福 特 和 麻 省 理 工 合 作 ， 要 做 校 园 里 的 激 光 雷 达 车

通 过 激 光 雷 达 预 测 流 量 ， 定 位 行 人 位 置 ， 减 少 叫 车 等 待 时 间 福 特 和 麻 省 理 工 学 院 （MIT） 正 开 展 一 个 研 究 项 目 ， 旨 在 通 过 用 激 光 雷 达 预 测 人 流 量 ， 改 善 叫 车 服 务 体 验 。 激 光 雷 达 传 感 器 和 摄 像 机 将 被 用 来 识 别 一 定 区 域 内 的 人 流 量 ， 叫 车 公 司 可 以 据 此 把 车 派 往 人 流 量 更 大 的 地 方 。 项 目 目 前 由 MIT 航 天 控 制 实 验 室 （ACL） 主 导 ， 他 们 给 MIT 剑 桥 校 区 内 几 辆 电 动 短 驳 车 装 上 了 激 光 雷 达 组 件 。 福 特 副 总 裁 肯 · 华 盛 顿 （Ken Washington） 表 示 ， 车 载 雷 达 传 感 器 通 和 摄 像 机 收 集 到 行 人 数 据 后 ， 预 测 人 流 量 的 移 动 方 向 。 这 将 允 许 研 究 人 员 探 索 开 发 出 更 好 的 算 法 ， 提 高 随 需 而 至 （mobility-on-demand） 服 务 的 体 验 。 过 去 五 个 月 以 来 ， 已 经 有 三 辆 安 装 了 激 光 雷 达 套 件 的 汽 车 在 MIT 校 园 内 行 驶 ， 它 们 使 用 短 脉 冲 激 光 探 测 、 定 位 周 围 对 象 ， 并 将 这 些 坐 标 准 确 呈 现 在 地 图 上 。 数 据 测 算 时 ， 其 它 一 些 可 能 影 响 到 人 流 变 化 的 因 素 也 被 考 虑 在 内 ， 比 如 天 气 状 况 和 开 学 、 放 假 时 间 等 。 有 了 这 些 数 据 ， 叫 车 服 务 提 供 方 既 知 道 了 哪 里 人 最 多 ， 又 可 以 比 现 有 技 术 更 精 确 定 位 叫 车 人 的 位 置 ， 减 少 车 辆 空 行 和 司 机 、 乘 客 各 自 的 等 待 时 间 。 上 述 用 途 之 外 ， 福 特 认 为 这 些 数 据 和 经 验 今 后 还 可 以 为 它 们 自 动 驾 驶 汽 车 的 研 究 提 供 帮 助 。 除 了 麻 省 理 工 学 院 ， 福 特 还 会 与 美 国 、 德 国 、 中 国 的 三 十 多 所 高 校 开 展 合 作 。 题 图 来 自 ： 福 特