商业

有个失物招领商店,商品来自那些无人问津的行李

Mike Tierney ·

那些长时间无人认领的行李最终汇聚到这里低价出售。更奇妙的是,在到这里之前,没有人知道自己能在这里找到什么。

本文由《纽约时报》授权《好奇心日报》发布,即使我们允许了也不许转载。


斯科茨伯勒(SCOTTSBORO)电 - 有一家卖二手用品店的商店,里面的东西都每样只有一件,但它的名字——“无人认领行李中心(Unclaimed Baggage Center)”——却没能完全表现出它的特点。店里货架上摆的不只有被航空旅客丢失、遗忘或丢弃的行李,而且还有各种店家认为适合出售的无主行李里的所有物品。

现在有了 GPS,像智能手机、家里的宠物和孩子的背包等等各种东西的下落都变得可以追踪了,但航空旅客和他们所携带的东西却总是分隔两头。

随着航空业把托运行李的丢失和损坏进行了更严格的管控,“被不当处理的”行李数量正在下降,但落在椅背储物袋和舱顶行李架上的随身行李(比如 iPad)却有了大幅增长,所以这类丢失物品库的规模也越来越大。而随着更多的旅行者乘坐飞机去度假,这类物品的数量预计也会越来越多。公交车上丢的东西也可以拿过来。

“这行真棒,”布伦达·坎特雷尔(Brenda Cantrell)的头衔是无人认领行李中心的品牌大使,也就是旅游业监督人员兼发言人。

 

待售的电吉它和木吉它。这家店里还有各种不同寻常的物品。

这行到底有多棒还不是很清楚,因为这家家族式经营的公司不愿意透露所有权信息,只是一直在说,那个立在这条毫无特征的商店街上的牌子就说明了问题——上面写着“7,000 new items daily(每日上新 7000 件)”。坎特雷尔预计店里每年的人流量能接近 100 万人次,来自美国每一个州以及至少 40 个国家——其中有一位卡塔尔的商业飞行员还会定期和他的妻子过来逛逛。

当店里连轮椅、氧气瓶、整套盔甲和稀有的乐器都有的时候,也就几乎没什么东西能让坎特雷尔感到惊讶了。有些东西实在太不寻常了,以至于它被收藏在了店里的“博物馆”,或者陈列在店里的墙上,别人出多高的价钱都不卖。上周刚陈列出来的一件东西,是一件部落里的胸铠和一只非洲鼓。

这儿也不是亚马逊,不开通在线购物。

当无人认领行李中心为本地人所熟知以后,它最大胆的口号就是:本店别无分号。它们和美国主要的航空公司都签订了独家合同,各大公司都会把行李和其他东西从各大机场运到这里——这个位于阿拉巴马州东北部、人口只有 1.5 万人的偏僻小镇。

最近它加大了推广的力度,主要面向的是社交媒体,所以在媒体上也有了一些关于它的报道。上周四,三个家住佐治亚北部的人就是因为在当地电视台看到了它,才来到了店里。桑迪·格里姆(Sandi Grimm)虽然对这家店印象深刻,可也没找到让她中意的东西,不过她的朋友帕姆·埃肯(Pam Aiken)和埃德·里昂(Ed Lyon)的购物车里,却装满了各种各样在这儿找到的奇怪的东西:一块垫子和一套 11 件装的厨具套装,都是崭新的,还有两台清除了先前用户数据的 iPad。他们俩人最后在这儿花了 625 美元。

他们身后是在大多数百货商店里都能看到的玻璃展柜,里面放着数码相机。另一边的一件东西却让无人认领行李中心变得与众不同:一副放在人造马背上、价格不菲的马鞍。

它们的旁边则是一副完全不协调的景象:在这家位于美国南方腹地的商店里,竟然在卖滑雪板。事实上,每年 11 月的第一个星期六是无人认领行李中心的“黑五购物节”。数百名热爱滑雪的顾客会来彻夜排队,为的就是冲进店里卖打折的滑雪装备和服装。

