NASA 正 在 开 发 电 动 飞 机 ， 先 能 飞 起 来 估 计 就 要 一 年 时 间

最 后 是 想 着 用 六 个 小 时 环 游 世 界 ， 或 者 在 一 个 小 时 内 从 迪 拜 抵 达 纽 约 。 ＊ 本 文 只 能 在 《 好 奇 心 日 报 》 发 布 ， 即 使 我 们 允 许 了 也 不 许 转 载 ＊ NASA 正 在 制 造 的 一 种 新 型 实 验 飞 机 有 助 于 将 电 动 飞 机 从 人 们 的 技 术 好 奇 和 白 日 梦 ， 转 变 成 为 具 备 商 业 可 行 性 的 小 型 航 空 器 。 周 五 ， 在 华 盛 顿 美 国 航 空 航 天 学 会 （ American Institute of Aeronautics and Astronautics ） 的 一 次 会 议 上 ，NASA 主 管 小 查 尔 斯 · 博 尔 登 （Charles F. Bolden Jr.） 宣 布 ， 他 们 计 划 开 发 一 架 名 为 X-57 的 全 电 动 飞 机 ， 这 是 NASA 为 提 高 航 空 效 率 和 降 低 污 染 而 采 取 的 一 项 措 施 。 博 尔 登 宣 布 ：“X-57 将 是 我 们 为 开 启 航 空 新 时 代 迈 出 的 重 要 的 第 一 步 。” 美 国 国 家 航 空 航 天 局 （NASA） 的 X-57 麦 克 斯 韦 飞 机 概 念 图 ， 图 中 显 示 了 飞 机 特 别 设 计 的 机 翼 和 14 个 电 动 机 。 图 片 版 权 ：NASA 兰 利 研 究 中 心 /Advanced Concepts Lab, AMA, Inc. NASA 的 最 终 目 标 不 是 制 造 横 跨 美 国 的 全 电 动 喷 气 式 班 机 。 不 过 ，NASA 希 望 这 种 技 术 几 年 以 后 能 够 被 小 型 通 用 航 空 和 通 勤 班 机 所 采 用 。 与 NASA 之 前 一 些 时 髦 而 颇 具 未 来 气 息 的 X 系 列 飞 机 不 同 ，X-57 的 外 形 将 更 加 接 近 赛 斯 纳 （Cessna） 飞 机 ， 其 巡 航 速 度 可 能 达 到 每 小 时 281.6 公 里 。 不 过 ，X-57 将 采 用 比 正 常 机 翼 更 为 纤 细 的 独 特 机 翼 ， 上 面 将 嵌 入 14 台 发 动 机 。 该 项 目 的 共 同 首 席 研 究 员 肖 恩 · 克 拉 克 （Sean Clarke） 在 加 州 爱 德 华 兹 市 的 NASA 阿 姆 斯 特 朗 飞 行 研 究 中 心 表 示 ：“ 传 统 飞 机 设 计 的 问 题 在 于 ， 你 在 设 计 机 翼 大 小 时 需 要 确 保 安 全 的 起 飞 和 着 陆 速 度 ， 因 此 机 翼 最 后 往 往 变 得 很 大 ， 超 过 巡 航 飞 行 的 需 要 。” 对 于 X-57，NASA 研 究 人 员 正 在 设 计 更 窄 的 机 翼 ， 这 种 机 翼 在 巡 航 飞 行 时 效 率 很 高 ， 而 且 翼 尖 配 备 了 两 台 60 千 瓦 的 电 动 机 ， 以 驱 动 1.5 米 宽 的 螺 旋 桨 。 在 起 飞 和 着 陆 时 ， 用 于 驱 动 0.6 米 宽 螺 旋 桨 的 12 个 9 千 瓦 发 动 机 将 投 入 使 用 ， 以 便 在 纤 细 的 机 翼 上 生 成 更 大 的 气 流 ， 形 成 必 要 的 升 力 。 在 飞 行 中 ， 这 些 小 型 螺 旋 桨 将 被 折 叠 起 来 。 NASA 已 经 购 买 了 意 大 利 人 设 计 的 Tecnam P2006T 双 引 擎 四 座 飞 机 ， 以 便 将 其 改 造 成 X-57。