送 货 机 器 人 在 美 国 合 法 上 路 了 ， 还 有 了 第 一 条 关 于 机 器 人 法 案

另 外 ， 佛 罗 里 达 州 和 爱 达 荷 州 也 提 出 过 类 似 的 立 法 草 案 上 周 五 ， 美 国 的 弗 吉 尼 亚 州 州 长 签 署 了 一 条 关 于 送 货 机 器 人 的 法 律 ， 它 将 允 许 送 货 机 器 人 合 法 在 全 州 的 人 行 道 上 行 驶 。 这 条 法 案 将 在 今 年 7 月 1 日 起 开 始 生 效 。 它 也 是 目 前 美 国 第 一 条 关 于 送 货 机 器 人 的 立 法 。 两 名 弗 吉 尼 亚 州 的 立 法 者 Ron Villanueva 和 Bill DeSteph 与 爱 沙 尼 亚 一 家 做 地 面 送 货 机 器 人 的 公 司 Starship Technologies 合 作 制 定 了 这 条 法 律 的 草 案 。 根 据 最 新 法 案 规 定 ， 送 货 机 器 人 被 允 许 在 道 路 上 自 动 行 驶 ， 但 速 度 不 能 超 过 每 小 时 10 英 里 （ 约 16 千 米 每 小 时 ） 或 者 重 量 不 得 超 过 50 磅 （ 约 23 公 斤 ）。 虽 然 法 案 没 有 要 求 机 器 人 一 定 要 在 操 作 者 的 视 线 范 围 内 行 驶 ， 但 它 还 是 需 要 操 作 者 进 行 远 程 控 制 ， 以 防 止 其 在 道 路 运 行 的 过 程 中 失 控 。 这 条 州 立 法 案 的 规 定 并 不 是 唯 一 固 定 的 ， 各 个 城 市 可 以 根 据 本 地 的 运 营 条 件 对 它 做 出 适 当 的 调 整 。 比 如 市 议 会 可 以 指 定 更 严 格 的 速 度 限 制 或 禁 止 送 货 机 器 人 上 路 等 。 帮 助 立 法 的 这 家 送 货 机 器 人 公 司 Starship 从 今 年 1 月 已 经 开 始 在 华 盛 顿 、 加 州 等 多 地 测 试 它 的 送 货 机 器 人 了 。 对 于 做 送 货 机 器 人 的 公 司 来 说 ， 新 法 案 的 通 过 对 他 们 来 说 是 个 好 事 情 。 参 与 制 定 立 法 草 案 的 Villanueva 在 接 受 采 访 时 称 ， 此 前 亚 马 逊 和 食 品 配 送 服 务 公 司 GrubHub 也 曾 向 州 议 员 发 送 过 支 持 通 过 送 货 机 器 人 立 法 的 信 件 。 目 前 除 了 弗 吉 尼 亚 州 之 外 ， 美 国 的 另 外 两 个 州 爱 达 荷 州 及 佛 罗 里 达 州 也 在 提 出 类 似 的 立 法 草 案 。 题 图 Starship