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湾流公务机不够大,波音 787 也被改造成私人飞机

龚方毅 · ·

3 亿美元起。

波音 787 和空客 A350 是现在世界上最先进的喷气式客机之一,它们最近出现在波音空客最新的公务机名单上。

如果你觉得湾流这样的传统公务机太小,想要换成波音或者空客的中大型喷气式客机,请至少需要准备三亿美元。

湾流 G550 公务机。图片来自:asiacharterjets

根据《华尔街日报》的消息,飞机销售商 Kestrel 航空管理公司,将在本周向海航集团交付一架定制的波音 787 梦想客机。

但负责其公务机业务的金鹿公务机公司对《好奇心日报》否认了购买消息,称海航集团与金鹿公务机公司均没有购买 787 改装的公务机。

对于全世界第一架 787 公务机,Kestrel 公司 2014 年接收后,花了两年半时间设计和施工。飞机内饰装潢不是一件容易的事,设计师和施工方要保证对飞机内饰的改变,不会影响飞机整体结构强度,最终还需要得到 FAA 的审核批准后,才能适航。

Kestrel 改造的这架 787 舱内配有卧室、浴室、更衣室、会议室等设施,以及还有 18 个全平躺头等舱座位。飞机上的主卧还用上了隔音材料,使得飞行过程中,房间里的噪音大约是 48 分贝,这个数值很不错。普通 787 飞机客舱噪音值大约是 70 - 72 分贝,也有乘客在商务舱测得 86 分贝的噪音。

787 公务机内饰图
从侧面看主休息室。设计师为了营造更宽敞的视觉效果,没有加入隔断
787 上的办公室
这里是另一处休息室,可以用来放松休闲或是商务交谈
洗手间和浴室
这是主卧,Kestrel 设计师用了隔音材料,使得飞行过程中,这间屋子里的噪音只有 48 分贝 
更衣室,这里还放置了一台冰箱
这架 787 公务机上,设有 18 席可全平躺头等舱座位

把中大型喷气式客机变成私人飞机,是波音和空客早就开始的生意。

波音从 1996 年开始自营公务机的定制和销售,机型最早只有 737 一种,现在 777、747-800、787 这些宽体客机们也都被加了进来。

波音和空客的公务机机群,上面是波音,下面是空客。图片来自:波音、空客官网

空车客车就更早一点,公务机销售始于 1980 年代,主力机型是 A320 家族,包括 A318、319、320 等。

现在最新的几个机型都被加了进去,比如 A380 和 A350。中东国家王室成员就曾购入全球最大民航客机 A380 作为自己私人出行的交通工具

  A380 公务机,所有者是沙特瓦利德王子。他在 08 年耗资约 5 亿美元收入帐下
可以让 14 人同时就餐的餐厅,桌子镶有金边
瓦利德王子正式会客厅,这里的家具也有金饰镶嵌,地板铺着厚实的地毯,会客厅看上去非常豪华

题图来自:BusinessInsider


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