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乐视与 AT&T 合作在美国卖自行车,美国人觉得很大胆

韩方航 · ·

但是在乐视整个“生态”中,自行车并不是最重要的产品。

乐视在美国市场做生意的计划看上去又进了一步。美国电信运营商 AT&T 宣布正式成为乐视超级自行车的独家无线数据供应商。尽管 AT&T 并没有宣布自行车的价格以及相应的数据套餐业务,也没有说明是否会承担销售乐视超级自行车的生意,但这多少也意味着乐视超级自行车距离在美国正式上市又近了一步。

对于美国人来说,乐视超级自行车还是个新鲜的概念。CNET 的报道中就事无巨细地介绍了这款自行车上搭载的 GPS 系统、指纹识别系统、社交系统等等。他甚至还援引了美国每年有 150 万辆自行车被盗的数据,来凸显乐视自行车有可能会在被盗以后通过定位系统来找回的特性。

不过,这些报道中也都提到了,乐视并不是一个美国人所熟悉的品牌。在美国人的认知中,乐视的名字是和电视生产厂商 Vizio 联系在一起的。就在 7 月底,乐视宣布用 20 亿美元收购 Vizio 并接管了 Vizio 在美国的全部品牌和销售渠道。

乐视对美国市场一直雄心勃勃。今年 6 月有报道称,乐视已经以 2.5 亿美元的价格收购雅虎在美国加利福尼亚州圣克拉拉县的 46.6 英亩土地用来建设新的工厂。而在此之前,乐视在美国洛杉矶、西雅图、圣地亚哥、硅谷红木城都拥有办公室,加州圣克拉拉更是拥有能容纳 800 名员工的新总部。

今年 1 月,乐视还更换了自己的 logo,从红黑配色带有中文“乐视网”字样改成红蓝绿三色的 LeEco 字样。去掉中文背后的意味也十分明显,乐视要进入全球市场了,美国自然是其中最重要的一步。

正如乐视在中国面临不少质疑,美国媒体对于乐视也有相同的疑惑。《财富》今年 7 月的一篇报道中写道:“几乎乐视所有的生意都处在非常早期的阶段,流媒体生意没有达到 Netflix 的规模,体育到目前也没有订阅收入。云计算生意很小,智能手机也是如此。”

《华尔街日报》的另一篇报道也称:“科技行业并不缺少愿意在企业远景上下重注的企业家,即使以这样的标准来衡量,贾跃亭看上去也是十分大胆。”

但是乐视似乎并不太在意这些评价。8 月 31 日,有消息称乐视原定于 9 月底在美国硅谷举行的发布会延期到了 10 月底,因为乐视美国市场进行了重大战略升级,除了推出硬件产品与用户直接见面之外,乐视生态开放平台战略也即将公布,因此需要更多的时间来筹备发布会。

AT&T 合作的乐视超级自行车会是这个开放平台战略的一部分吗?目前并不好判断,但是在乐视的整个“生态”当中,自行车的地位相比起手机、电视这些大件来说还是要差很多。

在去年 8 月乐视推出超级自行车的时候,首批供货量也只有 100 辆。在京东上搜索乐视自行车,跳出的商品累计加起来的评价还不到 500,天猫上三款不同的自行车最近一个月的交易也不到 40 笔。


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