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看好中国二线城市,不少外航开通新的直飞航线
去年,外航新开的中国航线里有 39 条涉及二线城市,占比为 71%。
上个月,我们曾经报道过,不少境外航空公司盯上了中国在线旅游平台(OTA),在去哪儿、阿里旅行等开旗舰店卖票了。
但外航们对中国市场的兴趣似乎不局限于此,它们又有了新动作:开出了更多针对二线城市的直飞航线。
5 月 10 日,美国联合航空公司(简称美联航) 开通了美国旧金山至西安的直飞航线,阿联酋航空也在近期开通了迪拜飞往银川的航线。
美联航选择直飞西安,其实并不意外。因为西安是“一带一路”(丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路,简称“一带一路”,属于跨国经济带,2013 年由习近平提出)战略的重点城市,同时,2016 年是“中美旅游年”,西安作为中国著名的旅游城市,美联航认为它的发展空间比较大。它还表示,一线城市航班相对饱和,在新开航线上可能会有较多限制,而相比之下,二线城市航权指标(航线飞抵的城市数量以及航班的数量)的申请就容易得多。
而阿联酋航空选择银川这个二线城市,有着相同的原因。银川也是“一带一路”的重点城市。目前,宁夏回族自治区的穆斯林人口超过 200 万,占总人口的 35%,而银川是连接中国与中东、阿拉伯国家的主要城市。 2015 年第五届中阿博览会(每两年举办一次,和阿拉伯国家开展经贸会展活动)在这里举办,就吸引了大量的人流。据了解,银川去年出入境人次同比增长了近 2 倍,至 5.58 万人次。
此外,还得益于当地政府的支持。业内人士的说法是,开通一条国际航线为一个地方贡献的 GDP 相当于 3 - 4 条国内航线所贡献的。所以早在今年 3 月,宁夏旅游局就与阿联酋航空在迪拜签署了旅游行销合作的谅解备忘录,希望借助开辟航线来拉动当地旅游业。
这些情况并非个案,此前法国航空、芬兰航空、汉莎航空、大韩航空等都加大了对二线城市航线的倾斜,计划或者已经开通到武汉、重庆、西安、长沙、杭州等的航线。
我们在民航局公示的新开航线数据里做了一个统计, 2015 年全年,国内航空公司的新开国际航线中,有 156 条涉及二线城市,占比为 77%,而外航新开的中国航线里有 39 条涉及二线城市,占比达到了 71%。
根据携程发布的《 2016 春节旅游趋势报告与人气排行榜》,随着在线预订旅游产品在二三四线城市的普及,今年春节,参加出境游、国内游的人数增长超过了一线城市。
嗯,这是个更加广阔的市场。
题图来自视觉中国
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