亚 洲 最 大 的 廉 航 公 司 ， 想 来 中 国 市 场 再 圈 一 次 钱

亚 航 正 在 用 业 绩 证 明 ， 廉 价 航 空 本 身 并 不 是 一 个 廉 价 的 生 意 在 马 航 事 故 后 ， 我 们 曾 经 讨 论 过 廉 价 航 空 这 个 行 业 是 如 何 兴 盛 起 来 、 又 是 如 何 赚 到 那 么 多 钱 的 ： 削 减 成 本 、 同 时 逐 步 扩 大 航 线 的 覆 盖 范 围 。 现 在 ， 亚 洲 最 大 的 廉 价 航 空 公 司 亚 航 （AirAsia） 就 正 在 考 虑 ： 能 否 使 其 在 东 南 亚 地 区 的 统 治 力 ， 在 中 国 市 场 再 增 强 一 些 。 在 目 前 正 于 英 国 举 办 的 范 堡 罗 航 空 展 期 间 ， 亚 航 CEO Tony Fernandes 发 布 了 一 条 推 文 ， 暗 示 公 司 正 在 考 虑 二 次 上 市 计 划 。 亚 航 现 在 的 上 市 地 点 在 马 来 西 亚 ， 公 司 市 值 已 经 超 过 了 18.4 亿 美 元 。 而 有 消 息 人 士 向 路 透 社 介 绍 称 ， 亚 航 的 二 次 上 市 很 可 能 会 放 到 香 港 。 由 于 受 到 一 次 空 难 的 影 响 ， 亚 航 的 股 票 在 2015 年 一 度 跌 得 很 惨 。 但 在 2016 的 第 一 财 季 ， 公 司 的 利 润 一 下 子 翻 了 5 倍 ； 财 报 显 示 ， 中 国 市 场 的 营 收 已 经 能 稳 定 地 占 到 公 司 总 营 收 的 近 40%， 这 正 是 一 个 新 兴 市 场 的 魅 力 所 在 。 根 据 上 述 消 息 人 士 的 说 法 ， 为 了 抢 占 中 国 二 三 线 城 市 的 机 会 ， 亚 航 已 经 在 考 虑 与 中 国 的 国 资 企 业 合 作 ， 以 合 资 公 司 形 式 来 拓 展 中 国 区 业 务 。 相 关 计 划 已 经 发 送 至 部 分 银 行 和 大 股 东 。 在 中 国 ， 最 大 的 本 土 廉 航 公 司 是 已 在 2015 年 上 市 的 春 秋 航 空 ， 目 前 总 市 值 已 经 超 过 了 亚 航 。 目 前 ， 每 天 从 吉 隆 坡 机 场 起 降 的 亚 航 班 机 总 数 已 经 超 过 了 220 架 ， 它 们 可 以 飞 往 24 个 国 家 、 超 过 100 个 目 的 地 城 市 。 CEO Tony Fernandes 的 长 远 目 标 是 ： 利 用 低 成 本 模 式 ， 将 马 来 西 亚 打 造 成 像 迪 拜 那 样 的 “ 超 级 中 转 站 ”； 而 来 自 中 国 、 韩 国 、 日 本 、 印 度 等 地 的 消 费 者 需 求 ， 将 会 让 公 司 越 做 越 大 。