 汽 车 不 仅 是 交 通 工 具 ， 也 是 身 份 的 象 征 。 高 级 豪 华 车 能 带 来 家 的 体 验 ， 平 稳 、 安 心 ， 仿 佛 身 体 在 路 面 的 自 然 延 展 ， 轮 胎 、 车 和 车 里 的 人 ， 不 可 分 离 ， 是 和 谐 的 整 体 。 作 为 国 际 知 名 的 轮 胎 品 牌 ， 邓 禄 普 一 直 致 力 于 革 新 轮 胎 技 术 ， 提 升 轮 胎 的 整 体 性 能 ， 而 最 新 发 布 的 VEURO VE303（ 以 下 简 称 VE303） 轮 胎 ， 也 结 合 了 众 多 科 技 成 果 ， 但 最 终 目 标 却 是 让 你 忘 记 它 的 存 在 。 轮 胎 最 有 存 在 感 的 时 候 ， 往 往 伴 随 着 巨 大 的 声 音 ， 比 如 漏 气 、 打 滑 ， 比 如 轮 胎 刮 擦 地 面 ， 比 如 高 速 行 驶 时 的 嗡 嗡 噪 声 。 根 据 环 保 调 研 统 计 ， 汽 车 时 速 达 到 40 公 里 / 小 时 之 后 ， 交 通 噪 音 80% 都 来 自 于 轮 胎 和 路 面 的 摩 擦 ， 而 且 车 速 越 快 ， 噪 音 越 大 。 轮 胎 在 地 面 滚 动 时 ， 花 纹 槽 中 的 空 气 被 地 面 挤 出 又 重 新 吸 入 ， 会 引 发 泵 气 声 ， 另 外 ， 轮 胎 与 路 面 直 接 撞 击 ， 是 噪 音 的 另 一 个 主 要 来 源 。 要 解 决 交 通 噪 声 ， 首 先 要 解 决 好 轮 胎 的 问 题 。 为 了 降 低 轮 胎 与 路 面 撞 击 带 来 的 噪 声 ， 邓 禄 普 技 术 人 员 做 了 很 多 努 力 。 首 先 ， 从 花 纹 设 计 开 始 着 手 ，VE303 采 用 全 新 的 花 纹 沟 槽 设 计 ， 横 向 花 纹 容 积 减 少 55%， 因 此 降 低 了 轮 胎 花 纹 沟 槽 与 空 气 流 动 产 生 的 噪 音 ； 其 次 ，VE303 也 调 整 了 轮 胎 结 构 。VE303 使 用 了 刚 性 强 度 不 同 的 尼 龙 环 带 ， 制 成 的 混 合 带 束 层 兼 顾 柔 软 度 和 高 刚 性 ， 当 汽 车 行 驶 时 ， 可 以 有 效 抑 制 来 自 路 面 的 各 种 振 动 。 在 专 业 的 测 试 场 地 内 按 照 标 准 测 试 方 法 （ISO10844）， 汽 车 以 80km/h 的 速 度 行 驶 时 ， 测 试 得 出 VE303 的 滚 动 噪 音 为 69 分 贝 ， 这 就 相 当 于 比 人 正 常 聊 天 声 音 稍 大 。 高 端 轮 胎 ， 不 仅 仅 是 安 静 VE303 不 仅 是 一 款 安 静 的 轮 胎 。 高 端 豪 华 车 行 驶 时 候 要 稳 定 ， 避 免 多 余 颠 簸 ， 而 VE303 轮 胎 让 汽 车 行 驶 如 同 呼 吸 一 样 平 稳 。 混 合 带 束 层 和 新 的 花 纹 设 计 不 仅 减 少 了 噪 音 ， 也 让 车 辆 行 驶 更 加 稳 定 。 混 合 带 束 层 和 三 角 胶 反 包 结 构 提 升 了 胎 面 及 胎 侧 的 刚 性 ， 减 少 行 驶 时 轮 胎 变 形 和 晃 动 ， 不 仅 提 升 驾 驶 稳 定 性 ， 也 增 加 了 轮 胎 使 用 寿 命 。 重 新 设 计 的 花 纹 ， 可 以 增 加 轮 胎 接 地 面 积 ， 提 升 驾 驶 时 的 舒 适 和 稳 定 。 