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他花 15 年的时间重建世贸中心,这份工作仍在继续
“我还是会经常想起那一天,”他说。
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“我的 9 月 11 号从 9 月 10 号就开始了,”弗兰克·赫西(Frank Hussey)说。
他的任务到现在还没有结束。
刚满 55 岁的赫西,是数位指导 328.9 米高的世界贸易中心 3 号楼修建的负责人之一。在此之前,他负责的是世贸中心 4 号楼;再之前,他负责过世贸中心 1 号楼、世贸中心 7 号楼;再往前追溯,他还负责过在 2001 年 9 月 11 日受损的纽约银行数据中心的紧急修复工作。
也就是说,赫西已经把自己 15 年的时间都贡献给了重建世贸中心这件事上。
但他把自己参与这件事情的起点划到了袭击之前的那个晚上,当时他正在位于世贸中心以北不到一英里的 AT&T 大厦,监督两根通讯天线杆的安装。
赫西回忆说:“第一架飞机直接从我们头上飞了过去,我们听到了它的轰鸣声。当时我们都目瞪口呆地看着这架飞机的机腹。有人说:‘这家伙把飞机飞得太低了吧。’”
他当时不可能知道,控制了美国航空 11 号航班的劫机者其实一点儿都没搞错路线,他们要去的就是世贸中心北塔。他和身边的工人看着那架波音 767 撞到大楼上的时候都惊呆了。当赫西回想起人们从塔楼的高层掉落或者跳下时的景象时,他的身子依然会明显地颤抖起来。
“我还是会经常想起那一天,”他在本周说。
赫西住在布鲁克林区的弗拉特布什一带,他说,袭击发生后的一两年里,当他看到离他家不远的肯尼迪国际机场上空的飞机时,都会不由自主地放慢车速。
总的来说,2001 年 9 月是他人生上的一次低谷,那时他成为了一名离异的父亲,抚养着 11 岁和 13 岁的两个女儿。“当时我总是在问自己‘为什么’,”赫西说。“就好像自己坠入了深渊。”他说,是基督教信仰帮助他渡过了难关。他的项链上挂着一个带耶稣的十字架吊坠,还挂着一个纽约大都会橄榄球队的戒指。
现在,有数千人在令人惊讶的世贸中心重建项目上工作,而赫西是其中资历最老的工作人员之一。
他 1961 年 8 月 16 日生于牙买加东南部的圣托马斯区,在帕翠西娅和唐纳德·赫西的 13 个孩子中排行老大。在他还小的时候,去到纽约找工作、为家人的到来做准备的父亲看到了一个招聘专职司机的广告。
结果这个职位是给约翰·提什曼(John L. Tishman)当私人司机。当时他是铁狮门房地产与建设公司(Tishman Realty and Construction Company) 的一名高级副总裁。
“我父亲从约翰·提什曼的专职司机做起,后来又去做了文员,帮助他打理个人业务,”赫西说。“他们之间的交情可比《为黛西小姐开车》里说的深多了,他们就是一家人。”
虽然他暑期时曾在铁狮门公司打过工,但年轻的赫西打算在高中毕业之后成为一名纽约市的警察。直到有一天,当时正在负责家族企业中建筑这方面工作的提什曼先生问他说:“你来为我工作如何?”
赫西于是到了第五大道 666 号的铁狮门公司总部工作,负责协调和更新建筑计划。他刚一入行时是一名计划协调员,后来成为了一名替补负责人,负责为各个项目未尽的细节事宜扫尾。后来,他成了一名正式的工程负责人。
世贸中心的 3 号楼、4 号楼和 7 号楼由 Silverstein Properties 负责开发,1 号楼一开始由 Silverstein Properties 开发,后来转由 Durst Organization 完成。而现在已经是 Aecom 建筑公司下属企业的铁狮门公司,则一直负责了这几幢大楼的施工工作。
在修建这几座大楼的过程中,赫西最引以为傲的时刻,就是他 2008 年在原本要修建世贸中心 4 号楼的地方发现了一处 12 米多的地质沉降。它是由约 20000 年前的一次冰川退缩形成的,坑里有数千块像在沙滩上的石头一样圆润的鹅卵石。“就好像母鸡下的蛋,”赫西说。
他家里有十几个“蛋”,其中一个看起来好像一个缝过的棒球。
赫西做协调员的经历为他做好现在的工作做了些准备,他现在负责监控世贸中心 3 号楼的物流,比如这座高楼建筑物料的运送、到工作层物资的分配,甚至是升降机的部署——这块工作常常会成为高层建筑施工中的瓶颈。
周三,赫西得去监督 229 立方米的混凝土、9 卡车钢材以及 5 挂车外部玻璃幕墙的接收工作,所有这些物资都要穿过教堂街和科特兰街附近如潮的车流和行人。赫西弓着身、稳步穿过工作层,热情地欢迎着工人们。他也从来不会忘记感谢一下升降机操作员。
“我不必大喊大叫,”他说。“我是一只温和的狮子,但我也会咬人。”
“谦恭是我在这儿学到的最重要的东西,”赫西站在 61 楼的一个休息处、看着世贸中心的建筑群说。“这也将是我留给世贸中心最重要的东西。”
但他希望自己还不会那么早就离开。等待他的还有世贸中心 2 号楼。
翻译 熊猫译社 葛仲君
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