性 能 车 又 升 温 了 ， 汽 车 的 未 来 开 始 分 裂

你 喜 欢 它 变 成 从 A 点 到 B 点 的 工 具 ， 还 是 满 足 驾 驶 快 感 的 玩 具 ？ 没 太 多 智 能 技 术 ， 北 京 车 展 最 醒 目 的 是 性 能 车 ， 福 特 拿 出 了 福 克 斯 RS、 宝 马 拿 出 了 M2、 标 致 甚 至 把 308GTi 也 展 出 了 。 这 些 又 小 又 快 的 车 非 常 纯 粹 ， 拥 趸 众 多 。 它 们 和 汽 车 界 现 在 流 行 的 “ 智 能 ”、“ 环 保 ” 毫 无 关 系 。 事 实 上 ， 汽 车 正 呈 现 两 极 分 化 的 趋 势 ： 一 种 是 A 到 B 的 工 具 ， 一 种 是 刺 激 肾 上 腺 素 分 泌 的 大 玩 具 。 F150 皮 卡 性 能 版 “ 猛 禽 ” 将 在 2017 年 上 半 年 开 卖 。 “ 中 国 市 场 是 值 得 培 育 的 性 能 车 市 场 。” 福 特 性 能 车 部 门 在 北 京 车 展 上 这 样 对 《 好 奇 心 日 报 》 介 绍 自 己 的 方 向 。 如 果 说 福 特 计 划 引 入 的 旗 下 最 强 的 “ 钢 炮 ”（Hatchback） 福 克 斯 RS 令 爱 好 者 们 激 动 不 已 ， 那 福 特 F150“ 猛 禽 ” 性 能 皮 卡 明 年 的 进 口 则 是 令 人 惊 讶 的 。 不 光 中 国 人 在 惊 讶 ， 最 喜 欢 福 特 皮 卡 的 美 国 人 也 同 样 惊 讶 。 大 概 是 对 “ 猛 禽 ” 感 情 太 深 ， 权 威 汽 车 杂 志 《 凯 利 蓝 皮 书 》（Kelley Blue Book） 的 分 析 师 Karl Brauer 这 样 评 价 ：“ 福 特 在 中 国 不 只 是 要 卖 一 辆 卡 车 ， 他 们 是 要 卖 ‘ 那 辆 ’ 卡 车 。” 引 进 福 克 斯 RS 和 “ 猛 禽 ” 不 是 特 别 照 顾 中 国 市 场 ， 这 其 实 是 “ 一 个 福 特 ” 全 球 战 略 的 一 部 分 ，“ 猛 禽 ” 也 会 引 进 其 他 90 多 个 国 家 。 但 鉴 于 中 国 市 场 其 实 并 不 适 合 皮 卡 这 么 庞 大 的 车 型 ， 以 及 高 额 的 排 量 税 ， 福 特 这 么 做 一 定 是 下 了 一 些 决 心 的 。 福 特 说 ， 他 们 不 担 心 “ 猛 禽 ” 的 皮 卡 身 份 不 能 进 城 、 被 当 作 货 车 区 别 对 待 的 法 律 障 碍 ， 他 们 认 为 “ 猛 禽 ” 真 正 的 客 户 只 在 乎 在 野 外 撒 欢 ， 而 且 “ 放 开 小 货 车 进 城 ” 的 新 政 策 已 经 在 试 点 。 福 克 斯 RS 尾 翼 上 的 “RS” 性 能 徽 标 。 “ 猛 禽 ” 是 一 个 极 端 的 例 子 ， 其 他 普 通 一 点 的 性 能 车 其 实 进 入 中 国 很 多 年 了 —— 不 是 指 兰 博 基 尼 、 法 拉 利 这 样 的 超 级 跑 车 ， 而 是 高 尔 夫 GTI、 思 域 Si 这 样 的 平 民 性 能 车 。 不 过 各 个 车 厂 的 策 略 都 不 尽 相 同 。 福 特 2014 年 开 始 销 售 进 口 的 福 克 斯 ST—— 比 福 克 斯 RS 弱 一 个 级 别 的 手 动 挡 性 能 车 。 