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无人车和人类司机怎么沟通?这家公司想拿这个做生意

John Markoff ·

这家公司把重心放在了一种叫做深度学习的技术上。

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旧金山电 - 关于无人驾驶汽车如何在真实世界里运行,还有很多尚未解答的问题,比如理解当地驾驶习惯,以及在紧急情况下将车辆控制权交还给人类等。

现在,总部设在加利福尼亚山景城的初创公司 Drive.ai 正在努力解决自动驾驶汽车如何与其他司机以及行人沟通的问题。这家公司把重点放在了人工智能领域里称为“人机交互”的技术上,将之视为解决复杂道路情况的关键所在。

比如,当在交叉路口遇上人类司机和行人时,机器人怎么与他们沟通,告诉他们它将要做什么,来决定谁先行、谁后走?

Drive.ai 的联合创始人兼总裁卡罗尔·赖利(Carol Reiley)说:“对于大多数人来讲,他们与自动驾驶汽车的第一次交集并不是作为乘客,而是作为一名正在过街的行人。我认为让所有人都能信任这类科技十分重要。”

Drive.ai 正在努力研究如何让无人驾驶汽车与行人沟通。图片版权:Drive.ai

今年年初,这家初创公司取得了加利福尼亚州无人驾驶汽车道路实测的执照,这让其获得了一些关注。但星期二是其高管第一次陈述(至少是大概阐述一下)他们计划做什么。他们并没有提到公司的投资者。

Drive.ai 研发的汽车不会与行人和骑自行车的人对话。但是公司的高层管理人员说,它们会尝试采用有别于目前的转向信号的视觉显示来进行沟通,也许会使用条幅状文本或容易辨识的声音。

这家公司主要由斯坦福人工智能实验室(Stanford Artificial Intelligence Laboratory)的研究生和研究员构成,它正在进入争相研发自动驾驶车辆这样一个十分拥挤的领域。目前在硅谷有大概二十个自动驾驶车辆研究项目,而在全美国则大约有超过五十个项目。

但是和其他公司不一样,Drive.ai 不会尝试制造汽车。相反,他们计划改造商业车队,进行包裹运输或出租车服务等业务。

这家公司把重心放在了一种叫做深度学习的技术上,这是一种机器学习技术,在硅谷公司中已经得到了普遍使用。它可以用于多种任务,比如理解人类的语言,以及提高计算机视觉系统辨识物体的能力。

以色列公司 Mobileye 是为汽车行业提供视觉技术的主要供应商,但一些硅谷本土的公司(如 Nvidia)也开始加入了这一业务的竞争。

拥有水下机器人和医疗系统设计背景的机器人专家赖利说,未来的自动驾驶汽车必须能清楚地表达它们的意图、它们怎样做出决策,以及它们“看”到了什么。它们需要明确地与乘客沟通,同时也必须和周遭世界进行清楚地交流。

她说:“对于偏重逻辑的左脑,人们已经进行了很多的讨论,包括使用什么样的算法和什么样的传感器。但许多围绕自动驾驶汽车的讨论都没有考虑人的因素,这很奇怪,因为这是机器人系统第一次走出实验室,进入真实世界和人类互动。”

翻译 熊猫译社 曾丹

题图来自 www.theverge.com

© 2016 THE NEW YORK TIMES


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