豪 华 汽 车 要 能 适 用 各 种 路 面 ， 不 论 是 晴 朗 还 是 风 雨 ， 都 不 影 响 汽 车 的 一 往 无 前 。 在 VE303 产 品 上 ， 新 的 花 纹 设 计 也 增 加 轮 胎 主 沟 槽 宽 度 ， 以 及 横 向 沟 槽 深 度 ， 提 升 了 轮 胎 在 湿 地 上 的 排 水 性 能 。 VE303 的 轮 胎 中 的 科 技 ， 也 不 仅 是 混 合 带 束 层 和 花 纹 设 计 。 豪 华 汽 车 也 需 要 关 注 能 源 的 合 理 利 用 ， 减 少 油 耗 。VE303 使 用 “ 低 发 热 高 密 度 ” 橡 胶 。 这 是 4D 创 新 纳 米 级 设 计 带 来 的 成 果 （ 即 将 轮 胎 的 常 用 材 质 的 分 子 结 构 重 组 而 获 得 的 一 种 新 型 材 料 ）。 轮 胎 中 的 变 性 聚 合 物 结 合 了 二 氧 化 硅 周 边 的 柔 软 层 ， 增 加 了 与 路 面 细 小 坑 洼 的 接 触 面 积 ， 极 力 贴 合 路 面 ， 提 升 湿 地 制 动 性 能 ； 而 且 ， 这 种 橡 胶 能 够 抑 制 不 必 要 的 发 热 ， 减 少 汽 车 行 驶 过 程 中 的 能 量 损 失 ， 从 而 降 低 油 耗 。 而 且 ， 非 对 称 的 花 纹 设 计 ， 性 能 优 异 ， 也 兼 顾 了 设 计 感 ， 这 是 邓 禄 普 国 产 首 款 胎 面 无 毛 胶 的 轮 胎 产 品 ， 颜 值 大 大 提 升 。 从 橡 胶 到 带 束 层 ， 再 到 每 个 细 小 的 花 纹 ， 都 融 入 了 邓 禄 普 对 用 户 体 验 的 不 懈 追 求 ， 正 是 这 种 追 求 ， 才 成 就 了 静 音 、 舒 适 、 安 全 、 节 能 的 轮 胎 VE303。 没 有 存 在 感 的 轮 胎 ， 却 要 担 负 起 整 个 汽 车 的 重 量 ， 这 份 责 任 如 此 紧 要 ， 以 至 于 在 欧 洲 、 日 本 等 国 家 ， 每 款 轮 胎 的 性 能 都 需 要 在 标 签 中 明 示 ， 供 消 费 者 在 购 买 时 了 解 参 考 。 VE303 已 经 通 过 中 国 的 轮 胎 分 级 标 签 认 证 。 中 国 的 轮 胎 标 签 分 级 制 度 由 中 国 橡 胶 工 业 协 会 主 导 ， 各 轮 胎 厂 家 自 主 申 请 。 通 过 认 证 ， 更 证 明 了 邓 禄 普 轮 胎 不 论 在 科 技 创 新 还 是 为 消 费 者 服 务 上 ， 都 在 不 断 前 行 。 对 我 们 来 说 ， 前 路 是 远 方 ， 是 自 由 ， 对 邓 禄 普 而 言 ， 前 路 是 创 新 ， 是 服 务 。 自 1888 年 J.B 邓 禄 普 先 生 发 明 了 世 界 上 第 一 条 充 气 轮 胎 以 来 ， 邓 禄 普 已 在 这 条 路 上 前 行 了 130 年 ， 无 论 在 过 去 ， 还 是 在 永 不 止 息 的 未 来 ， 邓 禄 普 始 终 坚 持 为 舒 适 安 全 的 汽 车 社 会 不 断 努 力 。 科 技 不 仅 是 一 些 高 大 上 的 词 汇 ， 也 是 对 每 个 消 费 者 真 切 的 陪 伴 ， 陪 伴 用 户 在 城 市 里 奔 走 ， 也 陪 伴 用 户 自 由 地 飞 驰 ， 追 求 人 生 新 的 境 界 。