文化
2020 年,也许纽约的地铁车厢会变成这样
打通的开放车厢、配备 Wifi 和充电站,啊,感觉纽约地铁里那些看书的人要少很多了呢。
本周,纽约大都会运输署(MTA)公布了一份全新的列车设计图,车厢全部打通,拥有可以通行的长廊,试图解决拥挤的问题。
运输署计划投入 5200 万美元建造 10 列这样的 “open gangway” 列车,测试运行需要数年,最早将于 2020 年交付。它们将在未来取代已经运行了 40 年的纽约 A 线和 F 线。
纽约这座世界最现代的城市之一,地下却运行着 40 年前的老旧地铁,这种情况可能会逐渐改变。事实上,这样子的地铁车厢设计早已经在多伦多、伦敦和巴黎运用,比如上海的地铁也是全部打通的,而纽约地铁却一直采用封闭的车厢。
据说新的设计能够提高 9% 的运客能力。纽约大都会运输署之前花了 27 亿美元买下了 940 R-211 的列车模型,这就是他们的研究成果。这些全新的列车还将配备 Wi-Fi 和充电站。
在运输署的一篇报道中他们提到,纽约市的人口老龄化导致老年乘客越来越多,根据美国政府的一项统计,2040 年的时候美国 65 岁以上的人会占到全国的 1/4。一些退休的人从郊区搬回了市中心,这增加了市中心的运输压力。因此车厢的设计必须满足两代人的不同需求,既要有现代化的服务,在地铁站内也要有电梯、无障碍设施等相应的设计跟上。
纽约这座城市的历史证明了接近性的价值,即使通讯手段的发达已经抹除了我们物理距离上的沟通障碍,但实地交流、面对面工作娱乐的需求仍然是城市发展不可或缺的驱动力,而交通技术总是在这里起着决定性的作用。
郊区环境保护主义者早已过时了,那些从郊区开着私家车来到几里之外的沃尔玛购物的生活方式消耗着比使用公共交通的美国人更多的能源。而纽约城市地铁的改造实际上就是这座城市维持着活力的缩影。
我们还曾报道过 MTA 为了 2019 年更新地铁闸机装置而和民间组织争得不可开交的事,尽管只是刷闸机时的一个音符,但你会很高兴看到,城市里依然有人正在为这些事情操心。
原文链接 (已下线): https://www.qdaily.com/articles/21658.html
Wayback 快照: http://web.archive.org/web/20190623165349/https://www.qdaily.com/articles/21658.html
原始截图: http://ww3.sinaimg.cn/large/007d5XDply1g3w931ilpgj30u04bvhdu