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你可能不知道,世界上到底有多少人吃素了
环保已经变成一种生活态度。
素食主义已经席卷世界了。来看一份来自VeganBits的报告:
-截至2017年上半年,美国素食人口162万,对比2016年,这个数字增加了5倍。
-全英国有54万的纯素者,和2016年相比,年增长率达到360%。
-再来看澳洲,2012-2016年,澳大利亚的素食群体从总人口的9.7%升至11.2%,而澳洲的总人口在2016年的数据为2413万,所以素食者的数量有270万,目前为世界最高!
素食主义者的主张有很多,但环境保护是其中非常重要的一个。虽说不需要每个人都成为纯素食者,但不可否认,肉食对于环境资源的消耗更甚。从水资源消耗来说,一磅牛肉,需要的水位2500加仑,而一磅番茄只需要29加仑。
另外,目前畜牧业所使用的饲料,有很多是人类可食用粮食,比如玉米,这样的转化率很低,还额外排放了许多温室气体。据数据报告,生产1公斤的肉,会排放36.4公斤的二氧化碳,这相当于开车三小时!
于是,素食主义变成了环保、低碳生活的同义词。而全球语境下,“环保”已经不仅仅是一件责任,更是一种格调/时髦生活态度。不过,澳洲之所以能够变成世界素食主义人口最高的国家,和整个国家对于环保这件事的重视有关。
首先是垃圾分类,这件事澳洲已经做了20多年了。在澳洲上过学,或者已经移民澳洲的中国人,可能会有很多的感触。来到澳洲生活的第一堂课,就是学习如何给垃圾分类并了解自己家的垃圾哪一天的几点会被收走。目前澳洲人已经完全习惯了垃圾分类这件事。但鉴于垃圾分类在欧美日国家都做得非常好,尤其北欧和日本,在这就不多赘述了。
其次是水资源的再利用。因为澳洲的干旱缺水环境,每个居民家庭都具备了二级水处理系统(Grey Water System)——用于水的二次利用,比如洗完手的水可以去花园浇花和冲厕所,以及雨水收集水塔(Rainwater Tank)。这项节水政策的推出,当时是伴随着城市智慧水设计(WSUD)的推行——简单来说,就是让城市从下水道流向河流和海洋的水,是经过植被层处理的,或者是经过土地渗透生态循环后的水。
建筑的节能减排也是一大方面。一位移民澳大利亚的中国建筑师表示,澳洲建筑的GREEN STAR和NAMERS认证在发达国家中也是遥遥领先的。这些标准将包括:墙面、地板、光滑剂和密封剂、通风排热和冷暖气空调、照明设备和照明备设系统控制、热水系统、游泳池和Spa以及节能控管和大楼管理,甚至还有不同用途建筑的用电标准——比如办公楼每平方公尺的用电为9W,而零售店面的则为20W。
另外,踩单车上班/上学在澳洲早就已经普及,而完整发达的城市电车也是墨尔本的标志。当然还有普遍但也是最重要的汽车尾气和燃油效率。
所有上街澳洲的汽车,都需要符合澳洲交通部机动车安全标准局(Vehicle Safety Standard,VSS)发布的ADR认证,而这个认证中,最最关键的两项指标则是尾气排放,和安全碰撞。
这两项规定的严苛,让所有的进口汽车品牌都颇为头疼。甚至,因为几年前的“奥迪”汽车的尾气排放监测作弊事件,澳洲进一步收紧了汽车尾气排放监测这一块的政策。而原本执行的欧VI标准,在欧V基础上将氮氧化合物和碳氧化合物排放指标减少了50%——传统处理尾气的方式并无法达到这个标准,这就意味着更高成本的新技术必将投入使用。
这对消费者和品牌来说都是一件煎熬的事情。消费者需要承担更高的价格(接受尾气排放标准上调导致的溢价),品牌不仅需要获得更高效的技术,也需要为此承担市场变动造成的风险。
但有一个中国汽车品牌却做得相当好,甚至可以说,有口皆碑。TA就是上汽大通。上汽大通目前在澳洲的销量增长速度惊人,4年前刚刚进入澳洲市场,现在就已经成长为细分市场排名第一的中国汽车品牌,到今年1-8月,依然能够保持高达59%的同比增速,并预测全年预计销售超4000台,市场占有率达到10%。
“我们来到澳洲,在海外的高标准下,前瞻性地达到了他们的技术标准,那么在任何其他市场,包括中国,我们都可以自信地称上汽大通的产品在行业都是领先的。“上汽集团的副总裁蓝青松曾这样对媒体表示。
去年在澳洲市场热卖的G10柴油版,还运用了带bypass的EGR废气再循环系统,以及DOC+DPF排气后处理系统。与同类其他产品相比,G10柴油版较同排量汽油机油耗省30%,车内噪音降低12%。
而不久前刚在澳洲上市和亮相的两款新产品:宜家宜商划时代皮卡T60,和全尺寸SUV D90都在这一块达到了全新标准——在兼顾提速、排量的情况下,在综合油耗上都有优秀表现。
甚至连车内环境里,上汽大通都为车主考虑颇多。最直观的是内饰, T60和D90的整车内饰所用材料,包括皮革、塑料都使用了环保材质,并用热熔胶、水性胶等环保材料替代传统胶黏剂,令车内VOC(包括苯、甲苯、甲醛等有害物质的统称)空气质量指标达到全球最严格的国家《乘用车内空气质量评价指南》及欧盟车内空气质量标准EV的要求——甚至,D90还配备了车内PM2.5空气管理系统,只要数字不达标,就能一键净化车内空气。
但这还不够。
D90和T60的环保科技,更运用在了智能设备上,比如发动机智能启停系统。这个系统可以使汽车在怠速停车时,令发动机完全熄灭不工作,当需要前进时,怠速启停电机系统会迅速响应驾驶员的踩油门动作,快速启动发动机,整个过程瞬时衔接,期间能够大大减少油耗和废气排放——仅仅是这个,就能为用户降低3.5%的油耗!
智能科技这一块,确实是上汽大通的长项,加上其前瞻性的市场策略,更令其愿意为大众推进更新鲜的科技。而新产品D90和T60中最值得一说的是,它们的国内版本全部搭载了”上汽阿里斑马智能互联系统”——你也可以理解为汽车上的Siri。
“你好啊,斑马”就能唤醒人工智能,一句话随心控制车内空调、车窗、音乐、导航系统,甚至还能进行网络支付和手机端远程操控。而黑科技的诞生和普及,不仅仅只是便利,更保障了行车安全!
当然了,D90和T60也同时配备了ADAS智能辅助自动驾驶系统——降低疲劳驾驶风险,APA自动泊车系统——为泊车小白省下了不少时间,更有自动、经济、运动、雪地、沙地、泥地、岩石等7种行车模式——高效节油兼备……
某种程度上来说,科技和环保本身就不分家!
生活在大吃国的我们,可能无法做到素食主义来表达环保概念,但上汽大通的黑科技,一定程度上可以帮助我们做到“降低个人碳排放”的目标。这件事情很酷,但也不仅仅只是酷而已。想了解上汽大通的黑科技及更多车型信息的可以到“我行MAXUS”选车平台,想要体验上汽大通黑科技和智能系统的可以参与D90的试驾。
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