德 国 汉 堡 计 划 全 面 普 及 环 保 的 氢 能 源 ， 但 好 像 没 那 么 容 易

目 前 氢 能 源 汽 车 的 研 发 仍 然 卡 在 原 型 阶 段 ， 而 且 面 临 种 种 问 题 ＊ 本 文 只 能 在 《 好 奇 心 日 报 》 发 布 ， 即 使 我 们 允 许 了 也 不 许 转 载 ＊ 德 国 汉 堡 电 —— 汉 堡 市 著 名 的 仓 库 区 里 有 一 个 造 型 圆 滑 的 “ 加 油 站 ”。 这 个 “ 加 油 站 ” 不 光 外 形 新 颖 ， 提 供 的 燃 料 更 是 极 具 未 来 特 色 。 “ 加 油 站 ” 看 起 来 像 是 遍 布 管 线 和 燃 料 罐 的 小 型 实 验 室 ， 通 过 电 力 维 持 日 常 运 作 。 两 个 白 色 的 “ 油 泵 ” 已 经 准 备 就 绪 ， 随 时 可 以 输 出 氢 能 源 。 氢 是 一 种 清 洁 能 源 ， 燃 烧 后 不 会 像 汽 油 或 者 柴 油 一 样 向 大 气 排 放 能 对 全 球 气 候 产 生 不 利 影 响 的 各 种 物 质 。 当 然 ， 它 和 普 通 加 油 站 也 有 共 同 点 ： 收 银 台 布 置 在 常 规 位 置 ， 还 顺 便 兜 售 各 种 零 食 。 对 于 这 个 特 殊 的 “ 加 油 站 ” 而 言 ， 目 前 是 万 事 俱 备 ， 只 缺 顾 客 上 门 。 今 年 春 天 ， 整 个 “ 加 油 站 ” 里 唯 一 一 个 使 用 油 泵 的 人 是 在 这 上 班 的 员 工 ： 他 要 学 习 如 何 给 公 司 的 汽 车 补 充 氢 燃 料 。 瑞 典 大 瀑 布 电 力 公 司 （Vattenfall） 曾 经 做 出 预 测 ， 认 为 氢 能 源 汽 车 （ 尤 其 是 公 交 车 ） 的 数 量 会 在 未 来 大 幅 度 提 高 ， 因 此 市 场 对 氢 燃 料 的 需 求 将 大 大 增 长 。2012 年 ， 他 们 斥 资 六 百 万 欧 元 建 起 了 这 座 “ 加 油 站 ”。 不 过 目 前 氢 能 源 汽 车 的 研 发 仍 然 卡 在 原 型 阶 段 ， 而 且 面 临 种 种 问 题 ： 成 本 过 高 ， 电 动 汽 车 的 竞 争 ， 社 会 各 界 的 忧 虑 。 虽 然 各 方 对 氢 能 源 汽 车 的 担 忧 可 能 有 些 夸 张 ， 但 人 们 的 确 对 这 种 产 品 的 安 全 性 有 所 质 疑 。 瑞 典 大 瀑 布 电 力 公 司 的 卢 茨 · 维 斯 正 在 柏 林 给 一 辆 氢 能 源 汽 车 补 充 燃 料 。 目 前 ， 德 国 境 内 仅 有 大 约 260 辆 氢 能 源 家 用 汽 车 。 图 片 版 权 ：Thomas Peter/ 路 透 社 在 一 个 摆 满 储 存 氢 气 加 压 罐 的 房 间 内 ， 瑞 典 大 瀑 布 电 力 公 司 商 业 开 发 部 门 经 理 阿 纳 · 雅 各 布 森 （Arne Jacobsen） 接 受 了 采 访 。 他 说 ：“ 我 们 尽 量 不 在 这 个 房 间 里 吃 午 餐 ， 也 不 让 客 人 在 这 里 停 留 太 久 。” 据 悉 如 果 氢 气 燃 料 泄 露 到 空 气 中 ， 它 们 将 引 发 巨 大 的 爆 炸 。 汉 堡 的 “ 加 油 站 ” 是 这 座 港 口 城 市 氢 能 源 计 划 的 一 部 分 。 它 体 现 了 这 种 清 洁 燃 料 的 巨 大 吸 引 力 ， 也 展 示 了 普 及 氢 能 源 所 面 临 的 挑 战 。 