一 汽 大 众 很 早 就 国 产 了 高 尔 夫 GTI， 但 主 打 自 动 挡 车 型 ， 而 且 门 槛 越 来 越 低 ： 第 七 代 高 尔 夫 GTI 其 实 更 像 一 台 顶 配 的 普 通 高 尔 夫 。 东 风 本 田 在 2015 年 试 水 引 进 了 思 域 Si， 结 果 只 卖 出 了 区 区 几 百 辆 。 丰 田 和 斯 巴 鲁 在 国 内 售 卖 的 86/BRZ 因 为 是 更 纯 粹 的 双 门 跑 车 ， 反 而 没 有 要 兼 顾 实 用 性 的 “ 包 袱 ”， 在 改 装 圈 里 大 受 欢 迎 。 我 们 之 前 的 文 章 评 价 北 京 车 展 不 够 智 能 ， 但 在 发 烧 友 们 看 来 ， 汽 车 就 应 该 是 凶 猛 的 机 器 ， 变 成 单 纯 、 平 淡 运 输 工 具 的 那 种 汽 车 是 IT 狂 人 和 环 保 人 士 的 异 端 。 明 星 汽 车 特 斯 拉 是 第 一 个 量 产 “ 自 动 驾 驶 ” 车 辆 的 汽 车 公 司 ， 虽 然 不 够 成 熟 ， 但 确 实 搅 动 了 本 来 迭 代 非 常 缓 慢 的 汽 车 业 。 说 来 奇 怪 ， 性 能 和 工 具 这 两 种 看 起 来 不 能 协 调 的 性 格 也 在 特 斯 拉 汽 车 上 达 到 了 某 种 程 度 的 协 调 。 “ 智 能 ” 和 节 能 当 然 是 汽 车 厂 商 和 互 联 网 公 司 们 找 到 的 下 一 个 增 长 点 ， 这 个 愿 景 远 比 特 斯 拉 要 早 。 在 威 尔 · 史 密 斯 主 演 的 电 影 《 机 械 公 敌 》（I,Robot） 里 ， 奥 迪 设 计 了 一 辆 可 以 随 时 由 人 工 智 能 接 管 的 轿 车 ， 主 角 收 藏 的 汽 油 摩 托 车 甚 至 被 片 中 人 物 耻 笑 成 “ 会 爆 炸 的 古 董 ”。 《 机 械 公 敌 》 剧 照 ： 奥 迪 RSQ 概 念 车 现 实 世 界 里 ， 在 特 斯 拉 的 刺 激 之 下 ， 传 统 汽 车 厂 商 们 也 谈 起 了 快 速 迭 代 ： 福 特 、 丰 田 开 始 讲 自 己 实 验 智 能 驾 驶 汽 车 的 故 事 ， 本 田 、 沃 尔 沃 直 接 把 现 有 技 术 打 包 成 “ 半 自 动 驾 驶 ” 开 始 售 卖 。 互 联 网 企 业 们 也 谈 起 了 汽 车 的 未 来 。 做 约 车 起 家 的 Uber 计 划 做 无 人 车 ， 他 们 远 期 的 计 划 是 ， 预 约 无 人 驾 驶 车 辆 就 能 满 足 你 的 出 行 需 求 ， 普 通 消 费 者 不 再 需 要 开 车 。 随 着 路 上 的 “ 智 能 ” 汽 车 越 来 越 多 ， 汽 车 们 玩 具 和 工 具 的 分 野 也 会 越 来 越 明 显 。 就 像 A16Z 的 创 始 人 马 克 · 安 德 森 说 的 那 样 ，“ 人 类 开 的 汽 车 以 后 会 变 成 吸 烟 一 样 不 好 的 习 惯 。” 但 相 对 的 ， 保 时 捷 CEO 今 年 表 示 ， 公 司 不 会 开 发 自 动 驾 驶 ， 因 为 买 保 时 捷 就 是 为 了 自 己 开 。 性 能 车 的 升 温 也 是 瞄 准 了 相 同 的 需 求 。 也 许 ， 未 来 的 汽 车 汇 分 成 两 派 ， 一 些 是 无 人 的 工 具 ， 另 一 些 是 奢 侈 的 “ 兴 趣 爱 好 ”。 题 图 ： 福 克 斯 RS 在 北 京 车 展