商业
空客给 A380 专门开了个购票网站,谁会来买?
以及,能解决 A380 不好卖的问题吗?
近日,空客为其 A380 机型推出了一个全球航班的专属订票网站。
我们在网站上看到,目前共有 13 家航空公司运营着 A380 航班,约有 102 条航线,飞往全球 50 个目的地。
订票的流程比较简单,只要选择出发地和目的地(以及相应的机场),再选择好日期、舱位以及旅客人数,点击搜索后符合选择的航班信息就会显示出来,旅客点击自己想要搭乘的航班,页面就会自动跳转到运营该航班的航空公司的官方订票网站。这项服务是免费的。
根据空客数字化转型负责人 Marc Fontaine 的说法是,目前人们一般使用的订票系统,是可以进行大、中、小机型的筛选的,不过不能筛选具体的型号,所以才建立了该网站,填补目前订票系统的短板,让旅客能够更容易预订到 A380 航班。
不仅如此,在网站菜单以及 Q&A 环节上,我们还看到了不少关于 A380 的介绍,比如,给出了最多可放置的座椅数、最远飞行距离、使用了怎么样的引擎和飞机材料、机舱做了降噪处理、减少了碳排放等信息。
此外,还能浏览到各家航空公司根据不同需求对 A380 的机上设施进行改造的细节,空客指出,这是其它订票系统所无法提供的。
一个很明显的感觉是,与其说是为用户提供更友好的订票通道,不如说这个网站更大的功能在于为 A380 打广告。努力吆喝的原因也很简单,该机型并不好卖。
根据空客给到的最新信息,截至目前,已经向数十家航空公司交付了 193 架 A380。但原本定下的目标是,未来 20 年内要卖出 1200 架,然而订单量却不太好看:今后五年内只有 126 架 A380 被预订。
我们曾经报道过它为什么不好卖, A380 带有 4 个引擎,是个“烧油货”,虽然空间宽敞,但航空公司往往都会选择牺牲乘客体验,来节省燃油成本。另外,A380 对机场的要求也比较高,而目前更为流行的是中短航线。
这个订票网站看上去是空客希望能够通过为航空公司带去消费者的方式,增加航空公司对 A380 的信心。这就引出了另一个问题:谁会专门跑到这里来订票?
对于大多数乘客来说,选择航班的主要因素可能还是时间和价格的平衡,而不是机型。另外,如果空客不大力宣传的话,可能并没有多少人知道这个网站。而运营一个网站,域名费、制作费,到维护优化的费用以及推广花费,再加上员工的薪资等都是成本。而且空客并没有服务个体消费者的经验。
除此之外,购票时页面跳转到的是各家航空公司的订票官网,通常来说,官网的机票价格没有一般 OTA 平台上的价格来得划算。
这么看来,也许只有非 A380 不坐的死忠粉才会选择它吧。但这个人群有多大呢?
最终,空客很可能会吃力不讨好。
题图来自视觉中国
原文链接 (已下线): https://www.qdaily.com/articles/29746.html
Wayback 快照: http://web.archive.org/web/20190623180913/https://www.qdaily.com/articles/29746.html
原始截图: http://ww3.sinaimg.cn/large/007d5XDply1g3xkzxymh1j30u0444npd