通 过 技 术 手 段 ， 氢 气 将 进 入 汽 车 内 的 燃 料 电 池 。 接 着 氢 气 与 氧 气 混 合 ， 生 成 电 荷 来 为 车 辆 提 供 动 力 。 这 种 汽 车 排 放 的 尾 气 中 只 有 水 蒸 气 ， 没 有 其 他 任 何 物 质 。 相 较 于 普 通 电 动 汽 车 而 言 ， 氢 能 源 汽 车 也 有 着 巨 大 优 势 。 它 们 续 航 能 力 更 强 ， 补 充 燃 料 的 速 度 也 更 快 。 在 这 一 点 上 ， 氢 能 源 汽 车 与 传 统 使 用 汽 油 或 者 柴 油 的 汽 车 非 常 相 似 。 美 国 放 弃 承 担 应 对 全 球 气 候 变 化 的 全 球 主 导 者 地 位 后 ， 像 德 国 这 样 的 国 家 便 跃 跃 欲 试 ， 积 极 研 发 测 试 各 种 新 型 清 洁 能 源 。 德 国 政 府 与 荷 兰 皇 家 壳 牌 石 油 公 司 （Royal Dutch Shell）、 戴 姆 勒 汽 车 公 司 （Daimler） 以 及 Air Liquide 这 样 的 燃 气 行 业 巨 头 开 展 合 作 。 过 去 的 十 年 中 ， 德 国 政 府 为 了 鼓 励 氢 能 源 汽 车 发 展 共 计 投 入 大 约 十 四 亿 欧 元 。 汉 堡 是 德 国 第 二 大 城 市 ， 拥 有 德 国 最 繁 忙 的 港 口 。 政 府 的 巨 额 投 入 帮 助 该 市 建 立 起 不 少 氢 燃 料 加 油 站 ， 使 其 构 成 了 小 型 网 络 。 同 时 政 府 还 鼓 励 使 用 氢 能 源 的 城 市 公 交 车 进 行 公 路 实 地 测 试 ， 并 对 研 发 工 作 给 予 资 金 支 持 。 戴 姆 勒 公 司 就 计 划 在 今 年 推 出 一 款 氢 能 源 SUV 汽 车 。 但 是 ， 政 府 的 财 政 支 持 暂 时 还 没 有 转 化 成 商 业 领 域 的 繁 荣 成 功 。 目 前 ， 德 国 境 内 仅 有 大 约 260 辆 氢 能 源 家 用 汽 车 ， 氢 能 源 公 交 车 的 数 量 也 仅 有 16 台 。 相 比 之 下 ， 普 通 电 动 汽 车 的 数 量 则 大 得 多 ： 德 国 电 动 汽 车 和 混 合 动 力 汽 车 的 总 数 大 约 为 5.5 万 辆 。 今 年 三 月 ，Coradia iLint 列 车 在 铁 路 上 测 试 运 行 。 图 片 版 权 ：Gordon Welters/《 纽 约 时 报 》 丰 田 公 司 是 全 球 最 大 的 氢 能 源 汽 车 制 造 商 之 一 。 今 年 ， 他 们 宣 布 全 面 召 回 旗 下 的 Mirai 氢 能 源 汽 车 。 这 使 得 氢 能 源 汽 车 的 发 展 遭 遇 重 大 挫 折 。 虽 然 丰 田 对 氢 能 源 汽 车 的 支 持 力 度 没 有 改 变 ， 但 其 他 大 型 汽 车 制 造 商 已 经 将 越 来 越 多 的 资 源 投 入 到 普 通 电 动 汽 车 领 域 。 国 家 氢 能 源 和 燃 料 电 池 技 术 组 织 （National Organization Hydrogen and Fuel Cell Technology） 负 责 管 理 德 国 政 府 在 能 源 燃 料 领 域 的 各 种 项 目 。 该 组 织 主 席 克 劳 斯 · 伯 恩 浩 夫 （Klaus Bonhoff） 说 ：“ 我 们 此 前 的 一 些 预 期 的 确 没 有 实 现 。” 