智能
黑莓说要转型做软件生意,首先搞定的是汽车公司
2010 年买来拯救自己手机业务的 QNX 没能救活手机,但搞定了汽车。
决心不再做手机硬件研发,转而专注于企业服务和安全软件的黑莓,最近有了新动作。
据路透社报道,这家总部位于加拿大滑铁卢的科技公司,周一跟福特汽车签定协议,扩大双方在 QNX 操作系统方面的合作,黑莓认为这将帮助自己进入无人驾驶技术领域。
卖了几千万份 QNX 车载系统后,黑莓第一次跟大车厂签订相关合作协议。
QNX 本身是个历史悠久的汽车系统。现在已经有 6000 万辆汽车运行基于 QNX 开发的车载系统,有超过 40 家车厂在用,其中就包括福特。
福特的 SYNC 3 车载系统便基于 QNX 构建。但此前 QNX 和汽车厂商直接有一些距离,往往通过系统整合商做进汽车,比如福特的这套系统由松下汽车(Panasonic Automotive)供应。
黑莓在渥太华和滑铁卢有专门的 QNX 研发团队,那里的工程师将帮助福特进一步开发 QNX 的底层操作系统 Neutrino,以及基于此开发的诸多应用和有关的安全技术。
QNX 负责人 John Wall 在接受路透采访时表示,他们有能力为整车提供从车载娱乐信息系统一直到自动驾驶的软件服务。
而金冠福特方面不愿回应路透有关自动驾驶的问题,但将自动驾驶技术商业化的确是福特所希望的。
今年八月,福特宣布在 2021 年将面向大众的全自动无人驾驶汽车投入商业运作;九月则是在公司年度趋势大会上说,要在 2025 年上市面向普通消费者的自动驾驶汽车。(相关体验看这里)。
最近黑莓的新竞争对手是苹果。这家硅谷公司专门在加拿大设了个办公室,从黑莓挖了二十多名 QNX 团队成员,包括 QNX 创始人 Dan Dodge。
题图来自:WSJ
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