智能
最快 10 月起,中国乘客可以在飞机上用手机
业内人士表示距离真正能在飞机上用手机还有段时间。
“尊敬的乘客,飞机马上就要起飞了,请您关闭所有电子设备,包括具有飞行模式的手机……”
航空公司空乘在起飞前都会播报上述这段安全须知。只要是中国航空公司执飞,境内外航班都会要求乘客在整个航程期间(包括降落滑行)禁止打开手机。
这是中国民航局的规定。比如你乘坐东航的航班从纽约飞上海,起飞前关闭手机,即使美国没有这项限制;反过来,你乘坐达美的航班从上海飞纽约就不需要关闭手机,打开飞行模式即可。
但在昨天中国民航局例行发布会上,飞行标准司副司长朱涛表示 10 月起不能开手机的禁令将松绑。交通运输部通过了对《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR—121 部)的第五次修订,允许航空公司自行对飞行过程中使用手机进行安全评估,并制定相应的管理和使用政策。
早前版本要求是“从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起,至结束飞行打开舱门时刻止,飞机上的乘员不得开启和使用便携式电子设备。”
这里的便携式电子设备包括手机、对讲机等。
消息发布后,春秋航空成了第一时间表态支持的航空公司,其新闻发言人张武安表示“乐观估计,明年上半年,旅客有望可以在飞机上使用手机。”
厦门航空新闻办公室的邱大朋接受《好奇心日报》采访时表示,厦航将按照民航局规定,对便携式电子设备的影响进行评估,并制定相应的管理和使用政策,经民航局审定通过后,逐步开放手机使用权限。
“由于目前厦航机队中的波音 787 飞机已经具备空中互联网功能,我们将首先开展波音 787 这一机型的评估工作。最终制定的规则可能还要由民航局审批。”邱大朋说。现行规则下,航空公司修改任意一条规定都需提交给民航局审批。
现在像厦航、海航、东航等航司提供机上 Wi-Fi 服务,乘客可以用平板或电脑连接。
一位不愿意透露姓名的航空公司工作人员告诉我们,基本上业内对民航局昨天的表态持欢迎态度,“在符合安全规定的前提下,这有利于提升旅客乘机体验。我们在国际上已经落后了。”
不过目前航空公司都还没有接到民航局的具体评估方法,暂时无法给出确切解禁时间表。邱大朋表示“距离真正能在飞机上用手机还有段时间。”
美国联邦航空管理局(FAA)一度禁止在乘客在飞行过程中使用手机。2010 年以后,FAA 委派一支政策委员会对飞机上使用手机的可行性开展调查,最终结论是手机对民航没有危险。2013 年 10 月,FAA 发布报告,允许乘客可以在飞行过程中使用带有“飞行模式”的手机,不必关机。
打电话暂时还不可以。美国联邦通信管理委员会(FCC),原本已经跟随 FAA 的进程,审议是否允许在飞机上打电话。但直到最近,该委员会仍对解禁后的安全性存疑,目前委员会三名专员中的两名投票反对解除。另外,FCC 收到 1700 多条意见,其中 96% 赞成维持禁令,2% 赞成解除禁令,2% 表示航空公司应制定自己的政策。
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