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Google 无人驾驶汽车来自一个不知名的小创业公司
还不止,Google 街景原来也是他们搞定的。
如果你没听过 510 Systems 这个公司,那就对了。因为 Google 公司压根不想让你知道,无人驾驶汽车当中的大部分硬件,甚至是 Google 街景拍摄技术,都是由这家名不见经传的初创公司 510 Systems 设计开发的。而 Google 一直对外宣传的“无人驾驶汽车之父”Sebastian Thrun,其实是负责了软件部分的开发。
而由于 510 Systems 手上有街景和无人驾驶汽车这两个带有革新意义的项目,Google 也在 2011 年静悄悄地把这个公司收购了,不过直到最近,这单秘密收购才曝光于众。
510 Systems 并不知名,你在互联网上甚至难以搜到他们的介绍信息。实际上,这个从事从事机器设备生产的公司由伯克利大学毕业生 Anthony Levandowski 创立,他在大学期间就做过一个自驾驶摩托车参加美国国防高等研究计划所(DRAPA)的比赛进入了半决赛。巧合的是,他当时输给了比赛中的对手,正是麻省理工学院的 Sebastian Thrun。
两年后,Anthony Levandowski 创立的公司拉到了一个大客户——他们和 Google 合作,做了一个机器控制的照相机,适宜输入精确 GPS 位置、高清图像的电路板。花了整整一年半的时间,510 Systems 才做好了全套相机设备,交给 Google 和 Topcon 公司进行生产。
之后 510 Systems 继续研究激光扫描技术,还做了一些非常囊有趣的项目,就是帮 Radio Head 做了一个激光扫描效果的 MV,还曾经拿到了格莱美的奖项;
2008 年,美国的 Discovery 节目组还请他们上节目,为此他们订制了一条线路,改装了一台自驾驶的 Pizza 送货车,名为 Pribot。当时这还是一台非常原始的无人驾驶车辆,虽然安装了 3D 地图可以识路,但无法躲避过往的行人和车辆。所以在 Discovery 录节目的时候,为 510 Systems 的送货车封了一整条路。这也是第一辆完全无人驾驶的车辆,远比 2010 年 Google 被曝光的无人驾驶汽车要早。
在节目播出的几个月之后,Google 再次找上门来。Google 创始人 Larry Page、Sergey Brin 以及当年 Anthony Levandowski 的竞争对手,也就是现在被称作“无人驾驶汽车之父”的 Sebastian Thrun 带着一张空白的支票,要和 510 Systems 一起做一个无人驾驶汽车的研发项目。
而正是从无人驾驶汽车项目开始,Google 将不少可以在“近未来”实现的前沿科技项目慢慢公之于众。目前,首台无人驾驶汽车 Pribot 目前还放在 Google X 实验室里面放着。如果有朝一日无人驾驶汽车要开个博物馆,相比这台“古董”应该会列入展品名单,而且不会写着“Google 制造”。
题图来自:ReCode
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