NASA 首 先 需 要 将 汽 油 发 动 机 换 成 电 动 机 ， 预 计 用 一 年 左 右 的 时 间 让 飞 机 飞 起 来 。 据 克 拉 克 估 计 ， 在 此 基 础 上 ， 更 换 机 翼 还 需 要 花 上 一 两 年 时 间 。 X 系 列 飞 机 是 由 美 国 空 军 提 供 的 ， 用 于 开 发 最 尖 端 的 实 验 飞 机 。 这 个 系 列 的 第 一 架 飞 机 是 1947 年 超 越 声 障 的 X-1。NASA 的 上 一 架 X 型 飞 机 是 十 几 年 前 的 X-43A， 这 是 一 架 无 人 驾 驶 的 黑 色 高 速 飞 机 ， 可 以 加 速 到 将 近 3.1 千 米 每 秒 ， 创 下 了 喷 气 式 航 空 器 的 纪 录 。 NASA 研 究 人 员 给 新 飞 机 起 了 一 个 外 号 叫 “ 麦 克 斯 韦 ”（Maxwell）。 詹 姆 斯 · 克 拉 克 · 麦 克 斯 韦 （James Clerk Maxwell） 是 19 世 纪 的 苏 格 兰 物 理 学 家 ， 他 提 出 了 描 述 电 磁 场 的 基 本 方 程 。 X-57 远 非 首 架 电 动 飞 机 。Solar Impulse 就 是 一 架 由 太 阳 能 驱 动 的 电 动 飞 机 ， 目 前 正 在 进 行 一 系 列 环 球 飞 行 。 不 过 Solar Impulse 的 巡 航 速 度 只 有 每 小 时 48 到 64 公 里 。 克 拉 克 说 ：“ 我 觉 得 没 有 人 会 将 这 架 飞 机 称 为 高 速 飞 机 。” X-57 的 时 速 可 达 281.6 公 里 ， 这 与 最 初 的 P2006T 和 其 他 类 似 通 用 航 空 飞 机 不 相 上 下 。“ 这 一 速 度 可 以 使 这 样 的 技 术 获 得 更 大 的 市 场 份 额 ，” 克 拉 克 说 。 X-57 的 运 行 成 本 最 多 可 以 节 省 40%， 电 动 机 的 噪 音 也 比 其 他 飞 机 小 得 多 。 该 设 计 并 没 有 克 服 电 力 驱 动 的 缺 点 。 其 363 公 斤 的 电 池 需 要 占 据 后 排 两 个 乘 客 的 座 位 ， 驾 驶 员 旁 边 的 座 位 也 会 被 仪 器 占 据 ， 因 此 飞 机 只 能 坐 下 一 名 驾 驶 员 ， 不 能 搭 载 乘 客 。 此 外 ， 飞 机 只 能 在 空 中 停 留 一 个 小 时 左 右 。 克 拉 克 表 示 ， 该 技 术 可 以 得 到 扩 展 ， 用 于 通 勤 机 或 区 域 班 机 。 而 且 NASA 正 在 研 究 用 燃 料 电 池 而 不 是 蓄 电 池 提 供 电 力 。 不 过 由 于 螺 旋 桨 飞 机 的 速 度 限 制 ， 它 们 不 太 可 能 用 于 横 跨 美 国 的 航 线 。“ 我 觉 得 喷 气 式 班 机 实 现 全 电 动 比 较 困 难 ，” 克 拉 克 说 。 不 过 ， 作 为 奥 巴 马 政 府 二 月 份 提 出 的 10 年 航 空 研 究 计 划 的 一 部 分 ，NASA 还 有 其 他 四 个 X 飞 机 项 目 正 在 准 备 中 。“ 这 将 是 NASA 在 航 空 领 域 的 登 月 计 划 ，” 博 尔 登 说 。 这 些 项 目 中 包 括 了 一 架 不 会 产 生 音 爆 的 超 音 速 飞 机 。“ 我 们 可 能 会 用 六 个 小 时 环 游 世 界 ， 或 者 在 一 个 小 时 内 从 迪 拜 抵 达 纽 约 ， 这 简 直 令 人 难 以 置 信 ，” 博 尔 登 说 。 翻 译 熊 猫 译 社 刘 清 山