他 从 英 特 尔 出 来 创 业 做 自 动 驾 驶 ， 这 生 意 能 走 多 远 ？

驭 势 科 技 的 公 司 创 始 人 说 ， 他 们 将 在 让 硅 谷 陷 入 痛 苦 的 无 人 驾 驶 汽 车 争 论 的 两 极 之 间 寻 找 一 个 可 以 赢 利 的 细 分 市 场 。 ＊ 本 文 只 能 在 《 好 奇 心 日 报 》 发 布 ， 即 使 我 们 允 许 了 也 不 许 转 载 ＊ 当 吴 甘 沙 在 去 年 经 历 颠 覆 他 世 界 的 两 件 事 情 时 ， 他 是 英 特 尔 公 司 资 深 开 发 经 理 ， 也 是 英 特 尔 中 国 研 究 院 （Intel Labs China ） 的 主 管 。 第 一 件 事 ， 是 他 在 听 资 深 科 技 作 家 迈 克 尔 · 马 隆 （Michael Malone） 给 英 特 尔 员 工 所 做 的 一 次 讲 座 时 听 到 他 说 ， 如 果 一 个 人 太 过 谨 小 慎 微 ， 那 他 将 会 失 败 。 后 来 他 参 加 了 一 个 为 英 特 尔 的 高 管 们 举 办 的 领 导 力 培 训 ， 培 训 师 对 他 们 说 ，“ 成 为 领 导 者 ， 就 是 要 设 计 出 一 个 不 可 预 知 、 没 人 下 注 的 未 来 ”。 那 时 他 夜 不 能 寐 ， 一 直 在 思 考 自 己 在 英 特 尔 按 部 就 班 的 16 年 职 业 生 涯 。 所 以 他 决 定 冒 个 险 。 带 着 4 名 同 事 ， 他 下 决 心 走 一 条 充 满 不 确 定 性 、 但 在 当 下 的 中 国 比 在 硅 谷 更 为 常 见 的 路 ： 他 辞 了 职 ， 创 办 了 一 家 致 力 于 自 动 驾 驶 汽 车 的 初 创 企 业 。 在 这 个 过 程 中 ， 中 国 无 人 驾 驶 汽 车 科 技 领 域 的 发 展 面 临 着 一 个 和 美 国 具 有 相 似 性 、 但 又 迥 然 不 同 的 市 场 。 吴 甘 沙 碰 巧 赶 上 了 这 个 难 得 的 时 机 。 事 实 上 ， 一 些 人 认 为 ， 中 国 的 情 况 其 实 更 有 利 于 无 人 驾 驶 汽 车 的 快 速 应 用 ， 部 分 原 因 在 于 国 家 和 地 方 政 府 给 予 的 支 持 更 为 积 极 。 而 且 和 美 国 不 同 ， 中 国 在 公 路 和 汽 车 保 有 量 上 还 完 全 没 有 达 到 饱 和 。 当 然 ， 中 国 的 汽 车 保 有 量 已 经 大 幅 上 升 了 。 最 近 几 年 ， 拥 有 一 辆 车 已 经 成 为 了 中 产 阶 级 的 身 份 象 征 。 对 于 巨 富 阶 层 而 言 ， 还 有 专 门 针 对 法 拉 利 和 玛 莎 拉 蒂 的 俱 乐 部 。 但 中 国 大 城 市 里 严 重 拥 堵 的 交 通 ， 让 开 车 变 成 了 一 种 压 根 没 有 乐 趣 可 言 的 体 验 。 为 什 么 不 能 让 一 个 内 置 了 人 工 智 能 的 机 器 来 替 人 做 这 件 事 呢 ？ 中 国 深 圳 的 交 通 拥 堵 情 况 。 中 国 的 汽 车 保 有 量 已 经 大 幅 上 升 ， 交 通 问 题 困 扰 着 各 个 大 城 市 。 图 片 版 权 ：Imaginechina 波 士 顿 咨 询 集 团 （Boston Consulting Group） 总 经 理 泽 维 尔 · 莫 科 （Xavier Mosquet） 说 ， 他 们 公 司 所 做 的 研 究 表 明 ， 在 15 年 内 ， 中 国 将 成 为 自 动 驾 驶 汽 车 市 场 最 大 的 国 家 。 