航 空 业 没 什 么 新 东 西 ， 航 空 公 司 看 上 了 三 年 前 停 产 的 767

767 更 成 熟 、 更 便 宜 也 是 竞 争 力 。 本 周 末 《 华 尔 街 日 报 》 报 道 ， 美 国 联 合 航 空 母 公 司 联 合 大 陆 控 股 表 示 ， 公 司 正 在 考 虑 购 买 全 新 的 波 音 767 飞 机 ， 来 替 代 公 司 逐 渐 老 化 的 机 队 。 航 空 公 司 买 飞 机 完 全 不 新 鲜 ， 新 鲜 的 是 波 音 767。 波 音 767 是 美 国 波 音 公 司 在 1982 年 正 式 推 出 服 役 的 一 种 宽 体 双 通 道 双 发 动 机 喷 气 式 民 航 飞 机 。 截 止 2000 年 ， 这 种 飞 机 推 出 了 四 个 大 小 的 衍 生 型 号 ， 分 别 为 767-200、767-300、767-400， 乘 客 人 数 从 181 到 375 座 不 等 。 这 三 种 型 号 还 有 对 应 的 延 长 航 程 （ER） 型 号 ， 比 如 2000 年 前 后 推 出 的 767-400ER 型 ， 延 程 型 号 增 加 了 油 箱 容 积 ， 可 以 完 成 超 过 10000 公 里 的 超 长 越 洋 航 线 。 但 随 着 波 音 推 出 了 替 代 型 号 777 和 787，767 的 客 机 版 本 已 经 于 2011 停 产 。 目 前 波 音 还 保 留 767 的 生 产 线 ， 主 要 为 联 邦 快 递 、UPS 货 运 生 产 767 货 机 ， 为 意 大 利 空 军 生 产 KC-767 军 用 空 中 加 油 机 ， 以 及 为 日 本 航 空 自 卫 队 生 产 E-767 空 中 预 警 机 。 767 是 波 音 重 要 的 机 型 。1985 年 ，767 成 为 首 个 取 得 越 洋 飞 行 许 可 （ETOPS） 的 双 发 动 机 客 机 ， 此 后 多 用 于 进 行 不 间 断 的 中 长 途 洲 际 航 线 。1988 年 4 月 17 日 767 创 下 了 当 时 的 双 发 客 机 的 飞 行 纪 录 ， 一 架 毛 里 求 斯 航 空 的 767-200ER 从 哈 利 法 克 斯 飞 到 路 易 港 ， 完 成 了 不 经 停 的 8727 海 里 ， 合 16162 千 米 的 纪 录 。 在 波 音 767 的 需 求 上 衍 生 出 了 两 种 机 型 ：777 和 787， 它 们 是 如 今 波 音 最 主 要 的 两 种 客 机 型 号 。 1986 年 ， 波 音 在 767-300 之 后 宣 布 了 一 种 加 长 机 翼 、 加 宽 机 舱 的 767-X 型 ， 这 个 计 划 到 1988 年 衍 生 成 了 现 今 的 波 音 777，1995 年 正 式 面 世 。2002 年 ， 在 波 音 767 的 需 求 基 础 上 ， 波 音 推 出 了 使 用 复 合 材 料 的 次 世 代 客 机 7E7 计 划 ，7E7 的 量 产 版 本 就 是 后 来 的 787 “ 梦 想 客 机 ”。 联 合 航 空 是 767 的 重 要 客 户 ，1982 年 767 首 架 客 机 就 是 交 付 给 美 联 航 。 联 航 的 767 也 曾 遭 遇 悲 剧 ，2001 年 9 月 11 日 发 生 的 “911” 恐 怖 袭 击 中 ， 撞 向 纽 约 世 贸 中 心 的 南 北 座 双 子 塔 的 两 架 飞 机 都 是 767， 美 国 航 空 11 号 班 机 是 由 767-223ER 执 飞 ， 联 合 航 空 175 号 班 机 是 由 767-222 执 飞 。 两 机 上 共 157 人 及 世 贸 中 心 内 2650 人 在 事 件 中 遇 难 。 截 止 2016 年 ， 联 合 航 空 还 在 运 营 51 架 767 飞 机 ， 这 些 飞 机 基 本 都 已 经 非 常 老 旧 ， 平 均 机 龄 超 过 20 年 ， 急 需 替 换 。 这 也 是 猜 测 中 联 合 航 空 希 望 波 音 复 产 767 的 原 因 。 实 际 上 ， 波 音 现 有 的 787 从 乘 客 人 数 、 航 线 里 程 等 方 面 都 和 767 比 较 接 近 ， 但 是 767 价 格 相 对 于 787 较 为 便 宜 ， 比 较 受 欢 迎 的 767-400ER 2010 年 造 价 接 近 1.45 亿 美 元 ， 计 算 通 货 膨 胀 因 素 之 后 ， 大 约 折 合 2016 年 的 1.63 亿 美 元 ， 而 787 机 型 2016 年 的 造 价 接 近 2.3 亿 美 元 ， 价 格 贵 超 过 30%。 而 联 合 航 空 正 在 面 临 廉 价 航 空 的 冲 击 ， 正 在 想 办 法 缩 减 成 本 。10 月 ， 美 联 航 三 季 度 财 报 显 示 ， 公 司 营 收 为 99 亿 美 元 ， 同 比 大 致 持 平 ， 但 每 座 座 位 里 程 （PRASM） 的 综 合 乘 客 收 入 同 比 下 降 了 3.7％。 11 月 ， 有 报 道 称 美 联 航 计 划 购 买 40 架 二 手 空 客 飞 机 ， 寻 求 更 便 宜 的 方 式 改 善 短 途 航 线 运 营 ， 买 二 手 飞 机 主 要 为 了 控 制 成 本 。 美 联 航 计 划 购 买 30 到 40 架 空 中 客 车 319 或 者 320 飞 机 ， 总 价 不 超 过 7 亿 美 元 。 对 于 波 音 来 说 ， 重 启 767 的 客 机 生 产 似 乎 也 是 一 件 可 能 的 选 择 。 目 前 ， 波 音 已 经 开 始 计 划 下 一 个 客 机 机 型 的 研 发 ， 也 就 是 坊 间 流 传 的 797， 但 目 前 还 处 在 非 常 早 期 的 阶 段 。 同 时 ， 波 音 目 前 还 有 超 过 100 架 767 货 运 和 军 用 型 号 的 订 单 ， 并 且 计 划 把 年 产 量 提 高 到 30 架 。 上 个 月 ， 波 音 首 席 执 行 官 Dennis Muilenburg 在 分 析 师 电 话 会 议 中 也 表 示 ，767 未 来 对 波 音 确 实 还 有 一 些 增 长 的 机 会 。 题 图 / 美 联 航 波 音 767-300/Wikipedia