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松下打算多卖 100 亿元的电池,靠的是特斯拉新车
期待特斯拉能保证 Model 3 产能的公司,又多了一个
上周五,松下汽车和工业系统部门负责人田村健二 (Kenji Tamura)公布了预计,汽车电池的年销售额将在未来 3 年翻倍,从 2015 财年的 1800 亿日元(折合 116 亿元)增长至 4000 亿日元(折合 259 亿元)。
松下的锂电池销售额增长,主要的动力来自特斯拉的订单。作为特斯拉 Model 3 电池的专用供应商,由于新款车型的预定量相当大,松下将卖出更多的锂电池。截止 5 月份,这款面向大众市场的车型已经获得了 37.3 万的预定量。
除了特斯拉在电池生意上推动了松下的营收,另一家车厂大众可能也帮了点忙。
彭博社援引信源消息称,大众汽车也有意跟松下以及另一家电池供应商 LG 化学合作,计划在 2025 年之前卖出 300 万辆电动车,这两家合作厂商可能会为大众提供电池。
但在此之外,因为锂电池的低价,锂电池正在吸引到更多的订单,甚至是电力公司也直接购买锂电池,为公司、工厂提供 30 分钟至 4 小时的备用电力。
去年年底,美国最大的电力公司之一的 AES 能源储存公司就找 LG 化学下了一笔大订单,提供相当于 1 千兆瓦时的电量,这比电力公司去年整年买的高上不少。
目前,包括松下、LG 化学在内的 4 家亚洲公司占据了整个电池市场的 80%。
题图来自:维基百科
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