即 便 有 些 失 望 ， 伯 恩 浩 夫 依 旧 表 示 德 国 政 府 可 能 会 继 续 支 持 氢 能 源 汽 车 的 发 展 。 为 了 减 少 汽 车 尾 气 对 全 球 环 境 的 污 染 ， 我 们 需 要 研 发 更 多 新 的 技 术 。 与 德 国 其 他 地 方 一 样 ， 汉 堡 这 座 朝 气 蓬 勃 且 商 业 繁 荣 的 城 市 也 展 现 出 它 对 氢 能 源 和 其 他 清 洁 能 源 技 术 的 巨 大 支 持 。 汉 堡 的 机 动 车 保 有 量 不 断 提 升 ， 港 口 内 还 有 很 多 排 放 大 量 浓 烟 的 观 光 游 艇 和 其 他 船 只 。 该 市 政 府 想 要 将 少 机 动 车 和 各 种 船 只 对 空 气 的 污 染 ， 同 时 刺 激 清 洁 能 源 领 域 经 济 发 展 ， 创 造 更 多 就 业 岗 位 。 汉 堡 附 近 有 很 多 风 电 场 ， 每 天 能 产 生 很 多 超 出 日 常 需 要 的 电 能 。 从 另 一 个 环 保 的 角 度 来 讲 ， 大 规 模 发 展 氢 能 源 可 以 充 分 利 用 由 风 能 转 化 而 来 的 电 能 。 虽 然 发 展 氢 能 源 是 一 个 漫 长 的 过 程 ， 但 是 一 个 通 勤 列 车 项 目 却 即 将 投 入 使 用 。 今 年 ， 氢 能 源 通 勤 列 车 第 一 次 上 路 测 试 ， 时 速 达 到 每 小 时 50 英 里 （ 约 合 80km/h）。 等 该 项 目 正 式 投 入 使 用 后 ， 氢 能 源 通 勤 列 车 的 最 高 时 速 可 达 85 英 里 / 小 时 （ 约 合 135km/h） Coradia iLint 是 由 法 国 阿 尔 斯 通 公 司 打 造 的 氢 能 源 列 车 。 其 续 航 能 力 虽 不 足 以 支 持 长 途 运 输 ， 但 满 足 市 区 通 勤 却 没 有 问 题 。 图 中 为 该 车 在 德 国 萨 尔 茨 吉 特 市 补 充 燃 料 。 图 片 版 权 ：Gordon Welters/《 纽 约 时 报 》 这 辆 列 车 由 法 国 阿 尔 斯 通 （Alstom） 打 造 。 该 公 司 氢 能 源 列 车 原 型 项 目 经 理 施 特 凡 · 施 兰 克 （Stefan Schrank） 说 ：“ 这 辆 列 车 就 像 我 们 的 孩 子 。 我 们 为 它 感 到 骄 傲 。” 阿 尔 斯 通 公 司 正 在 努 力 开 展 研 发 ， 想 要 降 低 氢 能 源 的 成 本 。 德 国 大 约 40% 的 铁 路 没 有 实 现 电 气 化 。 阿 尔 斯 通 公 司 高 管 表 示 ， 相 比 于 对 这 些 铁 路 进 行 电 气 化 改 造 的 费 用 而 言 ， 用 氢 能 源 列 车 取 代 柴 油 机 车 的 成 本 会 更 低 。 汉 堡 市 已 经 向 阿 尔 斯 通 公 司 购 买 了 氢 能 源 列 车 ， 首 批 订 购 量 为 50-60 辆 。 施 兰 克 估 计 ， 如 果 这 批 订 单 能 够 如 数 交 货 ， 那 么 氢 能 源 列 车 将 实 现 收 支 平 衡 。 据 悉 阿 尔 斯 通 公 司 和 德 国 政 府 已 经 在 这 个 项 目 上 投 入 了 大 约 八 百 万 欧 元 。 Coradia iLint 顶 部 安 装 有 燃 料 电 池 ， 负 责 为 列 车 提 供 动