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同样想做超音速飞机,这家创业公司要做更便宜的

徐弢 ·

如果进展顺利,这是跟 NASA 以及洛克希德·马丁公司的竞争啊。

制造商用的超音速飞机的目标,不只是美国航天局(NASA)和洛克希德·马丁这些大企业之间的事情。现在还有家创业公司 Boom 也加入进来,并且获得了维珍集团的支持。

周三,Boom 公司宣布他们跟维珍集团签署了超音速飞机生产的意向书。如果 Boom 公司研发超音速飞机进展顺利、维珍也看好市场,Boom 公司就将会获得维珍 10 架飞机的订单,价值达到 20 亿美元。另外,它还收到了另一家位于伦敦的航空公司的意向书,可能是另一笔 20 亿美元的订单

根据 Boom 公司 CEO Blake Scholl 的说法,这架商用的超音速飞机将能运载 40 人,能比现有的纽约-伦敦的飞机节省一半的时间:“你将可以花 3.5 个小时从纽约飞到伦敦,往返票价为 5000 美元,价格跟商务舱的差不多。”如果属实的话,这个价格是当初“协和号”超音速飞机的 1/4。

这也是史上唯一的超音速飞机“协和号” 退休后,吸引到的又一家想要进入超音速商用飞机制造领域的商业公司。

Boom 公司的超音速飞机模型 图片来自:Bloomberg

不过,目前 Boom 公司还在相当早期的阶段。旗下的 11 位有飞机制造、飞行经验的员工在努力研发第一台原型机 Boom,他们希望能在明年晚些时候让它飞起来。

Blake Scholl 也表示,其实他们并没有开发出什么新技术。他们只是将现有技术结合起来,通过减少机身重量、提升燃油效率来让飞机达到音速(340m/s)的 2.2 倍。例如,他们用碳纤维取代铝,还取消了可以躺下的床榻。

这家新的超音速飞机公司背后,是美国维珍集团。维珍旗下的宇宙飞船公司(The Spaceship Company)将会为 Boom 公司提供技术支持,包括工程、设计和制造,以及飞机测试。看上去,维珍集团可能给 Boom 公司投资了一笔钱。

当超音速飞机“协和号”在 2003 年退休后,时隔 13 年,商用的超音速客机又吸引到了公司的目光。

题图来自:Wikipedia


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