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1400岁的赵州桥,究竟有多“抗压”?
先不管桥的内部结构,仅就它能够存在1400多年就说明了一切。 ——茅以升(著名桥梁专家,1896-1989)
“抗压”技能,你get了没?
清晨,健步穿过车水马龙的街道,与朝圣般执着前行的上班族们一同汇入地铁站,下意识地踏上一节车厢,一手抓紧扶手,一手娴熟地掏出手机。顾不上车厢内的拥挤窒息,让身体随着列车晃动自如摇摆,形散神不散,心已入禅定,只想着几封邮件该怎么转发或群回复就够了。
这是城市白领每周工作日最普遍的正确打开方式。古代印度人惯于用更精微的标尺去衡量世界,用极细小的单位去拆分时间、距离等抽象概念,比秒还短暂,比毫米还微小,这种“微物精神”同样适用于当代中国城市人群。为了输出越来越高的工作效率,享受越来越便捷的生活,时间被更充分地填满,为了同时能做好几件事,长出三头六臂也不在话下。快速、忘我,保持战斗状态,随时压力百分百,以至于焦虑、抑郁成为流行病。在迈向成功的路上,灵魂每天如履薄冰。如此这般,想要在都市丛林中顽强生存,“抗压”技能你不get还真不行。
“抗压王”原来是赵州桥
介绍一位新朋友,其实一点都不新了,对于70、80后来说,它绝对是记忆深处的老朋友。小学语文课本三年级上第19课《赵州桥》写道:“河北省赵县的洨河上,有一座世界闻名的石拱桥,叫安济桥,又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的,到现在已经有一千四百多年了。”始建于公元595-605年间的赵州桥,被铭记在小学课本中的桥梁“神作”,是名副其实的“抗压王”。这次别克“寰行中国”活动的第一站,我们随车队来到河北省赵县探访这位熟悉的“陌生人”,来看看1400岁的赵州桥到底有多抗压。
今年是别克中国主办“寰行中国”系列纪录片暨文化活动的第四年,这次的主题是“文化桥梁”。中国自古是桥梁大国,桥不仅连接交通、促进交流、互惠贸易,更用来传递和更新文化、见证并创造历史。今天,中国领土上有超过半数以上的世界桥梁之“最”:世界最长、世界最高以及世界上历史最悠久的桥,它们跨越万丈天堑和千里沟渠,串连起被隔离的两岸,让多元的文化在桥上汇聚,远大的梦想在桥上传承。在别克昂科威、新昂科拉、全新君越HEV的保驾护航下,一群来自五湖四海的朋友,一道寻访名城古韵,穿行山河岁月,通过一座座中国的桥,溯源中国人的精神世界,与心中的自己不期而遇。
“不期而遇”正是第一眼见到赵州桥的瞬间直感,这座寄托了儿时梦想的古老建筑,倏忽就在眼前了。之所以被称为“神桥”,是因为赵州桥创造了多项“神迹”:一,采用圆弧拱,即“坦拱”形式,拱高与跨度之比为1:5左右,实现低桥面和大跨度的双重目的,既适合桥上走路,又方便桥下通船;二,采用敞肩式,又叫空腔式结构,在大拱两端各设两个小拱,减轻桥身自重,增加泄洪能力,使桥身更稳固,这是桥梁设计者、隋代匠人李春首创的技术,领先世界一千多年,相对应的物理学上的“材料弹性拱理论”直到近代才被提出;三,在稳定性方面采取严密措施,28道拱劵紧密接合,宽度上少量“收分”,即从两端宽度9.6米收缩到中间9米,并在桥宽方向设置9根铁拉杆贯穿桥身,6块勾石稳定桥侧,桥拱石块之间则以数个“腰铁”固定连接。这样的石桥,不坚固才怪!