自 动 驾 驶 的 出 租 车 将 很 可 能 引 领 这 一 潮 流 。 莫 科 说 ：“ 并 不 是 说 北 京 或 者 上 海 的 人 更 愿 意 坐 无 人 驾 驶 汽 车 ， 而 是 说 它 在 中 国 的 经 济 价 值 比 在 美 国 更 大 。” 他 还 说 ， 空 气 污 染 问 题 对 此 的 促 进 作 用 和 糟 糕 的 交 通 状 况 一 样 大 。 虽 然 Google 和 特 斯 拉 等 美 国 公 司 在 努 力 打 造 自 动 驾 驶 汽 车 ， 但 许 多 中 国 公 司 也 在 开 发 无 人 驾 驶 技 术 。 互 联 网 公 司 乐 视 （ 它 更 知 名 的 产 品 是 乐 视 电 视 ） 有 一 个 无 人 驾 驶 汽 车 部 门 ， 而 中 国 汽 车 制 造 商 长 城 汽 车 也 在 硅 谷 设 立 了 一 个 研 发 中 心 。 搜 索 引 擎 公 司 百 度 应 该 是 中 国 在 该 领 域 的 领 军 者 ， 它 从 2013 年 开 始 就 一 直 在 研 发 自 动 驾 驶 汽 车 。 然 而 在 一 大 拨 初 创 公 司 中 ， 吴 甘 沙 和 他 的 同 事 们 显 得 与 众 不 同 ， 原 因 在 于 他 们 的 经 历 。 吴 甘 沙 的 公 司 驭 势 科 技 还 没 有 公 布 它 的 资 金 支 持 方 ， 但 它 有 着 远 大 的 抱 负 。 他 的 团 队 计 划 在 一 年 之 内 准 备 好 进 行 技 术 展 示 ， 并 在 2017 年 拉 斯 维 加 斯 消 费 电 子 展 上 推 出 。 台 湾 风 险 投 资 人 、 前 Google 中 国 负 责 人 李 开 复 说 ：“ 他 的 团 队 集 合 了 一 大 批 非 同 寻 常 的 超 级 天 才 。 他 们 中 有 来 自 大 学 的 机 械 专 家 ， 有 顶 级 计 算 机 视 觉 专 家 ， 有 来 自 Google 的 机 器 学 习 专 家 ， 还 有 吴 甘 沙 以 及 他 的 半 导 体 专 家 团 队 。 甘 沙 是 一 个 能 把 这 些 人 聚 合 到 一 起 的 出 色 领 导 者 。” 吴 甘 沙 （ 左 二 ） 和 驭 势 科 技 的 其 他 创 始 人 。 图 片 版 权 ： 驭 势 科 技 驭 势 科 技 的 英 文 名 Uisee 是 利 用 (Utilization）、 任 意 性 （Indiscriminate）、 安 全 （Safety）、 效 能 （Efficiency） 和 环 境 （Environment） 的 英 文 首 字 母 缩 写 。 公 司 创 始 人 说 ， 驭 势 科 技 将 在 让 硅 谷 陷 入 痛 苦 的 无 人 驾 驶 汽 车 争 论 的 两 极 之 间 寻 找 一 个 可 以 赢 利 的 细 分 市 场 。 特 斯 拉 的 首 席 执 行 官 埃 隆 · 马 斯 克 （Elon Musk） 预 言 说 ， 完 全 自 动 驾 驶 的 汽 车 将 在 两 到 四 年 内 行 驶 在 美 国 的 公 路 上 。Google 自 动 驾 驶 汽 车 项 目 负 责 人 克 里 斯 · 乌 尔 姆 森 （Chris Urmson） 也 说 ， 他 的 目 标 是 到 2019 年 时 将 一 款 能 自 动 驾 驶 的 汽 车 推 向 市 场 。 其 他 人 则 更 为 谨 慎 ， 认 为 自 动 驾 驶 汽 车 上 市 可 能 要 花 十 年 乃 至 更 长 时 间 。 