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AB面人生,我有我坚持#fluxit

现实的一切努力,都是为了理想

毕业三年后,Stammy终于成了自由时尚摄影师和插画师。她离商业艺术家目标又近了一步。在此之前,她换过两份职业,分别在上海知名摄影棚“奂镜”,和M50创意园区的艺术空间中做平面设计。

你既是时尚摄影师,又是插画师,会在哪一份工作上更倾注精力?

必然是时尚摄影。

我大学学的是动画专业。读书时,我受到了陈漫的影响。陈漫是当今中国最有名的女摄影师,我相信即使在摄影史上,她也占着一席之地。她的作品让我感觉到摄影是件很有趣的事情。

毕业时,我规划着想进影棚,之后如愿去了奂镜。我当时在艺术部门做平面设计和插画,闲时也学习摄影。我共事的同事和老板都是业内顶尖摄影师,无论是创作,还是技术,他们都是树立了行业标杆。仅仅是和他们的日常聊天,我就获得足够多的资讯,再加上公司还有良好的新人培训制度,更是令我受益非浅。在奂镜的两年半中,我学到很多摄影技法。就这样,我上道了。

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从奂镜出来后,我去了M50创意园中的艺术空间,负责Life style相关的活动。但六个月后我就离开了,因为感觉到自己还是对摄影的热情更大些。我不想把摄影视作业余爱好,我希望它是我的正职,我想做到顶尖。

摄影分时尚、静物、纪实等各种类别,我偏向时尚摄影。读大学时,我就很想进广告行业,一想到自己的作品会被放大,四处张贴,每个路过的人都会看到,就非常有成就感。

插画也是我喜欢的艺术门类。通常画插画是应别人的要求。视画面的复杂程度,一幅画可能需要我花上几天,甚至几个星期。

摄影和插画都是视觉的艺术,是可以用不同的方式来表达同一个事物的。我并不把它们当成完全割裂的两个职业。就像我很喜欢的安迪·沃霍尔,他起初出名是因为插画作品,后来他涉足摄影、丝网印刷、甚至电影,直到上世纪七八十年代,他的影响力达到顶峰。他横跨艺术领域,没有任何限制。所以我想,其实每个人的潜力都很大。

当我画画时,我会比较平静,绘画需要更多的耐心和安静的空间;而身处摄影棚时我则会非常亢奋。时尚摄影师需要调动模特的情绪。我会像一个导演一样,说很多话来感染大家,控制所有人的情绪和动作。

STAMMY 插画作品

要做到最顶尖的摄影师,你认为必备的素养是什么?

不仅是摄影,所有的艺术都是人类表达情感的一种手段。就像电影通过导演为我们讲故事而创造出一个不同的世界。当我们走进那个世界后,我们就可以从现实中逃离,进而反思现实。由于时尚摄影的初衷是为销售产品,让大家提升对品牌的认可,所以时尚摄影所假设、强调的必然是一个美好的世界,是一个大家都想参与进来,并成为主角的世界。它提供爱美的人们更多的选择机会,也推动了整个社会的发展。

无论是摄影,还是插画,技术和设备都不是最要紧的。我操纵的是相机、还是绘画软件也不重要,重要的是器材背后的个人美学是什么。

我是想通过我的作品和生活方式,传递自己的审美品味。

我相信,审美和品味会影响到一切事情,包括做饭、家里的装饰、一个人的言行,乃至创造力。审美和品味都是后天学习来的,当你看到好的东西越多,审美就会越好。而这时候,时尚杂志就会是一个好的渠道,它们会告诉你,什么是好的东西、什么是更优质的生活。

你希望自己的未来是什么样的?

对于现在生活状态,我挺满意的。这是我一直想追求的状态,我从小就知道自己未来会走这条路。

我所从事的是一个需要创造力的行业,而创造力很可能会受年龄限制,那些大师们最有创造力、最活跃的作品都是在二三十岁时产出的。所以我要尽量在这个时间段里多留些东西。

安迪·沃霍尔是我的偶像。他是一个成功的艺术家,也是一个成功的商人,并且情商高超。金钱和艺术是分不开的,安迪·沃霍尔从不觉得金钱不好,反而他认为那是一个美好的东西,所以,他直接把美金印在他的丝网版画中。村上隆也是一样,深谙金融对艺术的影响力,他努力推销自己,让自己的艺术家之旅更顺畅。

和他们一样,未来,我的目标是做一名出色的商业艺术家,我并不想成为梵高。

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独自闯荡世界后,马来西亚华裔Joe被公司派驻过好些国家,日本、新加坡、泰国、柬埔寨,最终他在祖辈离去的国度住下,再也不愿离开,如今已经十年。

在上海,Joe一直从事广告业,这个行业充斥着惊人的创意、时髦又浮夸、以操纵大众的心理为诉求,同时它也让Joe着迷。三年半前,Joe又给自己多加了个标签——死飞店老板。他的店wtf*由旧厂房改建而成,隐匿在嘉善路的老街区里,成为潮人们的聚集之地。

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怎么想到开一家车店的?

