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共享单车在日本也开始走红,明年起可通过 LINE 使用摩拜

陈思吟 · ·

日本共享单车市场正在井喷。

在 8 月宣布进入日本市场后,摩拜单车又有了新动作, LINE 将与摩拜开展战略合作。 2018 年上半年开始,就能通过 LINE 来使用摩拜单车。

LINE 将对摩拜单车日本子公司摩拜日本(Mobike Japan ) 进行A 轮融资,并持有摩拜日本不超过 20% 的股份,但具体数额尚未公布。此外, LINE 方面还将向摩拜日本派遣董事。

此前摩拜日本负责人木下升在接受日本媒体 K-tai-Watch 采访时表示,摩拜在中国与微信开展了合作,所以在日本寻找合作伙伴时“假定以 LINE 为中心”。 LINE 在日本有约 7100 万活跃用户,预计从明年上半年起, LINE APP 将增加摩拜单车入口,方便用户快捷注册与使用摩拜,用户也将能使用 LINE PAY (类似于微信支付)来进行相关支付。

在新闻发布会上, LINE 社长出泽刚表示:“自行车是谁都能使用的交通工具,期待今后外国游客使用(摩拜单车),想要通过这项服务来打造新的移动形式。”此外,他还表示 LINE 将利用自身积累的政企关系来帮助摩拜拓展日本业务。

LINE 的加入使得日本共享单车行业的竞争变得越发激烈。

11 月,日本最大便利店品牌 7-Eleven 就宣布与由软银共同运营的共享单车系统 HELLO CYCLING 开展合作。到 2018 年年内,双方共计划在日本首都圈地区的 1000 家 7-Eleven 门店投入约 5000 辆共享单车。

日本对自行车乱停放有较为严格的处罚规定,如果想要“赎回”被有关部门撤走的自行车,至少需要支付 2000 日元(约 116 元)罚金,部分城市还会收取代为保管自行车的保管费。而在此次合作中, 7-Eleven 将辟出店门口的空间允许用户合法停车。

另一家日本通信巨头 NTT DOCOMO 已经建立了共享单车公司 DOCOMO Bike Share,目前共在日本全国投放了 5300 辆共享单车。

而日本人气二手交易应用 Mercari(类似于闲鱼)与日本知名网站 DMM(《舰队 Collection 》、《刀剑乱舞》等游戏运营)也透露计划在 2018 年进入共享单车领域。

在中国经历爆发式增长并已经进入洗牌阶段的共享单车行业在日本才刚刚开始,他们都奔着一个共同且不太久远的目标: 2020 年东京奥运会召开之时,共享单车能够一定程度上缓解大客流带来的交通压力。但能不能活到 2020 年又是另外一回事了。

题图来自 jitenshahoken


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