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上线大半年后,Google 拼车服务终于驶出了旧金山湾区
虽说 Google 不看重这生意,但扩张速度有点慢啊。
Google 的拼车服务 Waze Carpool 总算开到旧金山湾区以外的地方了。
现在除了湾区全部九个县的居民可以用 Waze 拼车外,住在加州首府萨克拉门托以及蒙特雷的人也可以用。
Google 这次除了将拼车服务带给更多人,还宣布新增三个合作伙伴 —— 大都会交通委员会、加州大学旧金山分校以及凯撒医疗机构。它们都来自湾区。
凯撒医疗表示,它们希望通过与 Waze 的合作能缓解交通拥堵以及它在 Mission Bay、Geary 等地分支机构的停车位短缺问题。
虽然拼车服务只是 Google 最边缘的生意之一,但它这扩张速度也太慢了些。
2013 年,Google 花 10 亿美元买下以色列地图众包公司 Waze,然后在 2015 年试着在以色列首都特拉维夫先上线拼车服务 Ride With,它大部分时候都是在提供免费的顺风车服务。但如果乘客愿意给司机车费,司机就可以得到其中的 85%,剩下15% 是给平台的手续费。
到 2016 年 5 月,Google 开始在旧金山湾区上线、内测拼车服务,沃尔玛、Adobe 都参与了内测。Waze 和 Uber 、Lyft 城市里任意一点到另一点的拼车不太一样,它分析这些公司员工的通勤路线,然后找出能一起拼车的乘客。
Waze 拼车软件界面。图片来自:Time
去年 9 月 Waze 在湾区向大众开放拼车服务后,也是沿用内测时的规则。根据拼车一方从家到公司或是相反的路线,让前往相同方向目的地的另一方一起搭乘同一台车。
至于费用方面,行程结束后,乘客付给司机最多每英里 54 美分的车费,每人每天限乘两次。
不过这次服务扩张之后,碍于 Waze 自身服务模式的限制,它应该暂时不会对 Uber 产生实质性影响。截止到去年六月,每月有 1360 万人在美国使用 Uber 叫车。Waze 则是总共有 70 万注册用户,更详细的用户数据目前暂未公布。
题图来自:Vimeo
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