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温哥华想让自己变得更强大,它想到的盟友是西雅图

Nick Wingfield · ·

两个北美地区极具活力的经济中心应该如何合作?

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加拿大温哥华电 - 西雅图和温哥华像一对刚出生就被分开的双胞胎一样。两座繁忙的城市都位于太平洋西北地区海岸上,那里的人们都具有环保意识,他们接受了一年中大部分时间里令人沮丧的天气,以换取附近的滑雪坡道、皮艇运动和美好的夏季时光。

不过,225 公里长、交通不畅的公路和国境线的阻隔,使这两座在地理和文化上非常相似的城市变得非常遥远。

现在,这里的政治、学术和科技精英正在想办法将两座城市更加紧密地联系在一起,以便让这两个北美地区极具活力的经济中心继续维持增长势头。

以不规则形状占据西雅图市中心的亚马逊园区。图片版权:Ruth Fremson/《纽约时报》

不列颠哥伦比亚省总理克丽丝蒂·克拉克(Christy Clark)在一次采访中表示:“温哥华与西雅图之间的共同点比我们与卡尔加里、蒙特利尔、多伦多和全国其他地区之间的共同点还要多。我们应当对这种文化共性进行充分利用。”

行人在西雅图一幢微软大楼前走过。以微软为代表的美国科技巨头正在扩大他们在温哥华的势力,但这里的生活成本是一个不小的障碍。图片版权:Ruth Fremson/《纽约时报》

国境线两边的领导人具有一个宏大的目标,即建立一个“卡斯卡迪亚创新走廊”——这个名称源于该地区的卡斯卡迪亚山脉。不管这个目标能否实现,双方都希望立即加强相互之间的联系。为了尽快获得全球工程技术人才,以微软为代表的美国科技巨头正在温哥华开疆拓土,部分原因在于加拿大的移民流程更加顺畅。

温哥华方面希望将更多的美国科技公司引入该城市,以尽可能地长期吸引未来的企业家,改善这座城市科技公司相对较少的局面。

温哥华在科技领域的雄心有一个严重的障碍,那就是令人头疼的居住成本。根据大温哥华区房产局的数据,今年八月,大都市区独立住宅的中位数价格是 140 万加元(大约 106 万美元),比一年前上涨了 27.8%。根据 Zillow 的数据,在旧金山大都市区,独立房屋的中位数价格大约是 84.8 万美元。

不过根据薪酬数据公司 PayScale 的一份分析报告,旧金山湾区科技岗位的年薪为 11.2 万美元,但温哥华同类岗位的年薪只有不到 4.9 万美元。(其中部分差距来自加元对美元的贬值。)

温哥华西蒙弗雷泽大学城市计划代理主任安迪·严(Andy Yan,音译)表示:“我们的房价与旧金山相仿,但收入水平仅仅位于里诺和纳什维尔之间。”

不列颠哥伦比亚大学。该校与华盛顿大学之间更加紧密的合作是西雅图和温哥华加强联系的计划之一。图片版权:Ruth Fremson/《纽约时报》

在温哥华中心区喧嚣的街道上,你很容易发现该市与西雅图地区经济联系日益紧密的标志。一个带有巨大微软标志的、由玻璃和钢铁组成的长方形办公楼几乎占据了整整一个城市街区,办公楼底层是一个巨大的 Nordstrom 商店(它是另一个来自西雅图的品牌)。

今年六月,微软在温哥华的办公地点正式启用。该公司表示,他们为此投入了 1.2 亿美元资金,预计未来每年还将在工资和其他运营开销上投入 9000 万美元。该公司计划在温哥华招聘大约 750 名员工。

微软总裁布拉德·史密斯(Brad Smith)在一次采访中表示,温哥华分部正在招聘加拿大人,但该国更加开放的移民政策也是此次投资的一个重要因素。长期以来,微软和其他科技公司一直在报怨说,美国的教育系统无法为计算机科学领域提供足够多的毕业生,因此他们只能依赖于印度、中国和其他地区的移民。

据波士顿咨询估计,美国的外籍工人获得工作签证的时间大约是加拿大的三倍。而且,唐纳德·特朗普(Donald J. Trump)在总统选举中获胜的可能性使科技公司变得更加担忧,因为这位共和党侯选人经常发表进一步限制美国移民政策的言论。

