智能
特斯拉要往 17 寸大屏幕上“装” iOS 和 Android 应用了
这是为什么?
这周,特斯拉 CEO 埃隆·马斯克跑去香港谈半自动驾驶功能 Autopilot 上车了。期间,马斯克在公开场合表示,公司正在考虑让更多的 iOS 和 Andorid 应用也跟着上车。这和开发一个全新的车载软件生态完全不同。
特斯拉 Model S 中控屏幕
为了驾驶的安全性,特斯拉可能会和大多数传统汽车公司一样,用“映射”功能将智能手机里的这些软件投影到车载系统里。尽可能降低黑客侵入电机系统的可能性。
如果是自己打造软件生态,特斯拉就必须提供给开发者尽可能完整的工具包。这个程度很难把握。即便特斯拉现的车载系统还不怎么开放,去年 8 月, Def Con 黑客大会上信息安全公司 Lookout 还是找出了遥控 Model S 的 6 种方法。
尽管当时特斯拉官方声称,这些白帽子拆车了,并不是远程入侵。但不难看出,一个可以在线升级的车载系统,如果不能做到信息娱乐系统和车机控制系统相隔离,未来风险是很高的。
为了让半自动驾驶功能尽快上车是更重要的因素。一、两百万的豪车不能连个高级辅助驾驶功能都没有吧?特别是当人们对汽车自动化有了更多认知之后。但安全是前提。
使用“映射”功能意味着特斯拉也要站队了。在所谓的车联网没有真的建立起来之前,目前这个技术也有好几个标准。福特、丰田的 Smart Device Link 还在拉拢标致、斯巴鲁和马自达;通用的 Mirror Link 已经有了大众、现代这样的小伙伴。CarPlay 和 Andorid Auto 各自为营,也在拼命争取汽车公司,进展却十分缓慢。
特斯拉可以选择的余地还挺大。不过,马斯克很可能想自己再建一套标准。只是今年刚开始,特斯拉就遭遇了 Model X 流产,Powerwall 被认为投资回报周期太长等等。公司单日股价一个月内就跳水了 20%。它还有余力折腾吗?
题图来自 Baltimoresun
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