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无人机市场大增,业余爱好者贡献良多

金一雷 ·

到 2024 年,全球无人机市场规模将达到 640 亿美元,但它依然面临不少挑战。

据航空研究公司 Teal Group 预计 2014 年全球民用无人机市场的规模将达到 4.5 亿美元,与去年相比上升 45%。在下个 10 年内全球无人机的总开支将达到 640 亿美元,

目前全球民用无人机市场有三大品牌:大疆创新、3D Robotics 和 Parrot。值得一提的是中国深圳的无人飞行器控制系统及无人机解决方案研发和生产商大疆公司,据报道,该公司在 2013 年的收入达到了 1.31 亿美元,在全球无人机市上占到了 70% 份额。

目前国内民用无人机的用途主要分为航拍、消防和现代农业等方面,而航拍则是与用户最接近的一种无人机使用方式,主要因为搭载成本低,而且效果不错,大疆的业务重点也是航拍,为观众所熟知的《爸爸去那儿》节目中,就曾出现过大疆无人机的镜头。


业余无人机爱好者是这个市场的一大贡献者

据彭博报道,在美国亚特兰大,其业余无人机爱好者所贡献的市场销售额已经达到了每年 2000 万美元,相比五年前有了超过 10 倍的增长,而这一火热的市场直接导致了当地无人机培训机构的流行。但需要注意的是,目前的民用无人机操纵难度要求并不等同于航模,由于其是多旋翼并具有自动平衡校正功能,使得入门上手比一般意义上上的直升机航模玩具要简单的多。

一位在某航模公司从事飞行控制系统研发的工程师告诉《好奇心日报》,目前国内民用无人机主要都是销往海外,国内真正的个人消费市场还十分薄弱。

实现无人机快递服务还有不少难度

对于无人机送货来说,除了一些天气以及人为上的不可控因素之外,还将面临着技术上的问题。

上述工程师向《好奇心日报》介绍道,如果只是简单的实施无人机遥控定点送货技术其实并不难,但像大规模的快递服务所面临的问题是,如何保证系统自动多点送货的无人机的稳定性。虽然目前无人机的可操控定位误差已经可以控制在 1 米以内,但是在面临快递服务所需要的多点投递上仍然还有一段路要走,而目前主要的技术问题则集中在图像识别避障技术和续航能力上。


针对于具有摩天高楼的市区而言,如何让无人机能够平稳绕过这些具有一定高度的障碍物仍然有待解决,与 Google 无人驾驶汽车所不同,民用无人机的速度一般要更快(十几米/秒),对面临前方障碍物时实现从红外图像识别到完成规避动作的时间的要求会更加严苛,如何优化算法来减少时间仍然还没有解决。

无人机实现各种功能和服务都需要使用到可装载性,而用户必须要在实现功能和携带大容量电池上做出选择。据这位工程师所说,目前主流航拍无人机都会选用大型飞机来携带较大重量的电池来实现高续航能力。而目前主流的无人机电池容量在 5000 mA·h,而较大的的无人机则在 10000-22000 mA·h,(注:iPhone 5s 的电池容量为 1560 mA·h)与之相比,在运输货物这种问题上电池将会是阻碍其发展的主要问题之一。

低空开放管制又是一个问题

据彭博报道,美国亚马逊每月会卖出去 1 万架民用无人机,这得益于民用无人机的成本已经在不断降低,目前亚马逊上最火热的一款无人机只需要 500 美元。

随之而来的则是其低门槛导致滥用所带来的安全因素方面的困扰。《纽约时报》曾经报道过无人机带来的麻烦,比如在今年 10 月时,塞尔维亚和阿尔巴尼亚国家队在贝尔格莱德举办的一场足球赛中,有人操纵着一架挂着大阿尔巴尼亚(一股过激的民族主义势力)旗帜的无人机飞过赛场上空,导致比赛中断并发生了骚乱。


目前美国大多数无人机的商业飞行是禁止的,就连亚马逊和 Google 在实验自己的无人机性能时也必须要在印度和澳大利亚这样的地区进行。FAA (美国联邦航空管理局)曾经收到机场这样的禁飞区出现了无人机身影的各种报告。在今年 12 月初,FAA 新批准了 4 家生产商业无人机的公司,使得通过批准的开发无人机的公司达到 13 个。目前 FAA 已经收到了 167 家公司的商业无人机使用的申请。

相比于美国,其他发达国家所面临的监管问题则要小得多。有几个欧洲国家最近批准了超过 1000 家商业公司生产无人机用于基础设施的安全巡逻,包括了铁路轨道和现代农业。澳大利亚政府也允许超过 180 家公司生产重量小于 5 磅的无人机,用于空中调查和航拍之类的工作。而在日本,小型无人机用于监控和喷洒作物的历史甚至已经超过了 10 年。

“FAA 的优先级是我们国家的安全系统,”FAA 的管理员 Michael Huerta 对此表示道,“目前的批准是无人机走向系统操作安全的重要一步。”

在中国,目前还没有相关的低空管理法规的出台。据悉,在今年 11 月份,中国印发的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》对于若干城市 1000 米以下空域将进行改革试点,这对于目前国内民用无人机市场可能是一个好消息。


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