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苹果第一次透露了汽车计划,是无人车

周韶宏 ·

但汽车项目最近的进展并不顺利。

苹果的汽车计划已经不是什么秘密,一直有传言说苹果有个造车计划、然后调整为提供无人车方案

现在苹果“承认”了。《华尔街日报》发现了一封苹果送往美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的信函,署名是苹果产品品质控制负责人 Steve Kenner。这封长达 5 页的文档被放在 NHTSA 的官网上,写作日期显示是今年 11 月。

今年 9 月 NHTSA 出台了一份《自动驾驶汽车联邦政策》(Federal Automated Vehicles Policy),约束自动驾驶汽车或是技术符合安全评估才能上路,安全要点包括数据的记录和共享、数据隐私;耐撞性能、消费者教育和培训;耐碰撞性测试……同时 NHTSA 拥有对自动驾驶汽车的监管权。苹果主要针对这份政策做出评论。

“苹果通过机器学习技术让产品和服务更智能、直观和私人,”Kenner 在开篇这么说:“在机器学习和自动化研发方面,苹果的投资力度很大,对很多领域包括交通领域的自动化系统潜力感到兴奋。”

苹果并没有解释具体的研发内容,文章中的其他部分也在谈自动驾驶技术的好处,以及对政府政策的建议。Kenner 表示自动驾驶可以“给社会带来巨大的效益”,有助于避免交通事故,改变未来交通。

Kenner 还提了苹果一贯强调的用户隐私:“数据共享不能以侵害隐私为代价”,苹果建议政府、车企在数据合作上重视隐私,并表示愿意提供专业人员的帮助。

苹果也提出了自己的诉求,希望监管部门可以减少对道路测试的限制。Kenner 表示现在等待许可的过程就要消耗数个月时间,这会影响研发的进度。同时苹果也希望可以有更公平的竞争环境,让“知名的制造商和新兴企业得到同等对待”。

如果想看这篇信函的全文,可以点击这里

这是苹果第一次直接表明正在进行无人驾驶的研究,这之前的表态都非常含糊。10 月份的财报电话会议上,库克在回答相关提问的时候说“很明显有许多技术将为汽车的体验带来革命,但今天我不会宣布什么东西。”

但被媒体曝光出来的信息已经不少了。一个名为泰坦的项目(Project Titan)在 2015 年年初浮出水面,苹果为此投入了史无前例的资源。摩根士丹利的报告显示,苹果从 2013 年到 2015 年增加的研发资金高达 47 亿美元。相比之下苹果从 2004 到 2006 年研发 iPhone 期间新增的研发资金大约只有 2 亿美元。苹果还被曝光在圣荷西北部购置土地,用来测试无人驾驶。

不过最近 Titan 的进展非常不顺利。原本苹果计划在 2019 年生产出量产车,但本月中旬彭博社援引知情人士的消息说,Titan 团队将要裁掉“数百名”员工,同时整个项目的目标变成了“技术研发”而非硬件生产。也就是说苹果现在更倾向于做智能汽车上的“操作系统”。

急转直下的状况让不少人猜测苹果是否还要继续做汽车,苹果高层要求团队年底前证明自动驾驶系统的可行性方案,以此来决定汽车项目的最终去留和方向。

包括苹果、Google 在内的科技公司,在无人驾驶生意上都还没有找到合理的商业路径,不过这次的公开信至少说明汽车项目还没有被砍掉。


题图来自 pixabay


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