而 对 丰 田 等 汽 车 制 造 巨 头 来 说 ， 它 们 对 能 自 动 驾 驶 的 汽 车 的 兴 趣 不 如 对 具 有 辅 助 驾 驶 的 人 工 智 能 （ 比 如 紧 急 刹 车 ） 的 汽 车 的 兴 趣 大 。 吴 甘 沙 说 ：“ 我 们 认 为 ， 完 全 的 自 动 驾 驶 包 括 几 个 阶 段 。” 他 还 说 ， 安 全 技 术 将 很 快 得 到 应 用 ， 驾 驶 员 辅 助 系 统 之 后 ， 将 是 可 以 在 受 限 环 境 中 （ 比 如 在 私 人 道 路 、 低 速 固 定 线 路 上 和 受 控 环 境 中 ） 实 现 完 全 无 人 驾 驶 的 汽 车 。 驭 势 科 技 一 开 始 将 开 发 辅 助 驾 驶 员 、 而 不 是 替 代 他 们 的 技 术 。 百 度 已 经 和 宝 马 联 合 ， 并 且 最 近 说 它 正 在 美 国 测 试 它 的 技 术 。 百 度 称 ， 它 正 准 备 在 未 来 两 年 内 在 中 国 推 出 自 动 公 共 交 通 服 务 。 Google 在 其 所 在 的 加 州 都 难 以 说 服 监 管 者 、 使 其 认 为 自 动 驾 驶 汽 车 已 经 准 备 好 上 路 了 ， 但 和 Google 不 同 ， 百 度 已 经 得 到 了 一 些 中 国 地 方 政 府 在 监 管 政 策 以 及 基 础 设 施 建 设 方 面 的 支 持 ， 它 也 将 以 此 为 基 础 来 推 出 在 固 定 线 路 上 运 行 的 小 型 自 动 驾 驶 巴 士 。 在 整 个 无 人 驾 驶 市 场 上 ， 中 国 正 在 扮 演 着 重 要 的 角 色 。 除 了 让 百 度 运 营 公 共 交 通 之 外 ， 在 其 他 案 例 中 ， 中 国 中 央 和 地 方 政 府 也 都 一 直 在 向 无 人 驾 驶 汽 车 项 目 的 研 发 投 资 。 吴 甘 沙 也 是 中 国 越 来 越 兴 旺 的 创 业 运 动 的 又 一 例 证 。 中 国 政 府 称 ， 从 2014 年 3 月 到 2015 年 5 月 ， 中 国 总 共 注 册 成 立 了 480 万 家 新 公 司 ， 平 均 每 天 成 立 10600 家 、 每 分 钟 成 立 7 家 。 尽 管 最 近 中 国 的 风 险 投 资 已 经 开 始 枯 竭 ， 但 中 国 很 显 然 已 经 受 到 了 硅 谷 态 度 的 影 响 。 尽 管 在 一 些 领 域 里 ， 中 国 依 然 是 出 了 名 的 技 术 抄 袭 大 国 ， 但 很 长 时 间 以 来 ， 它 已 经 发 展 到 了 对 硅 谷 创 业 精 神 的 复 制 上 ， 越 来 越 多 的 创 业 者 创 办 起 了 自 己 的 公 司 。 中 国 政 府 正 在 鼓 励 这 一 浪 潮 ， 以 此 作 为 解 决 失 业 以 及 经 济 从 制 造 业 主 导 到 服 务 业 主 导 转 型 等 诸 多 问 题 的 途 径 。 休 斯 顿 莱 斯 大 学 商 学 院 教 授 李 海 洋 说 ：“ 今 年 ， 有 超 过 700 万 毕 业 生 进 入 中 国 的 求 职 市 场 ， 这 么 多 学 生 去 干 什 么 呢 ？ 政 府 并 没 有 任 何 更 好 的 办 法 来 解 决 就 业 问 题 。” 虽 然 分 析 师 和 投 资 人 都 担 心 政 府 在 过 度 扶 持 初 创 企 业 ， 但 国 家 的 支 持 、 中 国 的 工 程 技 术 人 才 ， 再 加 上 对