很难想象1400年的漫长岁月里,赵州桥都经历了什么。据不完全统计,1400多年里,赵州桥历经了10次水灾,8次战乱和多次地震,特别是1966年邢台发生7.6级地震,赵州桥距离震中只有40余公里都屹然坚挺,用著名桥梁专家茅以升的话说:“先不管桥的内部结构,仅就它能够存在1400多年就说明了一切。”这样的“抗压王中王”,其设计和主持建造者李春应当被大书特书才对,然而后世关于李春的介绍只有非常简单的两句话:隋代造桥匠师,今河北省邢台临城人士,没了。现在赵州桥公园内的李春像则是人们凭着想象中的匠师形象塑造的。关于李春的史书记载只有唐中书令张嘉贞著《安济桥铭》:“赵州洨河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特,人不知其所以为。”文料就这么一丁点,以至于后世百姓只好发挥想象,将桥的建造神化为“鲁班显灵”,而“八仙”之一的“张果老”骑驴来考验桥的抗压性能,桥上还留下了深深的驴踢印。吊诡的是,今天,赵县的驴肉菜肴远近闻名,不知是不是来自桥的神谕呢?
除了以“抗压”称王的结构之最,赵州桥在文化性和艺术性方面同样大放异彩。中国古人做事非常讲究,比如从数字上看,28道拱劵相当于28座小桥,对应天上的28星宿;桥宽9米,采用9根铁拉杆贯穿固定,对应中国人常说的“九九归一”、“以九为尊”,《周易》以阳爻为九,“乾玄用九,乃见天则”。桥上的石雕栏杆出自曲阳石雕匠人之手,雕刻精美,栩栩如生。1953年大桥由专家领队,集结附近大石桥村的曲阳石雕匠人们按照“修旧如旧”的理念对桥体重新整修复刻,石雕造型完美保留了隋朝风格,工艺美术史上人称“想知道隋朝龙的造型,就去看赵州桥”,足以说明赵州桥的美学标杆价值。今天,洨河岸边聚集着一群曲阳石雕匠人,为别克·寰行中国的队友们现场演示曲阳石雕的精湛技艺。石匠手中的一刀一锤如同画家的笔和墨,在整块汉白玉上敲打琢磨出活灵活现的造型。因了这门手艺,大石桥村匠人家大多比较富裕,属于当时的“高收入人群”。赵州桥维修期间,有“一锤子砸出一个烧饼”的形象说法,全村普遍不挨饿。大石桥村的曲阳石雕手艺流传千年,靠着无数石匠家庭代代相传保留至今。目前,一方面曲阳石匠参与中国各地的大型建筑项目,为土木工程雕刻造型,另一方面作为中国石雕的代表性工艺,曲阳石雕制品远销海外,扬名世界。这门千年手艺,也如桥梁一般,缩短了大隋王朝与当代中国的文化距离。
地理的桥,心中的桥
站在桥顶,远眺洨河,思绪万千翻腾。遥想燕赵大地的子民们穿行于洨河两岸,自隋朝建起赵州桥,水陆两通畅,桥上商贩聚集,桥下船户游梭,围绕着洨河与赵州桥,展开一幅繁盛昌荣的古中国城镇画卷。时光如洨河流水,不争朝夕,不问前程,自安静流淌。洨河发源于五峰山,下游汇入滏阳河,再于沧州汇入子牙河。子牙河进入天津汇入海河,最后流入茫茫渤海。海河是京杭大运河的北方重要河段,开凿于元代,包括两段支流:一是通州到天津的北运河,二是天津到临清的南运河,南、北运河在天津三岔口相汇,元朝庞大的南粮北运系统促进了沿河地区的发展,漕运重地天津直沽地区被马可·波罗誉为“天城”。作为大运河漕运中转站,三岔口船舶云集,经济繁荣。从赵县到直沽,河流串连起漕运经济,带动地区繁荣。
赵州桥转瞬千年,睹桥思人,望河怀古。桥上穿行漫步,端详桥身之余,目空望向碧绿的洨河水,乡愁如一缕轻烟暮然升起。一座桥仿佛一架时光机,我们踏桥重访故里,试着找回心中那片常被忽略的古中国世界。我从哪里来?站在桥头,又想到这个问题。此刻,赵州桥上传出来自源头的回响,为答案指明了方向。
向赵州桥讨教“抗压”技能的同时,心中一道门被倏地推开,撒下光的痕迹。
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