“目前,移民政策的开放性仍然存在很大的变数,”史密斯说。

上月,两座城市的官员和企业总裁聚集在温哥华的一座宾馆里,讨论如何超越国界线的阻隔,让人员、思想和资本像逆戟鲸群畅游大海那样在两座城市之间更加自由地流动。

不列颠哥伦比亚省省长克丽丝蒂·克拉克(左)和华盛顿州州长杰伊·英斯利签署了一份谅解备忘录,确认了双方在为科技部门创新提供区域经济机会方面的共同利益。图片版权:Ruth Fremson/《纽约时报》

在此次卡斯卡迪亚会议上,克拉克女士和华盛顿州州长杰伊·英斯利(Jay Inslee)签署了一份协议,以加深温哥华与西雅图之间的纽带,包括加强不列颠哥伦比亚大学与华盛顿大学之间的研究合作。微软共同创始人比尔·盖茨(Bill Gates)和该公司现任总经理萨提亚·纳德拉(Satya Nadella)就全球化和教育问题发表了讲话。

在温哥华与西雅图之间的交通方面,一项建议是建设一条高速铁路,以每小时超过 321 公里的速度在 57 分钟内将乘客从一座城市运送到另一座城市(开车需要四个小时)。该项目预计耗资 300 亿美元以上,具体筹资方案目前还没有确定。

一群西雅图技术人员提出了一个更加廉价的替代方案:在连接西雅图和加拿大边界的 5 号州际公路上开辟一条无人汽车专属车道。提出这个方案的西雅图风险资本公司 Madrona Venture Group 总经理汤姆·阿尔伯格(Tom Alberg)表示,虽然该计划所依赖的无人驾驶汽车在技术上仍然很不成熟,而且该计划无法大幅缩短两座城市之间的通勤时间,但它允许人们在车上工作或者看电影,可以使这种旅行变得不那么沉闷。

最近几十年,以木材和船舶运输为基础的温哥华经济在电影和视频游戏制作上取得了一定的进展,变得更具多样性。该城市宣称,他们出了一家估值超过 10 亿美元的“独角兽”科技公司——制作社交媒体工具的创业公司 Hootsuite。

不过,温哥华在科技领域扮演的角色还不是很重要。根据研究公司 Pitchbook 的估计,过去十年流入当地科技创业公司的风险资本大约是 17.8 亿美元,而同期流入西雅图的风险资本则是 89 亿美元左右。

位于温哥华市的微软办公室。对于美国科技巨头来说,加拿大更加开放的移民政策是一个很大的吸引力。图片版权:Ruth Fremson/《纽约时报》

而且根据某些标准,该市的生活成本问题比困扰其他发展中城市的问题更加严重,如果这个问题得不到解决,这座城市所期待的科技繁荣可能会遭遇瓶颈。根据咨询公司 Demographia 今年发布的一份研究报告,温哥华在世界上生活成本最高的城市中排在第三位,仅次于香港和悉尼。

严先生多年来一直在分析家乡房地产价格的飙涨,他认为,以中国大陆资本为主的外国资本的大量涌入造成了温哥华房价与当地经济的脱节。不列颠哥伦比亚省最近开始对那些在温哥华地区购置新房的外国买家征收 15% 的交易税,不过这一举动目前遇到了一些法律上的麻烦。

住房市场正在显示出降温的迹象,但目前并不清楚税收因素在其中起了多大的作用。根据大温哥华区房产局的数据,今年八月,该地区住宅总销量比一年前下降了 26%。

Buddybuild 是温哥华一家制作手机应用开发工具的公司,其总经理丹尼斯·皮拉里诺斯(Dennis Pilarinos)曾在微软和亚马逊(Amazon)的温哥华分部任职,他表示,对于年轻的科技工作者来说,房价不是一个太大的问题,因为他们可以租用小型公寓,与室友住在一起。不过当创业公司规模变大时,许多公司会很难招到已经成家的高管级员工。

“这些公司往往会在扩张时遇到问题。因此,你很难看到许多像微软或者亚马逊这样的公司,”丹尼斯说。

翻译 熊猫译社 刘清山

题图来自 www.guidewithme.com

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