美 国 无 人 机 商 用 新 规 出 台 了 ， 还 是 不 能 送 货 用

这 么 看 来 ， 亚 马 逊 和 Google 短 期 内 还 是 不 能 用 无 人 机 送 货 了 。 美 国 联 邦 航 空 管 理 局 （FAA） 有 推 出 无 人 机 飞 行 新 规 定 了 。 最 近 ， 他 们 出 台 了 针 对 商 用 无 人 机 的 “ Part 107 ” 新 规 ， 例 如 农 业 、 电 影 拍 摄 、 建 筑 等 领 域 使 用 的 无 人 机 ， 以 后 就 要 遵 照 这 个 规 则 了 。 而 在 国 内 ， 无 人 机 还 没 有 太 多 法 律 法 规 的 出 台 。 而 FAA 的 规 定 ， 很 有 可 能 会 在 未 来 有 借 鉴 意 义 。 说 回 FAA 新 政 策 ， 这 次 最 大 的 改 变 就 是 对 于 无 人 机 操 作 者 的 限 制 放 宽 了 。 操 作 者 只 需 在 线 注 册 无 人 机 信 息 ， 并 且 通 过 美 国 联 邦 航 空 管 理 局 考 试 中 心 的 无 人 机 飞 行 知 识 测 试 ， 即 可 获 得 有 效 期 为 两 年 的 准 飞 资 格 。 在 此 之 前 要 求 严 格 得 多 ， 商 用 无 人 机 机 师 必 须 持 有 飞 行 执 照 才 能 够 使 用 飞 机 。 不 过 也 还 有 别 的 限 制 ， 例 如 限 速 160 公 里 / 每 小 时 ， 以 及 以 下 ： 飞 行 高 度 不 得 超 过 121 米 ； 仅 允 许 在 白 天 飞 行 ； 以 及 需 要 在 操 作 者 视 线 范 围 之 内 ； 最 小 操 作 者 年 龄 不 得 低 于 16 岁 。 这 也 意 味 着 ， 无 人 机 必 需 有 一 个 操 作 人 员 跟 在 后 面 ， 时 刻 盯 着 无 人 机 飞 行 的 距 离 和 方 位 。 这 对 于 Google 和 亚 马 逊 这 种 想 用 无 人 机 远 距 离 大 规 模 送 货 的 公 司 来 说 并 不 利 好 。 至 少 现 在 ， 在 这 个 新 规 之 下 ， 做 无 人 机 送 货 的 公 司 可 能 还 是 很 难 实 践 这 种 新 的 物 流 配 送 方 式 了 。 试 想 一 下 ， 如 果 每 个 快 递 员 要 操 控 无 人 机 给 你 送 快 递 ， 然 后 他 本 人 还 得 跑 到 你 面 前 确 保 每 台 无 人 机 没 有 跑 丢 …… 这 是 多 么 难 以 扩 大 规 模 运 作 的 事 情 。 题 图 来 自 ASSOCIATED PRESS