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通用打算花 10 亿多美元买家创业公司,它是干什么的?

唐怡园 · ·

Cruise Automation 是一家让普通汽车能自己跑起来的创业公司。

越来越多硅谷创业公司涌进汽车业。而躺在底特律的汽车巨头们出手速度也越来越快了。

上周五,《福布斯》援引知情人士消息称,接下来不到 6 周时间,通用计划花超过 10 亿美元买下自动驾驶公司 Cruise Automation。这家创业公司成立 3 年时间,融资 2000 千万美元。最近一轮融资结束后,公司估值不过 1 亿美元。星火资本和 Y Combinator 也都投过这家公司。

2014 年 6 月 Cruise Automation 公开了第一个产品 Cruise RP-1。目前,它也只有一款产品。这是一款后装的自动驾驶套件,包括精度为毫米的雷达、三维立体摄像头、GPS 和控制方向盘、刹车和发动机的惯性传感器。它的功能是升级版的豪华车型标配高级辅助驾驶(ADAS)系统,比如高速自动驾驶、车道偏离预警、主动防撞等等。

Cruise 产品 RP-1

在硅谷待了超过 30 年的 Mobileye 也做类似的产品。但 Cruise RP-1 的安装方式不太一样。摄像头装在车顶,而不是前挡风玻璃前。执行器则被埋到了车内更隐蔽的位置—— 司机座位下的脚坑里。要不是车顶的摄像头,你很难看出车被改装过。

Cruise Automation CEO Kyle Vogt 曾打算 2015 年年初先出货 50 套,当时每套定价为 1 万美元,包括安装费。尽管 Vogt 声称在做更有效和更便宜的产品,这个价格还是挺贵的。而 Cruise RP-1 只兼容 2012 年以后出产的奥迪 A4 和 S4。尽管目标客户不差钱,数量还是有限。

奥迪 A4 和 S4 也是 Vogt 自己的座驾。当初他们研发自动驾驶技术时,就是从它下手的。更早一些,Vogt 还在 MIT 读书期间就动手了。他参加过美国国防部组织的自动驾驶挑战赛(DARPA Grand Challenge )。当时改装的汽车能在没有障碍物的沙漠里以每小时 230 千米左右的速度自己跑起来。

那时 Google、福特这些大公司已经开始研发自己的自动驾驶技术。Vogt 对此回应过,创业公司依然有很大生存空间,尽管他们不造车,但他们可以把普通汽车变成智能汽车。

通用买下这家公司,可没打算让它继续卖自动驾驶套件,而是整合进自家的研发部门。自动驾驶技术安装会成为通用汽车生产流水线上的一环。现在 Cruise Automation 官网上不再展示产品 RP-1,而是摆满了招人的信息

题图来自 TrueCar


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