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现代起亚要推出更低价 SUV,和自主品牌拼价格?
可是再次减低定位真的能帮助现代起亚走出困境么?
现代和起亚打算推出低价 SUV 来挽留中国消费者。
现代计划于 2017 年 11 月在常州工厂开始生产一种紧凑型 SUV。另外也打算自 2018 年投产另一款小型 SUV。 而起亚品牌的计划是在 2018 年左右生产一款小型、低价入门款 SUV。不过根据路透社的信源,他们也打算制造中型 SUV。
现代-起亚对路透社回应称,做出这样的决策是因为他们计划重新排列统筹自己的产品线,从低端车到高端车都囊括,以满足不同消费者的需求。
目前这个韩国公司在中国市场的份额跌到了 7 年以来的最低:去年仅仅为 8.9%,而 2014 年还有 10.4%。曾经以现代起亚为代表的韩系车的高性价比非常吸引中国消费者,但是随着合资品牌的降价和本土自主品牌汽车的成长,他们的优势越来越不明显了。
从销量上来看,现代-起亚集团是世界上第五大汽车制造商,而中国是他们最大的市场。现代目前有 4 款国产 SUV 在售,价格在 15 ~ 25 万元左右;起亚品牌有 3 款国产 SUV,价格稍低,在 11 ~ 20万。
2015 年现代在中国市场卖得最好的 SUV 是 ix35
目前在国内市场上,低端 SUV 的价格可达到最低 6 万元。现代和起亚要进入的就是 这样一个 10 万以下的 SUV 市场,他们面临的竞争对手主要是自主品牌如长城汽车、长安汽车、奇瑞和江淮汽车等。可别小看了他们,在 2015 年最畅销的 SUV 车型中,本土品牌占据一半。
SUV 市场的确有利可图。无论是在全球还是在中国市场,SUV 都很受欢迎。2010 年到 2014 年,中国 SUV 销量从 133 万辆猛冲到 407 万辆,在乘用车市场的占有率翻了一倍,达到 21%。还有研究说中国很快将成为世界上最大的 SUV 单一市场。之前我们报道过高端车和豪华品牌都纷纷推出 SUV;现在中低端 SUV 的市场也很火热,一汽-大众也瞄准了这个市场。
但是这个策略也存在着一定的风险。汽车调查公司 IHS Automotive 亚太区的管理总监 James Chao 在接受路透社采访时说:“品牌往低端延伸到低价 SUV 可能从长远来看会破坏品牌(价值)”。
题图来自 视觉中国
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