其实一开始想得特别简单,只是想玩儿来着。当时,我和另外三个朋友看了部美国电影《致命急件》,故事讲述一个速递员,在拥挤的街道上,骑着一辆死飞,凭着车技和灵敏的反应,在警察和黑帮的夹击下穿越生死。单车特技看得我们热血沸腾,出了影院我们就各自装了一台死飞。

其他的朋友看到我们的车这么招摇,都要来装。在装了差不多20台车后,我们四个人围在酒桌边决定开一家死飞店。

到嘉善老市之前,我们已经辗转了两个店址。第一家店开在弄堂里,上下两层共80多平方。当时我们还没有雇佣员工,四个合伙人也都有自己的工作,所以只能在周六日开店。

死飞的很多零部件是可以随意更换的,所以车架和搭配是死飞最重要的部分。车架由我们自己设计,厂家生产出样品后,我们先试骑半年或一年后,才在店里推广。完善产品并不是一件容易的事情。在经过与顾客大量的沟通后,我们甚至会重新设计每个零件以满足各类需求。

显然,我们的产品还不错,仅仅靠着口碑,wtf*的粉丝就这么聚集起来了。

起初,我只是觉得自己开了家车店而已,既没有定位,也没有目标。但慢慢地,我对这家店的观感变了,与客户互动得越多,越让我意识到,其实我是开了一家Lifestyle的店。这可不仅仅指我们店铺的LOFT风格,或者在店中刻意设置的酒水餐饮区,而是我们会通过询问每个到店顾客喜爱的颜色、车型,来明确他们表达自我风格的方式,让wtf*成为他们塑造潮人形象的一部分。这也就不难理解,为什么越来越多的时尚品牌会找我们合作的原因了。

你身处极忙碌的广告业,又要自己开店,怎么平衡呢?

我在一家有102年历史的美国广告公司里任客户部主管,负责整合营销。在死飞店,我负责品牌推广和对外传播。对我来说,这两个都是我所热爱的事业,需要我百分百的努力。

三年前,我们的死飞店每周只开两天,而现在品牌已经树立起来,今年还将计划开出网店,下一步就是要将店快速扩张起来。

和我一样,其他三个合伙人也是身处创意行业,我们都想把死飞店做到极致。但是做得更好是需要时间累积的,我们的问题就是时间永远都不够。现在,周一至周五我都会在公司里,周末如果公司没有工作要处理,我会全天在店里。合伙人的会议也只安排在周末。

幸好,我公司的客户们很喜欢我的店。他们会参加店里的骑行活动,骑行本身就是一种社交,所以死飞及死飞店成了我和公司客户们交流的平台之一。我的老板也喜欢我的店,不久前他刚来我的店买了十辆死飞,准备分送给同事。

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对未来有些什么打算?

靠着口碑分享和粉丝经济,每年我们都有一些小小的进步。不久前,一家国外的买手店还特地赶来,从我们这儿订购了一批货。从一个自己玩儿的店做到现在的规模,能被那么多陌生人知道,其实我已经很开心了。

现在,我们想跑得更快,希望不久的未来,wtf*能在中国其它地区开设分店,我们还有计划在国外找经销商,由我们输出品牌。

那看来你很难有舒服自由的状态了?

并不是这样。旅行是我最自由的状态。每年我都要找一个新地方、或者新国家看看。我喜欢尝试新东西,和新鲜的人交谈,只有这样我才能得到足够的灵感。这些灵感无论是对广告职业还是对死飞店都是有帮助的。每次出去旅游,我都会买很多新奇的东西,我是一个购物狂人。

另一个让我很舒服的时刻是学到新东西。就像在设计死飞车时,一旦发现错误就要去修正它,错误并不可怕,它们让我看到正确的方向。而知识和经验就在这期间不断地被积累起来了。

朋友们总说我是一个乐观的人。他们说的或许是对的,在一切都还是未知时,我就坚信自己能成功。

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