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打不过 Uber,打车创业公司有了条新出路

唐怡园 ·

汽车公司成了失败创业公司的回收站。

2015 年至今,为了不被互联网科技公司彻底颠覆,汽车制造商买买买的速度越来越快了。而在 Uber 和本土公司烧钱竞争阴影下,那些汽车共享经济领域的小型创业公司也纷纷有了活路。

上周五,宝马租车服务从欧洲扩张到了美国。它在美国西雅图推出租车服务 ReachNow,提供 400 辆车,包括 3 系、MINI Cooper 和 i3 电动车。

软件技术则来自 YC 孵化的 RideCell。早些时候,宝马投资机构 i Venture 领投了 RideCell 总额为 1170 万美元的 A 轮融资。RideCell 5 年前就在美国亚特兰大市成立,这是它首次融资,可见之前没什么用户。

此外 RideCell 被曝出团队里矛盾不断,公司目标不清晰。从改名字这件事里也能看出一二。i Venture 投资这家公司时,它还叫 the Summon,更早之前叫 InstantCab。RideCell CEO Aarjav Trivedi 称,现在公司要去做无人驾驶,让无人车接你上下班。

在美国,大部分打车用户都被 Uber 夺走,少数人在用 Lyft。主打汽车共享的其它创业公司都在向更遥远的目标转型。

幸好还有汽车制造商这批接盘侠,让软件工程师帮着研发手机应用。创业公司还剩多少用户对汽车厂商不太重要,重要的是带来一个软件团队。

从 2010 年算起,像戴姆勒、宝马、通用、沃尔沃等等这些努力追赶科技公司的汽车厂商都在卖力投资和收购公司。通用和宝马甚至覆盖了目前汽车领域几乎所有创业方向,从手机叫车、代驾、公交报站、地图导航到自动驾驶。

通用

2011.6

Proterra,利用新能源大巴提供固定线路的班车服务。

2011.7

Empower Energies Inc.,太阳能系统供应商。

2011.8

Turo( Relayride ),和 Uber 同一年创立的打车服务。

2011.10

Coskata,生物可回收能源研发公司,拥有可量产的氢能科技。

2012.8

NanoSteel,拥有十年研发历史的公司,主要产品是纳米结构钢材。

2014.1

flinc,为拼车服务提供实时导航和路径、油耗规划。

2015.5

sakti3,研发固态可充电锂电池。

2016.1

SolidEnergy,锂电池创业公司,提高电池安全性和容量。

2016.1

Sidecar,和 Uber 一样的打车服务。

2016.3

Cruise,自动驾驶系统。

宝马

2011.2

MyCityWay,地图导航

2011.7

JustPark,帮忙找便宜停车位的服务

2012.5

Chargepoint,提供 500 美元一个的家庭充电装置。

2012.11

Embark,公交车、地铁实时报站,最后被苹果收购了。

2013.7

Life360,定位家人的应用。

2013.7

Chargemaster,汽车远程通讯系统技术。

2014.2

Summon(RideCell),打车服务。

2014.11

Zendrive,搜集分析司机驾驶数据,识别纠正驾驶习惯。

2015.1

Moovit,加了公共交通报站服务的地图。

2015.9

ZIRX,代驾。

戴姆勒

2012.1

Mytaxi,用手机叫出租车的服务。

2012.7

Carpooling.com,拼车。

2013.12

Blacklane,高端轿车服务,服务覆盖 50 个国家。

2014.7

ParkTAG,找停车位。

2015.7

Zonar Systems,车队跟踪管理服务。

沃尔沃

2013.2

Lytx,通过数据分析预估、控制驾驶风险。

2013.9

RidePal,给公交车提供Wi-Fi解决方案。

2015.1

Cargomatic,连接托运人和卡车司机的平台。

2015.4

Peloton Technology,卡车短程通讯系统,就是自动跟车技术中用到的。

沃尔沃还投资了一批为卡车提供服务和技术的公司。另外,资金实力更雄厚的通用投资了竞争对手 Lyft。宝马和捷豹路虎则成立了创业公司孵化器。

题图来自 Flickr Scott Schiller


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