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埃隆·马斯克的计划,是将人类送到火星乃至更远的地方
马斯克还面临着其他拥有宏伟太空梦想的亿万富翁的竞争。
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墨西哥瓜达拉哈拉市电 - 埃隆·马斯克(Elon Musk)飞往火星的计划始于一个巨大的火箭。
多年来,SpaceX 火箭公司创始人、亿万富翁马斯克一直在用自己飞往火星的愿望吸引和挑逗公众的兴趣。
不过在瓜达拉哈拉市国际宇航大会(International Astronautical Congress)的一次谈话中,马斯克终于提供了这方面的工程细节、乐观的时间表以及一段华丽的视频。
马斯克指着视频中的火箭和宇宙飞船说:“你们在这里看到的东西与我们将要制造的东西非常相似。”
马斯克表示,为了开发出能将航空器送上火星的火箭,未来几年,公司预计需要花费大约 100 亿美元。马斯克给出了在大约十年之内将人类送上火星的时间表。他表示,这个项目需要采用某种“公私合作”的融资模式。截至目前,该项目没有任何外部投资者,马斯克还在演示过程中调侃了一些筹资方式。
马斯克表示,每架 SpaceX 航空器可以将 100 名乘客送上火星,这种旅行预计每 26 个月进行一次。最初每位乘客的票价可能达到 50 万美元,之后这个数字可能会下降大约三分之二。
要想建立包含一百万人、能够自给自足的火星文明,光是运送乘客就需要一万次航行,运送设备和物资所需要的航行次数就更多了。
“为此我们需要某种非常巨大的设备,”马斯克说。他还表示,火星上的城市实现自给自足需要 40 年到 100 年的时间。
此次会议的氛围非常火爆,就像摇滚音乐会或者苹果新品发布会一样,为了聆听马斯克的演讲,人们提前几个小时排起了长队。
马斯克在此次会议上谈到了他的“火星殖民运输机”(MCT)。不过,他曾在几个星期前暗示,这种设备的能力不限于火星。
在此次谈话中,他将其称为“星际运输系统”。这种助推器将包含 42 个 SpaceX 公司开发的更加强大的新型猛禽(Raptor)发动机。
星期一,马斯克在 Twitter 上发布了该公司新型猛禽发动机首次试验点火的照片。这种发动机比猎鹰 9 号使用的发动机更加强大。
长期以来,火星一直是马斯克和 SpaceX 的目标。
在 PayPal 担任总裁期间,马斯克积攒了自己最初的大部分财富。2002 年,他以 15 亿美元的价格将 PayPal 卖给了 eBay。之后他希望进行一项科学实验,将温室送到火星上,看看地球上的植物能否在火星的泥土里生长。他表示,发射该项目可以选择的火箭实在太少,因此他创办了总部位于加州霍桑市的 SpaceX 公司。
SpaceX 在商业上取得了成功,该公司不仅可以用高负荷火箭猎鹰 9 号发射卫星,而且可以帮助美国国家航空航天局(NASA)将货物运送至国际空间站——也许他们很快就能把宇航员送到空间站上。不过马斯克经常表示,SpaceX 更大的目标是将人类送到火星上,将人类变成一个“跨行星物种”,以便在小行星撞击地球等灾难降临时确保人类的延续。
新的火箭可以用于距离更远的旅行,比如去往含有冰层的木卫二。
“这个系统能让你真正自由地在太阳系里更大的范围内去往你想去的任何地方,”马斯克说。
不过,如何为 SpaceX 筹集必要的资金、以便将其火星梦想变成现实呢?这个问题并没有得到明确解答。同目前将卫星送上轨道的所有火箭相比,新的火箭体积将更大。
弗吉尼亚州亚历山大市 Tauri Group 咨询公司的管理合伙人卡丽莎·布赖斯·克里斯滕森(Carissa Bryce Christensen)表示:“这是一个非常好的问题。在当今世界上,这种火箭并没有一个特别明确的市场。”
在谈话中,马斯克演示了一张题为“筹资”的幻灯片。第一项是“偷内裤”,这是在调侃《南方公园》中的一段情节。他还列出了 SpaceX 的业务(发射卫星和将 NASA 的货物和宇航员送到空间站)以及“Kickstarter”平台。
但他也承认,SpaceX 不太可能单独完成这个项目。“最终这将是一项巨大的公私合作”,马斯克说。
为了最终将人类送到火星上,NASA 也在开发一种叫做“太空发射系统”(Space Launch System)的大型火箭。
目前,SpaceX 的大部分火箭开发费用来自它与 NASA 签订的将货物运入和运出国际空间站的合同。美国空军也即将为猛禽的开发提供 3370 万美元资金。
SpaceX 和马斯克的批评者质疑,这种火星梦影响了公司更加普通的业务。SpaceX 的猎鹰 9 号火箭目前已经停止了发射,研究人员正在试图找出其中一架火箭本月在点火试验前的加油过程中在发射台上发生爆炸的原因。
该公司周五表示,事故原因似乎是火箭第二级氦气系统出现了一个巨大的缺口,但缺口的原因仍然没有查明。不过该公司表示,他们在调查中发现,此次事故与去年一架猎鹰 9 号在飞行中解体的事故没有任何关系。(那次事故被归咎于第二级上一个有缺陷的支柱,SpaceX 在当年晚些时候恢复了发射。)
马斯克还面临着其他拥有宏伟太空梦想的亿万富翁的竞争。亚马逊(Amazon)创始人杰弗里·P·贝索斯(Jeffrey P. Bezos)也拥有一家名为 Blue Origin 的火箭公司,该公司本月也宣布了开发大型新式火箭的计划。这种火箭叫做 New Glenn,其高度与 NASA 在登月时代使用的“土星 5 号”不相上下。
在此次会议的一次讲话中,Blue Origin 总经理罗伯特·迈耶森(Robert Meyerson)表示,New Glenn 的目标是将人类送上太空,同时它也可以发射卫星。该公司展示了用于运载卫星的火箭型号的照片。迈耶森还透露,“其他火箭型号的顶部将带有一个宇宙飞船”。
迈耶森表示,Blue Origin 另一种更大的火箭已经进入了设计阶段,它将被命名为 New Armstrong。贝索斯表示,他的目标是让几百万人生活在太空中,但他并没有提到火星这个目的地。
背靠着贝索斯拥有的财大气粗的亚马逊公司,Blue Origin 不像 SpaceX 以及波音(Boeing)和洛克希德马丁(Lockheed Martin)等需要回应股东要求的上市公司那样面临着迅速盈利的巨大压力。
NASA 也在谈论他们的火星计划。该机构载人探索和行动部门副行政官威廉·H·格斯登美尔(William H. Gerstenmaier)表示,载人火星任务的所有模块目前均已进入开发阶段,该计划至少将在 2030 年代的某个时候抵达火星轨道,而且可以控制在该机构现有预算范围内。“我们认为我们不需要获取新的大规模预算,”格斯登美尔说。
但他也承认,在 NASA 的计划中,宇航员登上火星的时间要晚一些,很可能需要等到 2040 年代。
翻译 熊猫译社 刘清山
题图来自 www.fastcompany.com
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