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特斯拉将建全球最大锂电池蓄电站,更像清洁能源公司了
可能成为其新的利润增长点。
除了卖电动车,建造超级电池工厂等,特斯拉现在又有一个新项目了。
最近它对外宣布,将与美国能源巨头爱迪生公司(Southern California Edison’s)合作,在加利福尼亚州南部建造一个 20MW/80mWh 的锂电池蓄电站。
蓄电站使用的是特斯拉的 Powerpack 电池组,简单来说,你可以把其看作成一堆 Model S 的电池组并线到电网。用电低谷时可以储存能量,高峰时可以将电池组中的能量释放到电网中,减少发电站的运营压力。据了解,当蓄电站满负荷运转时,产生的电力能够同时为 2500 多名居民供电,或者为 1000 辆特斯拉汽车充电。
选择在加州南部建立蓄电站,最主要的原因在于,去年当地的 Aliso Canyon 天然气厂发生了严重的泄漏事故,在几个月里共泄漏了 10.7 万吨甲烷气体,迫使附近的 8000 多名居民撤离。出于存储和使用安全性考虑,该天然气厂最终被关闭,导致洛杉矶的部分地区损失大量发电量。
事故后,加州州长 Jerry Brown 发表紧急演讲,指令建造几座锂电池蓄电站,解决供电能力不足的问题,欢迎相关公司前来投标。
特斯拉抓住了这个机会, 称 Powerpack 电池组将有助于处理额外的电力负载,避免大面积停电,尤其是在冬季用电量高峰期。
它并不是唯一得到该项目合同的公司,但宣称该蓄电站是“全球最大的锂电池蓄电站”,并预计会在 3 个月后投入使用。
特斯拉并没有对外透露这个蓄电站的花费。不过可以参考的是,此前加拿大的 AltaGas 公司(一家从事天然气、电力及公共事业的公司)也投标成功,同样是和爱迪生公司合作,在加州南部建造一个 20MW 的电池蓄电站,造价在 4000 万美元至 4500 万美元之间。
事实上,特斯拉并不甘心做一个纯粹的电动汽车制造商,早在今年 7 月,它就表示,自己正在逐步转型成为一个清洁能源公司。
随后在 8 月,它宣布正在收购 SolarCity 公司(美国最大的太阳能电池板安装公司之一),目前,该公司已经销售特斯拉生产的 Powerwall 和 Powerpack 锂电池。
此外还宣布,公司将开始建立自己的微型电网,该微型电网可以作为小型的独立电厂,为城市、企业园区、军事基地或偏远地区(如一些岛屿)供电。包括这个蓄电站在内的电网业务,可能会成为特斯拉新的利润增长点。
两个月前,特斯拉官方网站的域名也已经从 teslamotors.com 更改为 tesla.com。
题图来自 techworld
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