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Google 找租车公司管理自己的无人车,苹果也有类似合作

张智伟 · ·

研究无人车的公司在找新商业模式,而租车公司想自救。

Alphabet(Google)旗下的无人驾驶子公司 Waymo,最近跟美国知名租车集团 Avis 达成了合作

按照双方约定,Avis 会帮 Waymo 管理它在亚利桑那州凤凰城(Phoenix)的无人车队,而 Waymo 则要为此支付一定费用。双方的合作协议签了不止一年,但并非独家,因此没有排他性。

Waymo 的这批无人驾驶车是跟汽车厂商菲亚特克莱斯勒合作的产品。虽然外形很像克莱斯勒的 Pacifica 厢式旅行车,但它们都是在特殊的流水线上生产出来的。车内装配着用于高速计算路况的车载电脑,车顶也安装着 Waymo 自己设计的激光雷达。

Waymo 的无人驾驶车 Pacifica minivan

今年 4 月底,Waymo 在亚利桑那州凤凰城部署了 500 辆这样的无人车,并向当地居民开放了乘车申请。

如果预约成功,无人车会开到乘客家,然后载着乘客去市内的目的地,而且无需支付费用。

为了保证行程安全,每一辆无人车都有至少一位工程师驾车跟随,从而处理突发的紧急状况。

两个月运转下来,这 500 辆车也到了检修和保养的时候。此外无人车的日常管理和调度维护等工作也需要不少人力。而这正是租车公司 Avis 所擅长的。

从 1946 年成立至今,Avis 在相当长的时间里都是全美排名前三的租车公司。2013 年还收购了同行 Zipcar,在全球 550 个城市提供租车服务。

租车公司生意正受到更方便的打车服务冲击,美国的 Uber、中国的滴滴。跟 Waymo 合作在短期内虽然只是简单的车辆代管理,但未来有可能帮 Waymo 转化不少直接用户,从而减少自己的人力投入。

而那些租车人不但自己会开车,还有着强烈而复杂的出行需求。如果无人车能满足他们所有在城市内的出行需求,想必会有人愿意尝试。

和 Waymo 一样打租车公司主意的,还有苹果。就在 Waymo 跟 Avis 达成合作的几乎同时,苹果租赁了一小批自己改装的无人车给最大的租车公司 Hertz,用来测试自动驾驶技术。

因为营收和利润表现太差,Hertz 的股票在过去一年里跌了 75%。在 Uber、Lyft 等叫车服务的竞争下,这些传统的租车公司也在找新的出路。


题图:Waymo


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