通 用 说 ， 将 来 你 还 是 买 不 到 无 人 车

不 过 ， 你 能 坐 到 。 不 用 考 驾 照 就 能 开 车 这 事 也 是 很 远 。 因 为 就 算 你 在 路 上 看 到 无 人 车 了 ， 你 也 买 不 到 。 近 日 ， 通 用 汽 车 总 裁 Dan Ammann 接 受 Business Insider 采 访 中 ， 透 露 了 自 家 的 无 人 车 计 划 。 他 认 为 ， 十 年 内 ， 无 人 车 就 会 到 来 。 但 这 离 你 自 家 车 库 里 停 着 一 辆 买 来 的 无 人 车 还 非 常 遥 远 。 更 近 一 些 的 未 来 是 ， 你 打 开 打 车 软 件 ， 里 面 会 出 现 无 人 车 选 项 。 或 者 它 直 接 混 在 其 他 汽 车 中 。“ 可 以 肯 定 的 是 ， 无 人 车 的 第 一 个 应 用 场 景 就 是 拼 车 。” Ammann 说 道 。 所 以 ， 等 到 Lyft 要 价 没 那 么 高 时 ， 已 经 入 股 5 亿 美 元 的 通 用 会 迅 速 买 下 它 。 目 前 ， 它 们 已 经 宣 布 在 合 作 研 发 无 人 车 。 而 汽 车 厂 商 肯 定 要 掌 握 更 多 的 核 心 技 术 ， 包 括 汽 车 共 享 软 件 。 至 于 为 什 么 自 动 驾 驶 会 首 先 应 用 到 拼 车 中 ？Ammann 认 为 ， 软 件 可 以 帮 忙 部 署 和 控 制 无 人 车 的 投 放 范 围 ， 从 城 市 到 国 家 ， 这 个 过 程 肯 定 是 循 序 渐 进 的 。 比 方 说 ， 在 纽 约 ， 软 件 就 可 以 先 将 无 人 车 控 制 在 曼 哈 顿 地 区 。 毕 竟 ， 从 工 厂 到 各 个 城 市 再 到 一 个 国 家 ， 地 理 范 围 、 天 气 气 候 等 等 多 变 的 要 素 ， 无 人 车 都 需 要 时 间 来 训 练 自 己 ， 消 化 这 些 数 据 。 Google 就 在 选 择 无 人 车 测 试 城 市 时 ， 有 意 挑 了 气 候 各 异 的 四 个 地 方 。 今 年 4 月 ，Google 无 人 车 就 去 了 沙 尘 天 气 较 多 的 凤 凰 城 。 通 用 也 在 做 同 样 的 准 备 。 另 外 ， 随 着 无 人 车 测 试 深 入 中 心 城 市 ， 事 故 看 起 来 在 所 难 免 ， 这 些 商 业 公 司 还 将 面 对 美 国 交 通 管 理 局 的 新 规 矩 。 题 图 来 自 Pixabay