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MINI发布最新概念车,等等,怎么是辆滑板车?
Segway 电动平衡车的出现曾被看做是可以改变人类运输方式的伟大创意,如今宝马推出的这款 MINI 电动代步概念车 Mini CitySurfer,让我们看到了在市场上普及的更多可能性。
开车难觅停车位,地铁高峰期挤不上去,公交的士一堵就是半小时,每天要经历早晚高峰期的上班一族真是有苦在心口难开。在拥挤的车流里,骑一辆酷炫的电动代步车穿行而过这件事,14 年前出现的赛格威电动平衡车(Segway)就做到了。
不过,赛格威电动平衡车这个一度被认为是划时代的好发明,却由于定价、道路法规等诸多现实因素所致,并没有在上市后获得预期的反响。日前,汽车厂商宝马旗下的 MINI 公司又推出了一款名为「Mini CitySurfer」的可折叠概念电动车,意欲在交通拥堵、停车位严重缺乏的当下城市境况中,引领新的绿色骑行潮流。

这辆 Mini CitySurfer 将电力驱动与滑板车的骑行性能相结合,紧抓住消费者对于类似通勤电动代步车轻量化的诉求,赋予了其紧凑小巧的车身结构与可折叠的设计,隐藏式的脚踏板设计进一步压缩了车身所占空间,并且在车把位置设计了专门用来放置手机的支架,整车净重仅为 18 公斤。轻便的车身使得 Mini CitySurfer 能够轻松装入汽车后备箱,即使是手提带入地铁与公交车,也不觉笨重。

Mini CitySurfer 采用了手握式变速器与无齿轮毂电机构成的电力驱动模式,无齿轮毂电机被安装在车体的后轮部位,通过拇指操控来进行加速,使其最高时速可以达到 25 公里,最远行驶距离在 15 公里与 25 公里之间。
值得注意的是,这款电动代步车在初始起步的状态时完全是靠骑行者自己的推力进行驱动,在超过一定的最低时速时,车身配备的电动马达才会被激活,进入电能驱动模式。内置搭载的锂离子电池可以通过 12 伏的家庭插座进行充电。
赛格威电动平衡车旗下的 X2 车款是一步专为不良地形设计的车款,选用了比较宽的轮距与大型的越野轮胎,而这款 Mini CitySurfer 使用的亦是充气轮胎大轮毂,便于骑行者在崎岖不平的道路上行驶。
此外,Mini CitySurfer 的制动系统是由独立的前轮碟刹和后液压盘式制动器构成,搭配以稳定的车身框架与可调节高度的车把,保证了骑行者的安全。要知道英国企业家吉米·赫塞尔登(Jimi Heselden)在 2009 年买下赛格威公司后不到一年的时间,就在英国北约克夏的庄园一次骑乘电动平衡车时不慎坠入华尔夫河(River Wharfe)而身亡,引发了关于此类电动平衡车安全性的讨论。
当然,宝马推出 Mini CitySurfer 的概念并不是说它会取代汽车在通勤中的地位,只是想作为一种轻便绿色的交通方式,成为汽车的补充,尤其是在短途通勤的情况下。
目前,这款 MINI 电动代步车还停留在概念阶段,何时投入生产尚不明确。毕竟,类似车型的实际运用情况并不理想。以赛格威入门级的 i2 车款为例,高达 5000 美元的售价仍然成为其推广与普及的一大障碍。
(骑乘电动平衡车进行旅游)
而更为重要的是,大多数国家的道路交通法规对这种电动代步车属于哪种等级的交通工具标准不一,部分国家甚至没有明确这一车款的分类,有关牌照和验车问题都悬而未决,这或许也是它目前只停留在概念阶段的原因。
题图来自 Designboom
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