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Uber的全球竞争对手最近都在融钱,他们现在过得怎样?

钟舒婷 ·

烧钱根本停不下来

Uber 融资的速度越来越快,在打车这个市场,脚步慢下来的人就会被抛弃,而 Uber 在全球的竞争对手也从来没有松懈过。

近日,以色列打车公司 Gett 在募集下一轮融资,大约 3-4 亿美元,本次融资后 Gett 的估值超过 20 亿美元。

Gett 是 Uber 在全球较有竞争力的对手,成立于 2010 年,比 Uber 晚一年,但现在已在纽约、伦敦、莫斯科、特拉维夫等全球 57 座城市提供叫车服务。

Gett 与 Uber 不同的地方有两点,一是 Gett 专注在高级轿车服务,去年 Gett 在纽约推出专为企业和员工制定的叫车服务(Gett for Business),企业员工可以通过企业账号叫车,试图抢夺企业差旅消费市场的利润,目前合作的企业包括希尔顿酒店、迪士尼公司、凯悦酒店集团等。

2014年 9 月,Gett 曾在曼哈顿推出“10 美元打车”的推广优惠活动,在曼哈顿市内,无论去哪里,只要 10 美元,这次活动让用户涨了 30 倍

二是 Gett 在高峰时期实行固定收费,而不是像 Uber 一样使用动态调价系统,希望以此来赢得更多客户。事实上,Uber 的动态调价系统是为了平衡供求,在上下班高峰,或者暴雨等恶劣天气时,鼓励更多司机上路,Gett 的固定收费虽然能让对价格敏感的客户满意,但却不一定能做成一单生意。

Gett 此前的融资情况

2015.4

2000 万美元风险投资

2014.8


1.5 亿美元 D 轮投资

2013.8

2100 万美元 C 轮投资

2012.3

2000 万美元 B 轮投资

2011.3

700 万美元 A 轮投资

2010.2

200 万美元种子轮投资

再看回主要竞争的中国市场和北美市场,在 CEO 抱怨“烧钱太快”的中国,滴滴出行在新一轮融资中又募集到了至少 10 亿美元,估值超过 200 亿美元。

美国另一家打车应用 Lyft 今年一月同样也拿到了 10 亿美元,继续跟 Uber 在美国市场“打价格战”,双方相继宣布降价,目的也是为了抢夺司机:打车价格下调的部分,会经过某种方式对司机进行补贴,打车服务要么下调抽成比例,要么直接给现金奖。

美国市场竞争对手 Lyft,近两年融资的时间越来越密集

2015.12

10 亿美元 F 轮

2015.5

1.5 亿美元 E 轮

2015.3

5.3 亿美元 E 轮

2014.4

2.5 亿美元 D 轮

2013.5

6000 万美元 C 轮

2013.1

1500 万美元 B 轮

2011.9

600 万美元 A 轮

2010.8

120 万美元种子轮投资

2009.6

3 万美元种子轮投资

尽管 Uber 已经是市场最大的公司,目前共融到了 86 亿美元,估值达到了 625 亿美元。独立融资和运营的 Uber 中国,在 1 月也宣布了完成第二轮融资的消息。但距离烧钱的日子结束,还遥遥无期。

题图来自 bandt


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