上周的特卖会上,卖的是珠宝和腕表,折扣比平常的 2 到 8 折还要低。

大卫·沙芬(David Chafin)是来这里出差的阿拉巴马人,他那天在这里买了 4 块表,现在又陪着妻子和同事 Taz Tillery 回来再多买几块。

伴着店内广播里放的《Little Drummer Boy》的歌声,沙芬说,他曾经开过一家服装和珠宝店,所以对那些大多是设计师品牌的高端服装很感兴趣。最后,他又买走 7 件夹克。

Tillery 是第一次来这家店,他说这家店“果然传奇”,还笑话沙芬买个没完。“我来的时候的期望就比他低一些。”

在大多数价格尚可的手表里,有一块手表鹤立鸡群,它是一块 18 克拉重的手表,标价 1.5 万美元——而此前无人认领中心卖出过的最贵的单品,是一块标价 3 万美元的劳力士。

佐伊·波尔克(Zoe Polk)买了几对耳环,而他父亲詹姆斯则为朋友买了一套人造鱼饵。波尔克会定期来这儿逛逛,他喜欢这里寻宝一般的购物体验。

“你永远不知道会找到什么,”他说。比如他回忆说,自己 8 年前从这儿买了一只填充动物玩具,但他一直很好奇里面装了什么,当他割开之后发现,里面都是药片。

根据美国交通部的数据,2014 年上半年,美国每 1000 名飞机乘客中,就有 3.86 人的行李被弄丢。这个比例是 2007 年最高值的一半,但也足够让无人认领行李中心运转起来了。

随身行李丢失的上升,抵消了托运行李丢失的下降。在航空公司寻找主人 90 天未果之后,无人认领行李中心才会拿到托运的行李。一些航空公司还会把比较贵重的物品保留更长时间,但这并不是必须的。

丢失的笔记本电脑和手机太多了,以至于坎特雷尔说:“我们自己都快成苹果商店了。”另外,耳机区也显得尤其大。

Tillery 最后也拿了一堆衣服来结账。“根本没人告诉你在这儿能找到什么。”他的话和佐伊说的差不多。最后他的信用卡被划去了277.65美元。

这家店里 4 万平方英尺的面积,大部分都被各种衣服占领了,其中还包括婚礼礼服和水貂皮大衣。除了笔记本电脑以外,到店最多的东西就是外套。

“我想每个带着两件夹克出行的人,最后都会丢掉一件,”坎特雷尔边说,边细数了自己身上从头到脚穿着的东西,她说,包括手表和项链都是从店里拿的。

在这个行业里不会有特别大的竞争对手,因为坎特雷尔说,这都是因为和航空公司的牢固关系让它们达成了独占协议。几家航空公司都拒绝就无人认领行李中心发表评论,理由是他们不会指定经销商或者和他们签订合同。

无人认领行李中心的规模一开始就不小,因为 1970 年,它是靠收购公交公司廉价出售一套两室户里的牌桌起家的。25 年后,创始人的儿子接了班,而今天店里的存货(包括从公交和火车上收来的东西)已经占据了另外一栋楼,那里被专门开辟成了儿童用品区。

坎特雷尔承认,更加有效的行李追踪技术会成为对自己的一种威胁。

现在,美国至少有一家主要机场已经部署了 RFID 行李追踪技术,当它的成本继续降低以后,也许有一天,所有航空公司的所有托运行李都会附上这种设备。“我们对 RFID 技术有些兴趣,”达美航空发言人摩根·杜兰特(Morgan Durrant)说。

 

翻译 is译社 葛仲君


原文链接 (已下线): https://www.qdaily.com/articles/3876.html
Wayback 快照: http://web.archive.org/web/20190623153204/https://www.qdaily.com/articles/3876.html
原始截图: http://ww3.sinaimg.cn/large/007d5XDply1g3vdi4nwa5j30u04kix6p