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在波特兰,你以后可以骑到“耐克牌”自行车了
赞助总部所在地的公共自行车项目。
这款城市自行车被设计成了耐克标志性的橙色、自 1971 年耐克成立以来,这个颜色就被频繁地使用,而除了主色调,镶嵌在车身上的铁牌也经过了重新设计。
“我们正在开发一个具有创造力的新一代自行车共享系统。我们觉得耐克富有创意和活力的企业形象和我们十分吻合。”波特兰市政府负责相关事务的 Steve Novick 说道。
对于品牌来说,冠名当地的公共交通设施是一个温和的 branding 方式,在一定程度上展现了品牌的公益性。但这个 branding 能否奏效,品牌能够掌控的部分其实是很小的,更重要的是这个公共设施到底有没有沦为鸡肋。
为了筹备奥运会,伦敦也在 2010 年推出了公共自行车,这个名为 Boris bikes 的公共设置还是用市长 Boris Johnson 命名的,可见重视程度。
当时的赞助商是巴克莱银行,全市有超过 1 万辆公共自行车分布于 700 个租赁点,全天 24 小时出租。不过由于伦敦公共自行车经营状况欠佳,使用人数逐渐减少,涉及自行车的交通事故也频发,巴克莱已经在 2015 年停止续约,而接手的品牌为西班牙 Santander 银行,自行车也陆续从蓝色变成了红色。
那巴克莱的离开呢,显然是它再无法从公共自行车身上拿到自己需要的 branding 效用了。
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