智能
Google 出了新的车载系统,用 Android 而非 Android Auto
用户将可以直接使用各类 Android 应用,比如用 Spotify 听歌。
奥迪和沃尔沃宣布将为下一代全新车型预装运行 Android 7.0 操作系统的车载信息娱乐系统。
用户将可以直接使用各类 Android 应用,如使用 Google 地图进行导航、用 Spotify 听歌,或者呼出 Google Assistant。此外,司机还能通过这套系统设定空调温度、风量,开关天窗和窗户等。
运行 Android 7.0 的车载系统。图/Ars
根据沃尔沃提供给 Ars Technica 的照片,他们的系统看上去跟沃尔沃现有车型的车载系统非常相似,只不过换上了 Google 操作系统,而不只是换套用户界面。画面中间是 Google Maps 导航,下方为调节车内空调温度、风向的触摸按钮。
这是沃尔沃的车载信息娱乐系统,运行 Google Android 图/Ars
去年五月和今年年初,Google 已经展示了两个版本的车载信息娱乐系统。一款采用 Google 设计的界面,简洁、清爽;另一款则是菲亚特·克莱斯勒的自定义界面,车厂在一块 8-10 寸大小的屏幕上堆积包括车身操控、车身数据、音乐娱乐、通讯录等在内的诸多信息,一眼看过去很杂乱。
除了奥迪、沃尔沃,日本本田和韩国现代汽车也一同推出基于 Android 运行的车载信息系统。差别是两家日韩车厂并没有跟 Google 合力开发而是自己研发。这导致他们无法将最新 Google 操作系统放到车里。现在本田测试汽车运行的是 2012 年时代的 Android 4.2.2 Jelly Bean; 现代更糟糕,运行 Android 2.3 Gingerbread。
此前 Google 在车载娱乐系统的尝试,是 Android Auto。这是 Google 专为汽车所推出的车载功能,其需要连接手机使用,旨在用 Android Auto 用户界面取代汽车制造商原生车载系统 Android 应用与服务并访问 Android 手机内容。其预览版在 2014 年 Google I/O 开幕式主题演讲中被首度公之于众。现在支持包括大众、奔驰、宝马、奥迪等诸多厂商车型。
Engadget 2015 年试驾适配 Android Auto 的车型。图/Engadget
这种把手机投射到另一块屏幕上的做法,不是每个厂家都提供、每个用户都能用到。想要使用,车主的车载娱乐信息系统首先要支持 Andrioid,以及需要一台运行 Android 5.0 以上操作系统的手机,并且手机上已经安装 Android Auto。
使用的时候,用户先找一条数据连接 Android 手机和车载中控,随后车载系统就会提示你下载并安装Android Auto应用。做完这些后,点屏幕上新增了的 “Android Auto” 按钮。点击之后,车载系统原来的界面消失,取而代之的是一个显示 “Android Auto” 的界面。这就相当于原生现代汽车的车载界面。
问题是,在 Android Auto 时代,无论手机投射到车内的界面如何干净、方便、漂亮,用户终究要打开手机、连接数据线、车内启用,这个过程并不比上车直接使用汽车原生系统来的方便。这也是 Android Auto 问世三年来一直不温不火的原因之一。但新的 Android 车载系统又会带来新问题:车载系统都能用第三方软件了,这对开车会不会是一种干扰?
预计 Google 将在本周举行的 I/O 大会上展示全新 Android 车载系统,届时可以获取更多信息。
题图/Wired
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